ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Котельные, тяжелые моторные и судовые топлива из "Химмотология топлив" Котельные топлива марок 40 и 100 используются в стационарных котельных агрегаггах, предназначенных для получения пара, горячей воды, а также в промышленных печах. [c.166] Тяжелые моторные топлива ДТ и ДМ, флотские мазуты Ф-5, Ф-12 и экспортные мазуты Э-2, 3, 4, 5, судовое дистиллятиое ТМС и остаточные топлива СЛ, СВТ, СВЛ, СВС применяются в судовых энергетических установках. [c.166] Обычно получаемый в агрегате перегретый пар используется в паровых турбинах. Паротурбинные установки эксплуатируются на морских и речных судах, электростанциях, насосных станциях и др. объе1гтах. [c.166] Для всех марок топлива содержание водорастворимых кислот и щелочей, сероводорода - отсутствие. [c.168] Топочныг мазуты марок 40 и 100 (табл. 33) являются остатками прямой перегонки нефти. В мазут марки 40 для снижения вязкости и температуры застывани не выше +10Т добавляют до 15% среднедистиллятных фракций. [c.168] Для судовых энергетических установок вырабатываются моторные топлива ДТ, ДМ ( табл. 34), судовое маловязкое ТМС и высоковязкие топлива СЛ. СВЛ. СВТ и СВС. [c.169] Маловязкое топливо включает негидроочищенные газойли атмосферной и вакуумной перегонки, продукты вторичных процессов (легкие и тяжелые газойли каталитического и термического крекинга, замедленного коксования). [c.169] Высоковязкие топлива получают компаундированием остатков прямой перегонки нефти и продуктов вторичных процессов с добавлением среднедистиллятных фракций. [c.169] Примечание содержание сероводорода, водорастворимых кислот к щелочей - отсутствие. [c.170] Вернуться к основной статье