ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Общие требования к автомобильным бензинам из "Автомобильные бензины. Свойства и применение" Продукты крекинга разделяются в ректификационной колонне 13, в колоннах 14 и 15 производится дополнительная отпарка легкого и тяжелого газойлей. В нижней части колонны 13 отстаивается катализаторный шлам, который направляется на регенерацию через промежуточную емкость 5. Отстоявшийся от катализатора жидкий остаток 420°С), состоящий в основном из полициклических ароматических углеводородов и являющийся хорошим сырьем для получения кокса, выводится из колонны. Установка может работать с рециркуляцией промежуточных фракций, которые отводятся из промежуточных точек колонны 13 и насосами 12 подаются в пневмоподъемник 11. Производительность установки по сырью — около 160 т/ч, скорость циркуляции катализатора — 900—1100 т/ч. [c.30] При переработке на данной установке вакуумного газойля самотлорской нефти получаемый бензин содержал не более 0,04% серы и имел октановое число не менее 92 по исследовательскому методу [3]. Бензины каталитического крекинга вакуумного газойля, получаемые на установке типа Г-43-107 с нсевдоожиженным катализатором, содержат значительное количество непредельных углеводородов, в ряде случаен более 50% объемн. Поэтому автомобильные бензины, вырабатываемые на базе таких компонентов, характеризуются повышенной склонностью к окислению в процессе применения и нуждаются в химической стабилизации с помощью противоокислительных присадок. [c.30] Гидрокрекинг. Процесс гидрокрекинга является глубоким каталитическим превращением нефтяного сырья (сернистый вакуумный газойль, газойли каталитического и термического крекинга, деасфальтизаты мазутов и гудронов) прд высоким парциальным давлением водорода. [c.30] При двухступенчатом крекинге сернистого вакуумного газойля выход легкого бензина — 85°С) составляет 17,5 и тяжелого бензина (85 — 195°С) — 33,3% мае. [4], Легкий бензин гидрокрекинга состоит в основном из нзопарафиновых углеводородов. Его октановое число мало зависит от состава исходного сырья и составляет по исследовательскому и моторному методам 85 единиц. Состав тяжелого бензина зависит от глубины превращения, а также качества исходного сырья. Чем выше глубина превращения и больше ароматических углеводородов в сырье, тем выше октановое число бензина. При переработке наиболее типичного сырья — парафинистых тяжелых дистиллятов тяжелый бензин имеет невысокое октановое число — около 60. Бензин гидрокрекинга не содержит непредельных углеводородов, а поэтому в отличие от бензина каталитического крекинга является химически стабильным продуктом, не требующим введения противоокислительных присадок. Для использования такого бензина в качестве базово-го все же необходимо его облагораживание (повышение детонационной стойкости) путем каталитического риформинга. [c.31] Масштабы использования гидрокрекинга для крупнотоннажного производства компонентов моторных топлив в значительной степени зависят от ресурсов водорода. Особенно напряженным баланс водорода становится при глубокой переработке нефти с использованием каталитического крекинга, поскольку необходима гидроочистка сырья, а также продуктов с высоким содержанием непредельных углеводородов, требующая повышенного расхода водорода. Поэтому при использовании установок гидрокрекинга необходима специальная организация производства водорода. [c.31] Процесс Сырье Получаемые продукты Средний выход бензина, % мае. [c.32] Висбрекинг— жидкофазный процесс термического крекинга в относительно мягких условиях. Степень превращения сырья зависит от температуры (400—480°С) и времени контакта. Для повышения степени превращения можно использовать один или оба из этих параметров. Селективность процесса в основном зависит от температуры, при ее повышении растут выход газа и содержание в бензине олефиновых углеводородов. Бензины висбрекинга обладают невысоким октановым числом (65—66 по ММ), а также низкой химической стабильностью, обусловленной высоким содержанием непредельных, в частности дио-лефиновых углеводородов. [c.33] Термоконтактный крекинг (ТКК) сочетает коксование в кипящем слое и газификацию образующегося кокса. Образующиеся в реакторе пары охлаждаются и разделяются в скруббере. Сконденсировавшаяся часть вместе с коксовой пылью возвращается в реактор, а пары более легких фракций поступают на ректификацию. Бензиновая фракция продуктов ТКК содержит значительное количество серы и непредельных соединений. Для использования в качестве компонента товарных бензинов ее необходимо подвергать гидроочистке или полному гидрированию и каталитическому риформингу [7]. [c.33] Замедленное коксование осуществляется в камерах или реакторе в псевдоожиженном слое порошкообразного кокса-теплоносителя при температуре 480-ь510°С и давлении 0,14 + 0,40 МПа. Коксование в камерах дает бензин с октановым числом 58н-62, а при непрерывном коксовании в псевдоожиженном слое октановое число бензина повыщается до 70 (ММ). Групповой углеводородный состав бензина замедленного коксования парафино-нафтеновые 37н-45, олефиновые 49-ь51, ароматические 5 н- 13% мае. [8]. [c.33] Высокооктановые компоненты делятся на две группы алифатические и ароматические. Первая включает в себя изопентан, изомеризат, алкилат (алкилбензин), вторая — толуол и пиробензол, смеси ароматических углеводородов С и выше. Перспективными высокооктановыми компонентами алифатического типа являются метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), этил-трет-бутиловый эфир (ЭТБЭ), тетраамилметилэфир (ТЛМЭ). [c.34] Изомеризат и изопентан получают методом каталитической изомеризации легкого прямогонного бензина (н.к. — 62°С). При этом значительно повышается его октановое число. [c.34] Процесс изомеризации проводят при температуре 350+400°С и давлении 3,0- 3,5 МПа с использованием катализаторов, содержащих платину, палладий, нанесенные на оксид алюминия или цеолит. Для активации катализаторы промотируют фтором или хлором. Для подавления побочных реакций применяют циркуляцию водородсодержащего газа. [c.34] Имеются также зарубежные установки каталитической изомеризации, на которых ректификация заменена разделением изо- и нормальных парафинов на цеолитах (процесс Мо1ох). [c.36] Для подавления реакций полимеризации олефинов необходимо, чтобы концентрация последних в реакционной смеси была значительно ниже стехиометрической, что достигается разбавлением реакционной смеси изобутаиом, непрерывно циркулирующим в системе. Соотношение изобутан олефины в углеводородной смеси, поступающей на алкилирование, составляет от 4 1 до 10 1, чаще — (6+7) 1. Для обеспечения хорошего контакта исходного сырья с катализаторами осуществляют их интенсивное перемешивание, а также применяют различные поверхностно-активные вещества, добавляемые к реакционной массе. Для полного завершения реакции при фтористоводородном алкили-ровании требуется 5 10 мин, а при сернокислотном — 20+30 мин. [c.37] Выход суммарного алкилата составляет 170- 200% на вступившие в реакцию алкены. Удельный расход серной кислоты на установках с каскадным реактором равен 60 100 кг на тонну алкилата. [c.38] Пиробензол является продуктом пиролиза нефтяного сырья. Основное назначение процесса пиролиза — получение газообразных олефинов (этилена, пропилена, бутадиена и бутилена) для нефтехимического синтеза. Пиролизу могут подвергаться углеводородные газы, бензиновые и керосино-газойлевые фракции. Процесс пиролиза проводится на установках, основным агрегатом которых является трубчатая печь. Прямогонная бензиновая фракция, используемая в качестве сырья, нагревается в печи до 750°С, при пиролизе пропана его нагревают до 900°С. В результате термического разложения сырья образуются низкомолекулярные олефины, а также высокоароматизированные жидкие продукты — смола пиролиза и кокс. Количество смолы зависит от сырья, чем оно тяжелее, тем больше смолы. В случае пиролиза бензина или керосино-газойлевой фракции выход смолы составляет 20н-35% [9]. Смола пиролиза содержит много диеновых и олефиновых углеводородов и на 70+75% состоит из фракций, выкипаюших до 200°С. Переработка смолы пиролиза может осуществляться по топливному или химическому варианту. В первом случае смола разделяется на легкую (выкипающую до 180°С) и тяжелую части. Для получения пиробензола легкая часть гидрируется для удаления непредельных углеводородов, и из нее выделяется бензол. [c.39] Пиробензол имеет октановое число 75- 81 (ММ), плотность -850 кг/м выкипает в пределах 80+180°С и на 85% состоит из ароматических углеводородов. [c.39] В качестве примера получения перспективных кислородсодержащих высокооктановых компонентов ниже описан способ производства наиболее распространенного метил-трет-бутило-вого эфира (МТБЭ), выработка которого в западных странах в середине 90-х гг. достигла 15 млн.т в год [10]. [c.39] Достоинство МТБЭ как компонента бензина заключается не только в его высокой детонационной стойкости (октановое число 117 ИМ и 101 ММ), но и в возможности привлечь ненефтяное сырье для расширения ресурсов моторных топлив. [c.39] Вернуться к основной статье