ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Технологическое подъемно-транспортное оборудование из "Монтаж оборудования предприятий нефтяной и химической промышленности" На полумостах 1 крана устанавливается путь (рельсы или сталь квадратного сечения) под тележку 2. [c.177] Кран-штабелеукладчик перемещается по подкрановым путям, проложенным вдоль здания склада и закрепленным к подкрановым железобетонным или металлическим балкам, которые опираются на колонны здания. Над этими путями смонтированы горизонтальные конвейеры 3 склада, с которых мешки попадают на горизонтальный конвейер 4 крана-штабелеукладчика. Затем мешки специальными устройствами направляются на наклонные конвейеры и далее в штабеля. [c.177] По мере увеличения высоты штабеля с помош,ью электрических лебедок, установленных на тележке, наклонные конвейеры 5 подтягиваются к мосту, благодаря чему кран может перемещаться над штабелем вдоль здания склада. Если необходимо погрузить мешки в вагоны, кран устанавливают около соответствующего проема в стене здания. К проему подается тележка, и мешки по наклонному конвейеру направляются непосредственно в вагон. [c.178] Для транспортировки сыпучих материалов на химических и нефтеперерабатывающих заводах применяют ленточные конвейеры (рис. 120), состоящие из бесконечной эластичной ленты, огибающей два концевых барабана ведущий (приводной) 6 и холостой (натяжной) 3, который устанавливают на специальной передвижной каретке (салазках) 1 и натягивают винтовым устройством или дополнительным грузом 2. Направляющий барабан 7 служит для лучшего обхвата ведущего барабана лентой. Барабан иногда заменяют роликом. Верхняя (груженая) и нижняя (порожняя) ветви ленты 5 на всем протяжении поддерживаются роликоопорами, которые монтируют на специальной опорной металлической конструкции. Конструкция состоит из определенного количества секций, соединяемых на месте монтажа на болтах или свариваемых друг с другом. [c.178] Ленты изготовлены из полосового текстильного прорезиненного материала. Каркас такой ленты состоит из нескольких прокладок хлопчатобумажной ткани, соединенных между собой слоями резины и покрытых сверху и снизу слоем резиновых обкладок. Эти обкладки предохраняют ткань от воздействия влаги, механических повреждений, истирания и химического воздействия транспортируемых продуктов. На место монтажа конвейерная лента поступает в рулонах концы ее замыкают с помощью специальных приспособлений. [c.179] Различают конвейеры с плоской и желобчатой лентами. Желобчатые ленты, несмотря на усложненность роликоопор, имеют большую производительность. Роликоопоры выполняют с одним (для плоской ленты) или с несколькими роликами (для желобчатой ленты). [c.179] В последнее время получают распространение транспортеры (конвейеры), ленты которых представляют собой резину толщиной 18 мм, армированную стальными канатами (тросами) диаметром по 4 мм. Эти канаты расположены в один ряд по всей ширине ленты. Резино-тросовые ленты изготовляются шириной 1200 мм по сравнению с резинотканевыми лентами они имеют повышенную прочность и износостойкость. [c.179] Вернуться к основной статье