ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Химические свойства катализатора и активность его составных частей из "Силикафосфатные катализаторы олигомеризации нефтезаводских газов" В качестве сырья применяется ППФ с содержанием про-[шлена не менее 50% масс. Испытание проводится при 200-210 С, давлении 0.6-0.8 МПа и массовой скорости подачи сырья 0.88 ч . [c.36] С- -содержание пропилена в сырье. [c.36] Изменения в составе силикафосфатной основы катализатора, происходящие при его гидратации и дегидратации, исследовали на пробах, из которых предварительно была удалена СК. Гидратацию проводили в паровоздушной среде при 110°С, а дегидратацию — в пределах температуры, предусмотренной технологическим регламентом на производство катализатора. В результате гидратации из части ГСФ образуется так называемая вторичная свободная кислота (ВТС), а в ре-зу.тьтате дегидратации часть ГСФ превращается в НГСФ. Режимы процессов и полученные составы представлены в табл. 2.3 и 2.4. [c.38] Как следует из данных таблиц, в результате гидролиза СФ появляется ВСК. Так, при гидратации исходной пробы до содержания ХСВ 2Г8% масс, количество образовавшейся ВСК более чем в два раза превышает содержание СК в исходном катализаторе. Одновременно с гидролизом ГСФ происходит их переход в НГСФ. В результате перераспределения содержание ГСФ снизилось с 8ГО до 24.6% масс. [c.38] Изучение состава дегидратированных проб показало, что при 185°С до 92 -93% масс. ВСК вновь перешли в ГСФ. Дальнейшая термическая обработка при ЗОО С в течение двух часов завершила полный переход ВСК в ГСФ. [c.38] Продолжительность гидратации,ч Составные части катализатора (по Р2О5), % масс. Содержание ХСВ, % масс. [c.39] Механическая прочность. По величине абсолютной проч ности катализатор практически не уступает катализаторам, предназначенным для работы в стационарном слое. Однакс большой разброс по размерам, а также наличие надломов и трещин обусловливают большую ее неоднородность. Как следует из рис. 2.2, при средней прочности 540 Н/см (около 175 Н/гран.) гранулы катализатора различаются по этому показателю в три с лишним раза. [c.43] Процесс естественного увлажнения катализатора происходит весьма интенсивно. Он постепенно темнеет, на его поверхности появляется капельная жидкость, которая со временем полностью покрывает ( ранулы. Такая гранула полностью теряет прочность и свободно разваливается. [c.44] Прочность катализатора снижается и при его замораживании, поэтому по техническим условиям иа катализатор не допускаются не только его контакт с атмосферной влагой, но и транспортировка и хранение при отрицательных температурах. [c.44] На рис. 2.5 [юказано влияние однократного замораживания катализатора до минус ЗО С на его прочность. Заштрихованная область графика охватывает значения содержания ХСВ в катализаторе, допускаемые техническими условиями. Видно, ч то как само увлажнение, так и последующее замораживание приводят к снижению прочности катализатора. [c.44] Содержание ХСВ, % масс. [c.45] Эффект снижения прочности при замораживании исчезает лишь при содержании ХСВ в катализаторе менее 2% масс. С учетом этой особенности катализатора авторами [3] разработан способ приготовления морозостойкого катализатора. Его сущность заключается в сушке катализатора до остаточ-1ЮГО содержания ХСВ около 2% масс, и последующей гидратации в реакгорах промышленных установок перед началом его эксплуатации. [c.45] Необходимо отметить, что несмотря на многолетний опыт производства этого катализатора, каких-либо серьезных исследований технологических вопросов не проводилось. [c.45] Вернуться к основной статье