ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Консервационные и консервационно-рабочие масла из "Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Справочник" Консервационные, а также консервационно-рабочие масла (рабочие масла с ингибитором коррозии) широко применяют на заводах различных отраслей промышленности — автомобильной, тракторной, инструментальной, станкостроительной, судостроительной, авиационной, подшипниковой, сельскохозяйственного машиностроения для межоперационной защиты деталей и узлов и консервации готовых изделий. В первом случае защитные масла наносят на изделия методом окунания или пульверизации. Готовые изделия (двигатели, компрессоры, редукторы и др.) консервируют, наливая защитное масло в картер с последующей кратковременной работой двигателя или механизма на холостом ходу (в течение 15— 20 мин). Аналогично консервируют двигатели, установленные на автотракторной и другой технике у потребителей. После кратковременной работы двигателя на холостом ходу защитное масло должно присутствовать на всей поверхности зеркала цилиндра и других деталях, не подвергающихся смазыванию в процессе работы. [c.379] После этого консервационные и консервационно-рабочие масла, как правило, сливают. Консервационно-рабочие масла могут бьггь оставлены в картере на период хранения, и на них разрешена временная эксплуатация автотракторной техники. Эксплуатировать, даже кратковременно, технику на консерващюнных маслах запрещается. [c.379] В табл. 8.4 приведена характеристика консервационных масел, вырабатываемых промышленностью. Ниже дано краткое описание этих масел и некоторые рекомендации по их использованию. [c.379] К-17 (ГОСТ 10877-76) изготовляют из смеси авиационного МС-20 и трансформаторного Т-1500 масел с добавлением петролатума окисленного, каучука СКБ-45 и композиции присадок. [c.379] Применяют для долговременной (5 лет и более) консервации изделий, в том числе запасных частей из черных и цветных металлов, хранящихся без непосредственного воздействия климатических факторов. Двигатели внутреннего сгорания консервируют без разборки сливают щтатное масло, отключают фильтры, прокачивают масло К-17, излишки масла удаляют. [c.380] Для ввода двигателя в эксплуатацию достаточно залить его штатным маслом. Консервацию запасных частей осуществляют многократным окунанием их в ванну с маслом или растиранием масла кистью по поверхности детали. Кроме того, масло К-17 можно использовать как присадку к высокосернистым газотурбинным топливам (0,002 % на топливо). При этом значительно снижается коррозия топливной аппаратуры двигателей и повышается межремонтный период их работы. [c.380] НГ-203Р (ТУ 38.1011273—89) изготовляют из смеси масляного раствора сульфоната кальция и индустриального масла с добавлением окисленного петролатума, алкилфенола и аминов. Применяют для защиты от коррозии наружных и внутренних поверхностей деталей машин и механизмов. Н Г-203 используют как присадку к дизельным топливам для судовых двигателей (0,001 % на топливо). [c.380] Кормим (ТУ 38.1011159—88) применяют для защиты от атмосферной коррозии наружных поверхностей сельскохозяйственных машин и запасных частей к ним, а также изделий станкоинструментальной и машиностроительной промышленности из черных, цветных металлов и их сплавов в условиях эксплуатации и хранения. На защищаемую поверхность состав наносят кистью или окунанием при температуре 80—100 °С. Изделие с защитной пленкой состава Кормин может храниться при непосредственном воздействии атмосферных осадков в течение года. [c.380] Маякор (ТУ 38.401-58-67-93) состоит из смеси нитрованного и трансформаторного масел с добавлением аминов, загустителя сульфонатных присадок и окисленных углеводородов. Применяют для наружной и внутренней консервации двигателей, машин и механизмов. Обеспечивает эффективную защиту изделий из черных и цветных металлов сроком до 5 лет в жестких условиях. [c.380] Мифол КМ (ТУ 0253-319-00148820-97) предназначен для долговременной защиты от атмосферной коррозии изделий из черных и цветных металлов при хранении во всех климатических условиях, в том числе в условиях тропического климата. [c.380] Примечание. Защитные свойства масла МС-8ркпо ГОСТ 9.054-75 метод 1 (сталь, циклы до коррозии) — 3 метод 4 (сталь, циклы до коррозии) — 2 вытеснение НВг (% коррозии за 4 ч) — 0. [c.382] Вернуться к основной статье