ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Основные особенности размещения нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности из "Экономика нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности" Предприятия нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности размещаются в основном по ранее изложенным принципам. Однако эта отрасль имеет особенности, влияющие на ее размещение. [c.94] Одним из основных факторов, определяющих выбор района размещения предприятий, их мощность, технологическую схему и глубину переработки нефти, является объем, структура и плотность потребления продукции отрасли в целом в стране и по отдельным районам. Нефтеперерабатывающая промышленность относится к числу отраслей, в которых транспортные затраты доходят до 50% стоимости продукции у потребителя. Траиспортные расходы зависят от дальности перевозки, количества и ассортимента транспортируемых продуктов. [c.95] Нефтеперерабатывающая промышленность пользуется услугами всех видов транспорта сырье (нефть) подается на заводы по трубопроводам и железнодорожным транспортом светлые нефтепродукты (бензин, керосин, дизельное топливо) могут йерекачи-ваться по продуктопроводам или перевозиться всеми видами тралспорта, темные нефтепродукты (топочный мазут, сортовые мазуты), масла, парафины и т. д. транспортируются по железной дороге или воде. Однако не все виды сырья и продукции (в основном нефтехимическое сырье) отличаются хорошей транспортабельностью. [c.95] Учитывая это, минимальный объем транспортирования будет достигаться при расположении предприятий в местах потребления и особенно в местах концентрированного потребления темных нефтепродуктов. В этом случае большую часть сырья и продукции можно передавать по трубопроводам, экономия будет достигаться в результате сокращения дальности транспортирования продукции и снижения транспортной составляющей в себестоимости единицы продукции. [c.95] Пример. Район потребления нефтепродуктов расположен на расстоянии 2000 км от района добычи нефти, нефть подается по трубопроводу светлые нефтепродукты при строительстве предприятия в нефтедобывающем районе перекачиваются по продуктопроводу, темные нефтепродукты и масла перевозятся по железной дороге мощность предприятия 12 000 тыс. т. [c.95] Стоимость транспортирования нефтепродуктов, млн. руб. [c.95] Расчеты показали, что экономически выгоднее перекачивать сырую нефть по трубопроводам и получать все многочисленные виды продукции вблизи потребителя, чем строить предприятия в местах добычи нефти и перевозить значительную часть продукции по железной дороге на большие расстояния. Это положение подкрепляется еще тем, что расход сырья составляет 1,05—1,1 т на 1 т продукции. Аналогичные данные получены и для капитальных вложений. [c.96] Существенное влияиие на выбор места для строительства предприятий и мощности оказывает плотность потребления нефтепродуктов. [c.96] Под плотностью потребления понимается среднее число нефтепродуктов, которое потребляется на территории, тяготеющей к проектируемому месту расположения предприятия (на 1 км площади). Чем больше плотность потребления нефтепродуктов, тем более крупным может быть строящееся предприятие с меньшим радиусам развоза нефтепродуктов внутри зоны. И наоборот, чем меньше плотность потребления, тем на большие расстояния должны перевозиться нефтепродукты от предприятия-производителя к потребителям. [c.96] Таким образом, плотность потребления дает представление об объеме транспортирования внутри зоны потребления нефтепродуктов. [c.96] Выбор схемы переработки нефти зависит от структуры потребления, под которой понимается соотношение между отдельными нефтепродуктами, их доля в общем потреблении нефтепродуктов в районе. Экономические районы нашей страны обладают различной структурой потребления. Так, в восточных районах страны, например в Казахстане, где сосредоточены огромные ресурсы угля и гидроэнергии, в потреблении нефтепродуктов наибольший удельный вес принадлежит светлым нефтепродуктам. В этом случае для уменьшения объема транспортирования целесообразно строительство предприятия, работающего по схеме глубокой переработки, в составе технологической схемы должны быть широко представлены процессы каталитического крекинга, гидрокрекинга, коксования и др. [c.96] Встречаются районы с преимущественным потреблением дизельного топлива. В этом случае в схеме предприятия наибольшее значение должны иметь гидрокрекинг или термоконтактный крекинг. [c.96] Нефтеперерабатывающие и нефтехимические предприятия относятся к числу прошводств, расходующих большие количества энергии на технологические и хозяйственные цели. Технологические процессы протекают, как правило, при высоких температурах, поэтому требуется большой расход тепловой энергии. Технологические процессы отличаются многочисленными и многократными перекачками сырья, полуфабрикатов, реагентов, хладоагентов и готовой продукции. Для конденсации и охлаждения нефтепродуктов расходуется большое количество воды, для подачи которой также требуется много электроэнергии. [c.97] Таким образом, при выборе места строительства предприятия необходимы достаточные энергетические ресурсы. [c.97] Несколько отличны особенности размещения предприятий нефтехимической промышленности. Продукты нефтехимии отличаются по транспортабельности, на их производство расходуется различное количество сырья, топлива, отличны также затраты рабочей силы. [c.97] Расход сырья на нефтехимиче1ские продукты колеблется от 0,3 до 3 т на 1т продукции. Минимальный расход сырья в производствах метанола, этилового спирта, фенола, бензола, ксилолов. Наибольший расход сырья в производствах на основе этилена, пропилена, изопрена, дивинила. Так, расход сырья на 1 т совместного получения мономеров составляет 2—2,5 т, на 1 т полимерных материалов — 2,25—2,75 т. [c.97] Значительно большие различия наблюдаются в расходе топли ва. Удельный расход топлива колеблется от 0,5 до 7,5 т. Наименьший расход в производстве бензола, ксилолов, аммиака, этилена, этилового спирта, (наибольший — в производстве бутадиена, изопрена и других видов СК и продуктов на их основе. Удельный расход топлива на эти продукты составляет 6—7,5 т. При этом наибольшая материале- и топливоемкость, как правило, характерна для первых стадий производства — получения мономеров. Так, 4 суммарных затрат на топливо в производстве полистирола приходится на получение стирола. [c.97] В связи с этим производство аммиака из природного газа, метанола, производство многих конечных продуктов выгодно размещать в местах, тяготеющих к районам потребления. Большинство нефтехимических производств — производство полиэтилена, полипропилена, синтетических каучуков—наиболее целесообразно размещать в районах с достаточными запасами сырья и топлива. [c.98] Если мономеры обладают высокой стабильностью, а готовая продукция малой транспортабельностью, то производство мономеров необходимо размещать в районах, богатых сырьем и топливом, а полимеризацию и поликонденсацию приблизить к потребителю. Затраты рабочей силы как в производстве цефтепродуктов, так и нефтехимической продукции небольшие, поэтому они не оказывают существенного влияния на выбор места размещения предприятий. При выборе места строительства предприятия и особенно при определении его мощности иеобходимо учитывать сроки строительства и возможности строительных организаций. [c.98] Вернуться к основной статье