ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Продувка и испытание холодильных систем из "Монтаж, эксплуатация и ремонт холодильных установок" Продувка систем. Она служит для окончательного очищения системы от загрязнений. В процессе монтажа все аппараты в отдельности и группы с небольшим количеством аппаратов очищают от загрязнений газом под избыточным давлением. Однако при монтаже и транспортировке аппаратов в их внутренних полостях могут скапливаться загрязнения (окалина при сварке, песок, куски прокладочных материалов), которые затрудняют эксплуатацию машин. Поэтому по окончании монтажа трубопроводов все системы окончательно очищают от загрязнений. [c.118] Аммиачные установки продувают с помощью сжатого воздуха. В холодильных установках с разветвленной системой трубопроводов рекомендуется делать продувку по частям. Поочередно на каждом продуваемом участке создают избыточное давление сжатого воздуха — не более 5,8 10 Па. На нижней части каждого участка системы трубопроводов устанавливают пробковый продувочный кран для выпуска из него воздуха при продувке системы и удаления всех загрязнений. При быстром открывании продувочного крана воздух, выходящий из системы наружу, с огромной скоростью выносит все загрязнения. Продувку системы повторяют несколько раз до тех пор, пока выходящий воздух не оставит следов на листе бумаги, закрепленном на доске против крана на расстоянии от него 1—1,5 м. После этого продувку систем и аппаратов прекращают. [c.118] Воздух, необходимый для продувки, поступает по шлангу от отдельного воздушного компрессора,- устанавливаемого снаружи, вблизи установки. При этом следует не допускать нагрева воздуха в компрессоре более чем на 100°С. Необходимое давление компрессор создает в несколько приемов. Компрессор периодически останавливают для того, чтобы он несколько остывал. [c.118] Испытание систем. Процесс испытания системы называется опрессовкой. [c.118] Холодильные системы (аппараты и трубопроводы) испытывают на прочность и плотность, подавая в них газ (пневматическое испытание). Аммиачные системы испытывают и на плотность и на прочность, а фреоновые только на плотность, так как они поступают заряженными фреоном и опломбированными. Рассольные и водяные трубопроводы испытывают только водой, т. е. проводят гидравлическое испытание их. [c.119] Аммиачные трубопроводы испытывают сжатым воздухом. При испытании на прочность давление на стороне нагнетания 17,7 10 Па (18 кгс/см ) и на стороне всасывания 11,8 10 Па (12 кгс/см ), при испытании на плотность — соответственно 14,7 10 Па (15 кгс/см ) и 9,8 10 Па (10 кгс/см ). Аммиачные аппараты промежуточной полости машин двухступенчатого сжатия испытывают по нормам для стороны всасывания машин при отключенных компрессорах, контрольно-измерительных приборах и приборах автоматики. Все наружные патрубки и штуцера должны быть закрыты, предохранительные клапаны защищены с помощью заглушек, крышки кожухотрубных конденсаторов и испарителей сняты. [c.119] Для замера давления воздуха или азота применяют манометры класса и точности не ниже 1,5 со шкалой О—25 кгс/см (О—24,5 10 Па), с диаметром корпуса не менее 150 мм. [c.119] При испытании холодильных систем пробные давления принимают в соответствии с правилами техники безопасности исходя из рабочих давлений хладагентов. [c.119] При испытаниях аммиачных систем на плотность воздухом места неплотностей определяют с помощью мыльной эмульсии, которую наносят мягкой кистью на поверхность сварных и разъемных соединений испытываемых трубопроводов и систем. Появление пузырей указывает на места неплотностей. [c.120] В местах больших утечек пузыри воздуха быстро лопаются, а при малых утечках пузыри воздуха образуются очень медленно. Каждое соединение приходится проверять в несколько приемов сразу после нанесения мыльной эмульсии, а затем через 1—2 мин. [c.120] Мыльную эмульсию получают, растворяя 300—400 г мыла в 10—12 л воды с температурой 60—70° С для большей прочности пузырей и предотвращения быстрого высыхания мыльной эмульсии на окрашенных поверхностях соединений к эмульсии добавляют небольшое количество технического глицерина. [c.120] Если температура воздуха ниже 0° С, рекомендуется заменять быстро замерзающую на поверхности соединений мыльную эмульсию раствором лакричного корня, обладающим свойством хорошего пенообразования. Концентрацию рассола выбирают в соответствии с температурой его замерзания, которая должна быть ниже температуры окружающей среды на. 4—5° С. После испытаний с применением СаС12 трубопровод хорошо промывают водой и осушают воздухом. [c.120] Все дефекты в соединениях (неплотности в сварных швах, пропуски в разъемных соединениях) устраняют при атмосферном давлении внутри системы, т. е. после выпуска из нее воздуха. [c.120] Испытание на плотность длительной выдержкой под давлением позволяет проверить герметичность всей системы. При этом -в испытываемую систему подают газ при пробном давлении, под которым система находится длительное время. Герметичность системы определяют по снижению давления газа в ней. Допускается падение давления в системе на незначительную величину. Это может происходить в результате охлаждения воздуха в течение первых 6 ч испытания. В последующие 18 ч понижения давления в системе не должно быть. За давлением в системе наблюдают в продолжение всего испытания и записывают показания манометра через каждый час. [c.120] Г ач Т коа — абсолютная температура воздуха соответственно в начале и конце испытания, °С. [c.120] Результат испытания систем считается удовлетворительным, если при испытании контролируемое по манометру давление не упало и в сварных швах, фланцевых соединениях и сальниках не обнаружено утечек. [c.121] В случае отрицательных результатов испытания проверяют повторно герметичность всех соединений, а затем и всей системы. [c.121] Испытание системы на плотность под разрежением производится после удовлетворительных результатов испытаний длительной выдержкой под избыточным давлением. [c.121] При испытании на плотность под разрежением в системе снижают давление до остаточного (40 мм рт. ст.) с помощью вакуум-насоса, затем систему оставляют под наблюдением на 18 ч. В первые 6 ч испытания допускается повышение остаточного давления не более чем на 50%. [c.121] Если после 12 ч испытания давление не повысилось, система считается герметичной и пригодной для заполнения ее аммиаком. [c.121] Вернуться к основной статье