ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Типы промазочных и пропиточных машин и их устройство из "Машины и аппараты резиновой промышленности" В настоящее время наиболее широкое применение получили горизонтальные промазочные машины одинарного действия. [c.279] Работа на горизонтальной промазочной машине (рис. 98) производится в следующем порядке. Ткань, предназначенная для промазки резиновым клеем и закатанная в рулон, устанавливается на раскаточное приспособление 1. Конец ткани соединяется с заправочным куском холста длиной 10—12 м и при помощи последнего протаскивается через машину. [c.279] При работе промазочной машины ткань, раскатываясь с рулона, установленного на раскаточном приспособлении 1, проходит над ширительным роликом 2 в узкую щель между кромкой промазочного ножа 3 и рабочим валом 4 машины, где наносится тонкий слой резинового клея 5. Затем ткань проходит над поверхностью плиты 6, обогреваемой паром. [c.279] При прохождении ткани над обогреваемой плитой бензин из резинового клея испаряется и на поверхности ткани остается тонкий слой (штрих) резиновой смеси (толщиной 0,05 мм). Затем ткань, огибая натяжной барабан 7, проходит над поддерживающими роликами 8 и закатывается в рулон на закаточном приспособлении 9. [c.279] Для нанесения второго слоя рулон ткани из закаточного приспособления 9 переставляется на раскаточное устройство /, и процесс снова повторяется, пока на ткань не будет наложено необходимое число слоев резинового клея. [c.279] Промазочные машины двойного действия снабжаются с двух сторон рабочими валами с промазочными ножами. [c.279] Иногда горизонтальные машины имеют дублировочное приспособление, позволяющее сдваивать два слоя ткани за один процесс обработки ткани на машине. [c.279] Горизонтальная промазочная машина (рис. 99) имеет следующее устройство. Каркас машины состоит из чугунных стоек I, скрепленных тягами и продольными балками. Передние стойки каркаса служат опорами для рабочего вала 2, а задние — для натяжного барабана 3. Верхние крышки подшипников рабочего вала 2 одновременно служат направляющими для перемещения подшипников 4 промазочного ножа 5. [c.280] Чтобы ткань не прикасалась к поверхности плиты, установлены поддерживающие ролики 12. Для устранения провисания промазанной ткани под плитой также имеются поддерживающие ролики 13. [c.281] Привод машины производится через зубчатую передачу 14 от взрывобезопасного электромотора закрытого типа. От этого привода через цепную передачу приводится в движение и закаточный валик 7. При помощи зубчатых колес 15 рабочий вал 2 приводится во вращение. На втором конце рабочего вала насажена зубчатая коническая шестерня 16, входящая в зацепление с такой же конической шестерней 17, установленной на продольном валйке 18 машины. На конец этого валика насажена коническая шестерня 19, входящая в зацепление с конической шестерней 20, сидящей на валу натяжного барабана 3. Задняя пара конических шестерен 19 и 20 может включаться и выключаться через кулачковую муфту при помощи ручной тяги 21. При перемещении ручной тяги 21 по направлению к рабочему (к передней части машины) кулачковая муфта отключает коническую шестерню 19 от продольного валика 18, в результате чего прекращается вращение натяжного барабана 3. [c.281] Все зубчатые передачи машины закрываются металлическими кожухами. На рис. 99 показана машина со снятыми кожухами. [c.281] Для того чтобы резиновый клей не растекался по всей поверхности рабочего вала 2, установлены ограничительные щитки 22, которые при помощи зажимных приспособлений укреплены на держателе промазочного ножа 5. В зависимости от ширины промазываемой ткани ограничительные щитки сдвигаются или отодвигаются друг от друга. [c.281] Размеры промазочной машины определяются длиной рабочего вала 2 (ширина машины) и длиной обогреваемой плиты 9 (длина машины). Обычно длина рабочего вала колеблется в пределах от 1,25 до 2,5 м, а диаметр — от 250 до 350 мм. Длина обогреваемой плиты устанавливается с таким расчетом, чтобы при данной скорости и температуре за время прохождения над плитой промазанной ткани весь бензин из слоя резинового клея полностью-испарился. [c.281] Этим условиям удовлетворяют промазочные машины с длиной плиты от 4,5 до 6 Л1. [c.281] Первоначальные конструкции промазочных машин имели чугунные обогреваемые плиты, которые к настоящему времени заменены стальными, устроенными следующим образом. [c.281] Заклепки рассчитываются на растяжение обычным методом, как для прочных швов. При этом принимают величину нагрузки на заклепку, равную давлению р на площадь квадрата плиты со стороной t (т. е. равной р кг). [c.282] Плиты состоят из секций длиной каждая 1,2—1,5 м, что предохраняет их от коробления, а также облегчает изготовление и монтаж плиты. Пар подводится к каждой секции плиты. [c.282] Для облегчения веса рабочий вал машины отливается из чугуна полым. Поверхность вала делается ребристой для лучшего сцепления со слоем эбонита (толщиной 10—15 мм), которым она покрывается. Поверх слоя эбонита накладывается мягкая резина толщиной 15—30 мм. Затем наружная поверхность резиновой обкладки рабочего вала тщательно шлифуется и покрывается лаком. [c.282] Натяжной барабан, устанавливаемый в задней части промазочной машины, служит для протягивания ткани над плитой. Он изготовляется полым из металлических листов или из трубь большого диаметра и сверху покрывается прорезиненной тканью. Иногда натяжной барабан изготовляется из дерева. [c.283] Скорость прохождения ткани над обогреваемой плитой машины колеблется от 10 (баллонные ткани) до 20 м мин (одежные ткани). [c.283] Вернуться к основной статье