ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Фильтры-водоотделители из "Очистка топлива в двигателях внутреннего сгорания" Фильтры-водоотделители являются основным видом оборудования для очистки топлива от свободной воды. Одна из конструкшй фильтра-отстойника показана на рис. 43. [c.142] Для прекращения подачи топлива при заполнении отстойника водой применяются поплавковые клапаны (пат. 1113621 Великобритания). В нижней части такого отстойника находится поплавок, который всплывает в воде и тонет в топливе. При заполнении отстойника водой поплавок перекрывает подачу топлива. Для возобновления подачи топлива необходимо спустить воду из отстойника, открыв кран в днище фильтра. В некоторых конструкциях водоотделителей предусмотрено автоматическое удаление воды и грязи с помощью крана, управляемого соленоидом (пат. 3419034 США). Ток в обмотку соленоида подается из электронной системы, выполненной на полупроводниках. Датчик системы находится в верхней части отстойника. При увеличении уровня отстоя в цепи датчика, присоединенного к базе первого транзистора, возникает ток, который усиливается и подается на обмотку соленоида. Система оборудована реле времени, задерживающим отключение на 1...2 с после того, как основной отстой слит. [c.142] Вернуться к основной статье