ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Уретановые каучуки из "Истирание резин" Резины на основе уретановых каучуков (СКУ) 1178, с. 107 245, с. 12], как ненаполненные, так и наполненные сажей, обладают высоким сопротивлением разрыву, раздиру и разрастанию треш,ин при многократном изгибе (см. табл. 5.7) и очень высоким сопротивлением старению и маслобензостойкостью [246]. Твердость резин на основе СКУ может изменяться в очень широких пределах от 60 но Шору (шкала А) до 80 по Шору (шкала Д). В отличие от резин на основе других каучуков высокие прочностные и усталостные показатели резин на основе СКУ сохраняются при повышенной твердости. [c.94] Уретановые каучуки относятся к классу наиболее износостойких каучуков в условиях абразивного износа. Потери при истирании резин на основе СКУ при испытании на приборе МИ-2 на абразивных шкурках в 2—7 раз ниже, чем для резин на основе НК и БСК, что в первую очередь объясняется их превосходными прочностными свойствами и сравнительно невысоким коэффициентом трения (для жестких резин). Истираемость резин на основе СКУ резко увеличивается при повышении температуры, что связано с их низкой теплостойкостью. Поэтому в зависимости от температуры испытания наблюдается инверсия относительной износостойкости резин на основе СКУ и НК или БСК. Резины на основе СКУ находят широкое применение в качестве конструкционного материала для различных деталей машин, в массивных шинах для внутризаводского транспорта и т. д. [c.94] Грузоподъемность и срок службы массивных шин из резин на основе СКУ в 5—6 раз больше, чем шин из резин на основе каучуков общего назначения. За счет малой деформируемости потери на качение для таких шин меньше, чем потери для контрольных шин [245, с. 233]. [c.94] Массивные шипы с протектором из резин на основе СКУ превосходят в 2—5 раз шины с протектором из резин на основе НК и БСК по сопротивлению выкрашиванию, образованию трещин и по износостойкости [152—153]. Однако СКУ не применяются для изготовления протектора автомобильных шин из-за их относительно низкого сопротивления тепловому старению, малой гидролитической стабильности и несовместимости с другими каучуками. Предпринимаются попытки изготовить бескордные шины на основе СКУ методом литья под давлением. [c.94] Вернуться к основной статье