ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Конструкции каландров из "Оборудование для производства и переработки пластических масс Издание 2" Следует, однако, заметить, что прилипание массы к одному из валков зависит не только от относительной скорости валков, но и от температуры их поверхности. [c.178] Опыт показывает, что для облегчения захвата материала валком целесообразно уменьшать окружную скорость путем относительного снижения числа его оборртов, диаметр же можно даже несколько увеличивать по сравнению с быстроходным валком. Конструкция типовых смесительно-пластикационных вальцов приведена на рис. V. 6. [c.178] Вальцы комплектуются вспомогательными узлами нагревания валков, централизованной смазки подшипников и аварийной остановки. Ширина вальцуемой полосы материала ограничивается стрелками 12. [c.179] На рис. V. 7 изображены чугунные валки (D = 530 мм) с обогреванием. [c.180] Рабочая часть валков защищается от проникновения смазки в массу специальными маслозадерживающими кольцевыми проточками (место Л). [c.180] На оба валка действуют значительные по величине распорные усилия, равномерно распределенные по всей их рабочей длине (до 10 000 н/см) и вызывающие прогиб валков. Вследствие прогиба обоих. валков зазор между ними становится неодинаковым по длине с максимумом в центре и минимумом по краям. [c.180] Как было уже сказано, в большинстве случаев при обработке пластмасс на валках необходимо их нагревание. Чаще всего валки нагревают паром. При большой скорости вальцевания пар заменяют перегретой водой с интенсивной ее циркуляцией, которая обеспечивает поддержание надлежащего температурного режима. [c.181] В настоящее время часто вместо сальникового уплотнения применяют уплотнение взаимно-притертыми сферическими поверхностями (рис. V. 9). [c.182] Температурная деформация валков и искривление их осей под действием распорных усилий, могущие вызвать защемление цапф во вкладышах подшипников, требуют некоторого увеличения зазора по сравнению с обычными подшипниковыми узлами (0,15% вместо 0,1%). При этом ухудшаются условия смазки и режим жидкостного трения. [c.183] Корпуса подшипников отливаются из чугуна с каналами для водяного охлаждения. Смазка подшипников валков производится индустриальными маслами или консистентными мазями в зависимости от температуры валков. При температуре поверхности бочки валка 55 400°К температура поверхности цапфы не превышает 330— 340° К в этих условиях применима жидкая смазка тяжелым машинным маслом (вязкость по Энглеру = 7—8). При более интенсивном нагревании, а также в случаях использования подшипников качения необходимы консистентные смазки. Во всех современных машинах применяется централизованная система смазки с помощью лубрикатора (многоплунжерного масляного насоса малой модели) при жидкой смазке или специальной станции централизованной консистентной смазки. [c.185] Система смазки Э. И. Ратнера, приведенная на рис, V. 13, успешно эксплуатируется на Охтенском химическом комбинате. [c.185] Консистентная смазка помещается в резервуаре 2 емкостью на 1—3 смены. Резервуар соединен отверстиями в днище с цилиндровой коробкой четырехскальчатого насоса. На цапфе одного из валков с помощью хомутов 15 закреплен кулачок 14, поворачивающий за один оборот звездочку 13 на некоторый угол, ограниченный фиксатором 12 полному повороту звездочки соответствует один двойной ход каждой скалки 7 насоса, осуществляемый с помощью шатуна 10 и тяг 9 я 8, При ходе скалок вправо смазка под действием грузового поршня заполняет цилиндры насоса при обратном ходе (влево) происходит нагнетание ее через клапаны 6 раздельно в мазепроводы четырех подшипников валков. [c.185] Как уже указывалось выше, вальцы по мере надобности снаС жаются различными специализированными приспособлениями дл проведения вспомогательных операций. [c.190] Продольный нож для снятия провальцованного полотнища мг териала с рабочего валка и сворачивания его в рулон (рис. V. 19 К обеим станинам вальцов привертываются кронштейны 3, в кот( рых на оси 6 установлен нож 1, прижимаемый к валку с помощь рычага 4 и кулачка 5. Срезаемый материал сворачивается в руле 7, опирающийся на ролик 2. [c.190] Приспособление для загрузки смеси и срезания ленты готов массы на вальцах непрерывного действия (рис. V. 21). Заключ ный в кожух транспортер 4 служит для передачи материала с ва. [c.192] На основании работ по непрерывному вальцеванию фенопластов, проведенных на заводе Карболит заводом Большевик , спроектирован на базе вальцов с диаметром валков 650 мм и длиною 2150 мм агрегат непрерывного действия (рис. V. 22). [c.193] Вернуться к основной статье