ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Перевозка и разгрузка соли, способы хранения из "Поваренная соль" Соль перевозят водным или железнодорожным транспортом. Транспортирование речным транспортом дешевле, но имеет сезонный характер и связано с необходимостью хранения больших запасов соли в зимнее время. Заводы, расположенные вблизи небольших рек, мелеющих летом, вынуждены завозить все требуемое на год количество соли только во время половодья, иногда в течение одного месяца. Современные скоростные суда позволяют доставлять соль относительно быстро, вследствие чего предотвращается слеживание соли во время перевозки. Для разгрузки барж с солью применяют плавучие краны с двухчелюстными грейферами. При этом не требуется специального разрыхления соли. [c.140] Часто применяются смешанные перевозки основное количество соли перевозят летом речным транспортом, остальное — по железной дороге. Наиболее трудоемки перевозки, связанные с промежуточными перегрузками соли (например, из баржи в железнодорожные вагоны или автомашины). Если причалы находятся на некотором расстоянии от предприятия, перевозка соли от причала к растворителям сильно удорожает ее (часто на десятки процентов), так как требуются транспортные средства и дополнительная рабочая сила. Более экономичным является растворение соли у причала и перекачка рассола по трубопроводам непосредственно к потребителю. Некоторые зарубежные предприятия, работающие на привозной твердой соли, доставляют ее по железной дороге в крытых или самооироки-дывающихся вагонах. [c.140] Для выгрузки соли, поступающей навалом в простых вагонах, применяют самоходную машину типа ВМС на гусеничном ходу. Она снабжена отвальным конвейером и способна поворачиваться в горизонтальной плоскости на 180 [182]. [c.141] Способ хранения и растворения соли в значительной степени сказывается как на экономике процесса приготовления рассола (потери соли, трудовые и капитальные затраты), так и на его качестве. Выгруженную соль укладывают в виде конуса, усеченного конуса, усеченной четырехгранной пирамиды с тем, чтобы свести к минимуму открытую поверхность соли и уменьшить ее загрязнение при хранении. Наиболее выгодным следует считать бугры конической формы [183]. [c.141] Поваренную соль, используемую на хлорных заводах, можно хранить в сухом виде, в виде рассола или твердой соли, покрытой слоем насыщенного рассола. Наиболее удачен последний способ, позволяющий помещать в хранилище максимальное количество соли, так как насыщенный рассол заполняет все промежутки между кристаллами соли. [c.141] Склады соли представляют собой открытые бетонированные площадки или бассейны. Обычно процессы хранения и растворения соли объединяют в одном месте, получая по мере надобности, без дополнительной обработки, рассол максимальной концентрации. В бассейнах имеются отсеки, что позволяет производить поочередное растворение соли и очистку отсеков от шлама. К недостаткам бассейнов относится просачивание рассола в грунт. На некоторых зарубежных заводах используют бетонированные бассейны, выложенные слоем поливинилхлорида, закрепленного специальным клеем на основе перхлорвини-ловой смолы [184]. [c.141] Весьма перспективным является транспортирование рассола на дальние расстояния. При этом более эффективно решаются вопросы перевозки, загрузки и разгрузки соли, хранения ее на месте добычи и у потребителя. Первый в нашей стране магистральный рассолопровод протяженностью 140 км для Уфимского объединения Химпром вступил в эксплуатацию в 1978 г. Строительство рассолопровод а протяженностью 1000 и более километров могло бы решить проблему использования галитовых отходов калийной промышленности. В случае растворения отходов на месте и дальнейшего их транспортирования по рас-солопроводу были бы устранены трудности, связанные с погрузочно-разгрузочными работами и необходимостью строительства крытых складов в связи со слеживаемостью этой соли. [c.142] Вернуться к основной статье