ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Оокладочные резины для конвейерных лент из "Истирание резин" В табл. 5.14 приведены свойства протекторных резин на основе-различных каучуков для тяжелых, средних и малых грузовых, а также для легковых шин. [c.123] Требования к обкладочным резинам для конвейерных лент зависят от условий эксплуатации лент — величины кусков транспортируемого материала, высоты их падения, угла наклона конвейера и т. д. [304]. Обкладочная резина для лент, транспортирующих круннокусковой материал, падающий с высоты 1—2 м, должна обладать повышенным сопротивлением разрыву и раздиру, а обкладочная резина для лент, транспортирующих дробленую руду и концентрат, — повышенной износостойкостью при достаточно высоком сопротивлении разрыву. В ряде случаев обкладочные резины должны иметь высокие тепло- и огнестойкость. [c.125] Для лент 1-го класса (по международной классификации), транспортирующих крупнокусковой материал, используются обкладочные резины на основе НК или СКИ-3 [304], а для лент 2-го класса — резины на основе каучуков СКИ-3 -f СКД БСК + СКД БСК. Резины на основе СКИ-3 + СКД (50 50), содержащие сажу HAF, обеспечивают высокую работоспособность лент при транспортировке сильно истирающего материала — концентрата и дробленой руды [304-, 3051. [c.125] Необходимая теплостойкость транспортерных лент достигается при использовании резин на основе бутилкаучука, а также резин на основе БСК с пониженным содержанием серы и повышенным содержанием окиси цинка [179, с. 105]. Для изготовления огнестойких транспортерных лент используются хлоронреновые каучуки [179, с. 298]. [c.125] Вернуться к основной статье