ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Вальцы усовершенствованной конструкции из "Скоростные методы и приготовления резиновых смесей" При агрегатной установке смесителя и шприц-машины для выпуска смесей из неопрена применяется специальная головка. Она не имеет углов, в которых могла бы застревать смесь. Такая конструкция головки сводит к минимуму возможность подвулканизации смеси при ее обработке. [c.111] В заключение следует отметить, что после прекращения работы описанных выше шприц-машин или при изготовлении смесей других составов на удаление из рабочего цилиндра машины остатков предыдущей смеси затрачивается много времени. Поэтому применение этих машин целесообразно только в условиях поточного массового производства, исключающего изготовление на одной машине разнотипных резиновых смесей. [c.111] Вальцы представляют собой машину, рабочими органами которой являются два полых валка с параллельными осями, расположенные в горизонтальной плоскости и устанавливаемые в валковых подшипниках. [c.111] Валки вращаются навстречу друг другу с разными скоростями. Величина зазора между валками регулируется перемещением переднего валка посредством механизма регулировки зазора. [c.111] Задний валок приводится во вращение через пару зубчатых шестерен от приводного вала и электродвигателя, а при групповом приводе — от трансмиссионного вала. Передний валок приводится во вращение от заднего валка через две шестерни. Обе шестерни имеют разное количество зубьев, чем обеспечивается различная скорость вращения валков. Отношение окружной скорости переднего валка к окружной скорости заднего валка называется фрикцией. [c.111] Обрабатываемый на вальцах материал подается в зазор. vIeждy валками и втягивается в него силами трения. Проходя постепенно через уменьшающийся зазор, материал подвергается деформациям сжатия и сдвига, вследствие чего происходит его интенсивная обработка. [c.111] По окончании обработки на вальцах материал срезается с переднего валка и передается к месту потребления. [c.111] Вальцы бывают смесительные, подогревательные, регенератно-смесительные, дробильные, размалывающие, рафинировочные, промывные, лабораторные. [c.111] Типы вальцов, изготовляемых отечественной промышленностью для листования и подогрева резиновых смесей, и их основная техническая характеристика приведены в табл. 17. [c.112] Вальцы являются наиболее старой машиной резинового производства. С развитием резиновой промышленности вальцы первых моделей постепенно усовершенствовались путем улучшения конструкции станин, привода и валков, увеличения скорости вращения валков, применения более эффективных методов охлаждения. [c.112] Закрытые смесители и непрерывно действующие червячные машины постепнно вытесняют вальцы, использовавшиеся для пластикации натурального каучука и приготовления резиновых смесей. [c.112] На современных заводах, изготовляющих резиновые изделия массового назначения, вальцы используются в основном для подогрева резиновых смесей и для их листования после смесителей (в том случае, если после них не устанавливаются грануляторы, стрейнеры-грануляторы или шприц-мащины с листующей головкой). Вальцы находят еще применение в регенератном производстве, для лабораторных и опытных работ, а также для изготовления при низких температурах смесей из специальных каучуков. [c.113] Многие отечественные и зарубежные машиностроительные заводы за последние годы провел серьезную модернизацию вальцов, направленную на конструктивное усовершенствование и унификацию отдельных узлов, введение механической регулировки зазора, дальнейшее улучшение системы охлаждения, уменьшение габаритов и веса машины. [c.113] С этой точки зрения наиболее совершенными следует считать вальцы, сконструированные киевским заводом Большевик , которые обладают рядом существенных преимуществ. [c.113] При выборе необходимого размера и типа вальцов, кроме основных технических характеристик, приведенных в табл. 17, следует обращать внимание на величину распорного усилия, на которую рассчитана их конструкция. В связи с освоением новых типов специальных каучуков, предназначенных для изготовления различных масло-, бензо-, теплостойких и других резин, начали изготавливать резиновые смеси повышенной жесткости. Для обработки таких резин требуется или меньшая загрузка стандартных вальцов или применение специальных вальцов с повышенными распорными усилиями. [c.113] Ввиду того что устройство вальцов подробно освещено в литературе, ниже приводится описание только основных узлов и внесенных в них усовершенствований. [c.113] Наиболее распространены стандартные вальцы с валками длиной 2130 мм, рассчитанные на максимальное распорное усилие в пределах 1100 кг на 1 пог. см длины валка. Схема их устройства показана на рис. 56. [c.113] В отличие от старых конструкций передний валок /7 и задний 18 имеют одинаковые диаметры. Этим достигается удобство в их изготовлении и эксплуатации. Станины 2 я 14 установлены на выступах фундаментной плиты 15 и сверху стянуты съемными траверсами 7 и 9. Станины и траверсы изготовляются из стального литья вместо ранее применявшегося — чугунного. Применение стального литья позволяет увеличить прочность, уменьшить габариты и вес этих деталей. [c.113] На фундаментной плите под станинами вальцов, имеюших групповой привод, смонтированы трансмиссионные роликовые подшипники 1, в которые устанавливается трансмиссионный приводной вал 16. Фундаментная плита при монтаже вальцов устанавливается ниже уровня пола с тем, чтобы трансмиссионный вал и его соединительные зубчатые муфты не препятствовали эксплуатации машины. [c.115] У некоторых вальцов, изготовленных зарубежными фирмами, трансмиссионный вал расположен сбоку, над уровнем пола, со стороны заднего валка. Такое расположение вала делает более удобными осмотр и ремонт подшипников и смену транс- миссионного вала, однако при эксплуатации затрудняет доступ к заднему валку. [c.115] Вернуться к основной статье