ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Пневматические транспортирующие установки из "Скоростные методы и приготовления резиновых смесей" Действие пневматического транспорта состоит в перемещении по трубам потоком воздуха сыпучих и пылевидных материалов или мелких деталей и изделий. Перемещение материала по трубам происходит за счет разности давлений в начале и в конце установки. Разность давлений создается нагнетательными устройствами или вакуумными насосами. [c.370] Наличие в потоке воздуха взвешенных частиц приводит к дополнительным потерям напора в трубопроводах по сравнению с чистым воздухом. Величина этих потерь, общее сопротивление трубопроводов и их максимальная длина зависят от плотности транспортируемого материала, величины частиц и их концентрации, скорости транспортировки и геометрических размеров трубопроводов. [c.370] Пневматический транспорт широко применяется в различных отраслях промышленности для перемещения цемента, песка, золы, зерна, угольной пыли и дробленого угля, древесных опилок, стружек и т. д. Производительность устройств пневматического транспорта доходит до 300 т/ч. [c.370] Пневматические установки могут быть всасывающие и нагнетательные. Принципиальной разницы между этими системами нет, так как в обоих случаях важна не абсолютная величина давления, а разность давлений в начале и в конце установки. В нагнетательных системах источник движущей силы (вентилятор, воздуходувка или компрессор) расположен в начале установки, а во всасывающих системах (преимущественно ва-куум-насос) — в конце, вблизи места выгрузки. В первом случае разность давлений в системе обычно поддерживается в пределах 3—6 ат, так как более плотный воздух лучше перемещает материал, что особенно важно при значительной длине трубопровода во втором случае разрежение практически не может быть больше 0,4—0,5 ат. Поэтому эта система применяется на коротких участках. Для транспортировки сажи при изготовлении резиновых смесей и в производстве самой сажи эксплуатируются обе системы, однако в ряде случаев предпочтение отдается всасывающей, так как она лучше транспортирует форсуночную и термическую сажи, склонные к уплотнению и зависанию в изгибах трубопроводов и арматуры при транспортировке их нагнетательными системами, позволяет с меньшей тщательностью монтировать трубопроводы и гарантирует лучшую герметизацию. В нагнетательной системе возможность попадания пыли в помещение более вероятна. В некоторых случаях может применяться комбинированная или смешанная система, состоящая из всасывающей и нагнетательной частей. [c.371] На рис. 250 изображены принципиальные схемы пневматических транспортных установок. [c.371] ШЛЮЗОВЫХ затворов 4, которые пропускают материал и препятствуют всасыванию воздуха из атмосферы. [c.373] Нагнетательная установка (рис. 250, б) работает следующим образом. Воздуходувка 7 нагнетает сжатый воздух в трубопровод 2, в который принудительно из бункера 9 посредством специального питателя 8 подается материал. Воздушный поток в трубопроводе увлекает материал и направляет его в отделитель-циклон 3, где и происходит его осаждение. Воздух, пройдя фильтр 5, отводится в атмосферу. [c.373] Ввиду того что тщательная очистка воздуха от сажевой пыли в рукавных фильтрах представляет большие затруднения, для создания лучших санитарно-гигиенических условий применяется замкнутая кольцевая нагнетательная система, которая исключает применение громоздких матерчатых фильтров. В этих системах воздух после циклонов-осадителей по трубопроводам направляется обратно к бункерам, где вновь смешивается с сажей и направляется в циклоны. Хотя расход электроэнергии в этом случае несколько выше, достигается более полная герметизация нагнетательной установки. [c.373] Выбор той или иной системы транспортировки производится в зависимости от трассы и технологического назначения. В тех случаях, когда необходимо передать материал из одного места погрузки в несколько мест выгрузки, применяется преимущественно нагнетательная система и, наоборот, при переносе материала из нескольких мест к одному — всасывающая система. [c.373] Нагнетательные системы транспортировки материалов могут осуществляться на расстоянии до 300—400 м, а в ряде случаев и более. Во всасывающих установках длина трубопроводов не превышает 150—200 м, однако иногда она может быть увеличена и до 250 м. [c.373] В описанных выше системах пневматического транспорта весовая концентрация материала в потоке воздуха находится в интервале 5—80 кг/кг. [c.373] Для снижения расхода электроэнергии в нагнетательных системах и повышения их производительности советскими специалистами разработан и внедрен в промышленность новый вид пневматического транспорта, называемый аэрозольным. [c.373] Сущность аэрозольного транспорта заключается в -перемещении материала в воздушном потоке при высокой его концентрации, доходящей до 500 кг/кг. Это достигается введением материала в нагнетательную систему не шлюзовыми затворами и форсунками, а сжатым воздухом, пропускаемым через пористую перегородку, расположенную над материалом, подлежащим перемещению. [c.374] Преимущество аэрозольного транспорта перед пневматическим заключается в том, что небольшим количеством воздуха передается большое количество материала. [c.374] Аэрозольный транспорт применяется в подготовительных цехах заводов резиновой промышленности для транспортировки мела, каолина и других материалов. [c.374] Трубопроводы являются важной частью пневматических установок. Они изготовляются из листовой стали толщиной 0,6—3,0 мм и из тонкостенных стальных цельнотянутых труб. Кроме того, могут применяться трубы из прозрачной и прочной пластмассы. При выборе схемы трассы необходимо стремиться к минимальному количеству закруглений, кранов, тройников, которые увеличивают местные сопротивления в трубопроводах, увеличивают расход электроэнергии и быстро изнашиваются. [c.374] Для подачи воздуха используются воздуходувки и компрессоры, а для создания вакуума преимущественно вакуум-насосы. [c.374] В качестве воздуходувок используются центробежные вентиляторы (по ГОСТ 5976—51) низкого давления —до 100 мм вод. ст., среднего — до 300 мм вод. ст. и высокого — до 1500 мм вод. ст. При более высоком давлении применяются поршневые или ротационные компрессоры. Применение центробежных вентиляторов ограничивается дальностью транспортировки и концентрацией смеси, так как они создают относительно меньшее давление в трубопроводах. [c.374] Загрузочные устройства — шлюзовые затворы, всасывающие сопла, насадки, винтовые и камерные питатели — должны обеспечить подачу материала в трубопровод. Конструкция загрузочных устройств для нагнетательных и всасывающих систем различна. Загрузочные устройства для нагнетательных систем работают по шлюзовому принципу, т. е. пропускают материал в трубопровод сжатого воздуха и препятствуют утечке воздуха через питатель. [c.374] Хотя эта конструкция затворов довольно широко распространена в промышленности, она не обеспечивает хорошей герметичности. [c.375] Вернуться к основной статье