ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Агрегат с шахтными конверторами jgg Система конверсии оксида углерода Система очистки от оксидов углерода из "Эксплуатация установок по производству водорода и синтез газа" Эффективная работа процессов производства водорода и синтез-газа в значительной степени зависит от условий применения катализатора. Производительность их в большой степени зависит от правильной загрузки катализаторов. [c.87] Перед упаковкой катализаторов для перевозки их просеивают, но в пути может происходить некоторое истирание, если с барабанами обращаются небрежно. Поэтому перед загрузкой обычно вновь просеивают катализатор, осбенно если он после доставки содержит пыль. [c.87] Другой прием заключается в выдувании пыли сжатым воздухом пока катализатор течет в загрузочную воронку или корзину. [c.87] При загрузке катализатора в аппараты рекомендуется выполнять два основных правила высота падения катализатора не должна превышать 40-100 см и катализатор необходимо равномерно распределять после заполнения слоя. Высота, с которой катализатор может падать без серьезного ущерба, зависит от его прочности и размера гранул. Катализатор не следует целиком высыпать в одно место, а образующуюся кучу надо выравнивать, так как гранулы склонны к сегрегации. [c.87] Неравномерная засыпка и разрушение во время загрузки серьезно влияют на распределение газа и срок использования катализатора. Плотность засыпки в слое катализатора заметно влияет на порозность слоя, поэтому в слое одинаковых таблеток порозность может изменяться на 10% в зависимости от плотности засыпки. [c.87] Влияние засыпки на перепад давления в слое еще более заметно, поскольку перепад давления приблизительно обратно пропорционален порозности в кубе. На практике перепад давления в слое увеличивается на 50%, если слой катализатора оседает во время работы. Влияние изменения порозности засыпки на распределение газового потока еще более заметно, чем влияние такого же изменения на перепад давления. [c.87] При большом отношении высоты слоя к диаметру достигается наиболее однородная загрузка, когда плотность с наибольшей вероятностью усредняется по направлению потока. Наибольшее внимание требуется при загрузке слоев большой высоты, поскольку труднее равномерно распределить катализатор на большой поверхности. В радиальных слоях особенно трудно обеспечить равномерную загрузку и распределение газового потока. [c.87] Другая опасность, происходящая от неравномерной загрузки и неравномерного распределения газового потока, может возникнуть в реакторах, в которых проведение процесса зависит от скорости потока газа, определяющего температуру слоя. Примерами могут служить некоторые типы конверторов оксида углерода, где реакция не должна достигать равновесия. В областях слабого потока газа будут возникать местные перегревы, если реакция будет протекать дольше, чем это желательно. [c.88] Перед загрузкой катализатора в аппарат важно проверить решетку, поддерживающую катализатор. Легкий металлический щит определенной формы или крестовина устанавливается в разгрузочном люке, предохраняет ответвление от образования застойной зоны, заполненной катализатором. [c.88] Одним из наиболее быстрых способов равномерного заполнения аппаратов является применение парусинового рукава, снабженного загрузочной воронкой, которая укрепляется снаружи на люке. Рукав наполняют катализатором и медленно поднимают, позволяя катализатору течь в аппарат, что обеспечивает контролируемое его заполнение. Рукавом необходимо управлять, меняя место разгрузки. По мере заполнения аппарата рукав приходится укорачивать, иначе он может перегибаться. [c.88] Может также быть использована металлическая труба, преимущество которой заключается в более легком управлении. [c.88] Аппарат может быть также загружен с помощью ведра на веревке. При этом необходимо, чтобы внутри аппарата находился человек, стоящий на доске, который разгружал бы ведро. Другой способ заключается в использовании устройства с двумя веревками, позволяющего извне опрокинуть ведро в любой подходящий момент. Существуют также ведра с открывающимся днищем. Иногда барабаны с катализатором могут быть спущены внутрь аппарата и там опорожнены. Это позволяет устранить одну стадию манипулирования, но не дает возможность просеять катализатор перед загрузкой. Это связано также с риском повреждения тяжелым барабаном катализатора, находящегося внутри аппарата. В особенности это опасно для шахтных футерованных конверторов риформингов метана. Если используются ведра, то они должны быть изготовлены из резины или пластика, но не из металла. [c.88] Часто поверх слоя катализатора кладут удерживающую решетку или слой тяжелого инертного материала, чтобы предотвратить перемещение таблеток под действием высоких скоростей газа. Слой инертных керамических колец может оказаться полезным для защиты от проникновения на катализатор некоторых загрязнений, находящихся в газовом потоке. [c.88] В случае вторичных риформингов инертный материал не должен содержать диоксид кремния во избежание его отложения в следующем аппарате. [c.88] Более распространенной является сухая загрузка. Когда катализатор загружается в трубы, то важно, чтобы он не падал с высоты более 40 см. Нельзя допускать образования внутри труб перемычек из зависших таблеток катализатора, так как это приводит к образованию пустот в слое катализатора и к перегреву труб во время работы. Катализатор взвешивают, чтобы контролировать его количество, загруженное в каждую трубу. Во время загрузки надо периодически производить вибрацию труб с помощью электрических вибраторов, прикрепленных внутри печи, либо постукиванием по верхнему фланцу молотками, покрытыми кожей. Окончательный уровень катализатора тщательно измеряется, чтобы гарантировать, что вся обогреваемая длина трубы заполнена катализатором. [c.89] При мокром способе загрузки трубы на две трети заполняют водой, катализатор насыпают непосредственно из мерников или ведер через воронку, установленную на верхнем фланце реакционной трубы. После загрузки каждого двухметрового слоя осуществляют уплотнение катализатора и контрольный промер среднего отклонения. [c.89] После окончания загрузки воду выпускают через дренаж. Для удаления пыли из труб катализатор сверху промывают водой в течение 5 мин и затем в течение 3 мин предувают воздухом. [c.89] В трубы с внутренним отводом конвертированного газа катализатор засыпают через боковой наклонный штуцер. В трубы со встроенным теплообменником катализатор засыпают через боковой наклонный штуцер - если теплообменник выполнен в виде трубчатки, или через загрузочный лючок в верхней крышке трубы - если теплообменник змеевикового типа. [c.89] Контроль за ходом загрузки осуществляют с помощью маркированного тросика, к которому привязывают небольшую гирьку, проходящую через загрузочный штуцер. [c.89] Реакционные трубы, заполненные катализатором, должны иметь практически одинаковое гидравлическое сопротивление. Когда загрузка закончена, необходимо проверить перепад давления и массу загрузки. Все трубы должны иметь перепады давления в пределах 5% от среднего значения. Более высокое значение указывает на наличие разрушившихся кольцевидных таблеток, и в этом случае вся труба должна быть разгружена и после отсева катализаторной мелочи загружена вновь. Низкий перепад давления свидетельствует о том, что в катализаторе существуют незаполненные пространства и что его надо уплотнять дальнейшей вибрацией. Изменение перепада давления обычно сказывается на массе загрузки, но изменение массы менее точный показатель, чем перепад давления в трубе. [c.89] Вернуться к основной статье