ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Переработка хамаческих продуктов коксован вя из "Технология коксохимического производства" Для предотвращения возможности зависания угольной шихты в башне и образования на стенках секций настылей окисляющейся шихты в башне на 2-3 уровнях по высоте подводится сжатый воздух (0,3-0,6 МПа), подача которого прерывистыми импульсами обеспечивает пневмообрушивание шихты. Процесс загрузки коксовых печей осуществляется в следующей последовательности. Загрузочный вагон устанавливается под соответствующим рядом затворов угольной башни. Использование рядов затворов для выпуска шихты проводится по графику, с тем чтобы шихта не зависала в одной из групп затворов. В зимнее время должен быть обеспечен обогрев затворов угольной башни для предотвращения их замерзания. [c.280] Набор шихты в загрузочный вагон осуществляется по массе или по объему. Контроль загрузки по массе осуществляется весами, которые могут быть смонтированы на вагоне или установлены стационарно под башней. Колебания набора шихты в вагон не должны превышать 0,8% от установленной нормы. В настоящее время должна осуществляться только бездымная загрузка угольной шихты в коксовые печи, то есть не должно быть выделений дыма, пламени и угольной пыли. [c.280] Наиболее распространенным отечественным методом бездымной загрузки коксовых печей является инжекция газов загрузки в газосборники коксовых печей. Установлено, что бездымность при загрузке определяет создаваемое паровой или гидравлической инжекцией достаточное разрежение в подсводовом пространстве коксовой камеры и порядок выпуска шихты из бункеров загрузочного вагона, который обеспечивает также и полноту заполнения камеры. [c.280] При остановках продолжительностью до 4-5 ч средняя температура в контрольных вертикалах может быть снижена на 15-20 С. Если возвращение к заданному периоду коксования предполагается через один оборот, температура в контрольных вертикалах снижается на 5-10При простоях с ожидаемой продолжительностью до 10-12 ч температуры в контрольных вертикалах должны быть снижены на 50-70 °С в течение первых 3-4 ч и в дальнейшем (при необходимости и возможном увеличении продолжительности простояболее 10 ч) снижение температур проводится по 40-50 °С в смену, но не ниже 1150 С. При этом надо стремиться температуру в крайних вертикалах не опускать ниже 1100 °С. [c.282] Для солярового масла Уа = 1,06+1,09 для каменноугольного пoглoт Iтeльнoгo 1,14-1,18. Низкие парциальные давления бензольных углеводородов в газе объясняют невысокое содержание бензольных углеводородов в насыщенном поглотительном масле (не более 2-3 % мае.). Эхо приводит к расходованию на орошение абсорберов больших объемов абсорбентов и к значительным расходам энергии на обогрев масла при десорбции бензольных углеводородов из абсорбента. [c.283] При равных объемах газа и воздуха разрежение в газовых и воздушных регенераторах одинаковое (перепад со знаком 0) при меньшем объеме воз1 уха, чем газа, разрежение в воздушном регенераторе больше, чем в газовом (перепад со знаком +) при большем объеме воздуха разрежение в воздушном регенераторе меньше (перепад со знаком —). При обогреве доменным газом целесообразно применять различное раскрытие выходных отверстий газовых и воздушных косых ходов. [c.284] По мере износа печной кладки, появления неплотностей, прососов, перетоков газа и ограничения в связи с этим подачи необходимого количества воздуха сечения выходных отверстий воздушных косых ходов можно постепеннс. увеличивать за счет установки регистров меньших размеров. Сечения газовых не увеличиваются, а в отдельных случаях для подачи необходимого количества тепла к головкам даже уменьшаются. При этом одновременно в полной мере используются все преимущества повышения теплоты сгорания отопительного газа путем увеличения добавки коксового. [c.284] Нефтяное масло химически более стабильно, но, по мере работы, в нем накапливается мелкодисперсный шлам, состоящий из неорганических веществ (тиоцианат аммония, я-комплексы бензольных углеводородов с неорганическими веществами). В каменноугольном масле такой шлам растворим, а при работе на нефтяном масле приходится организовывать системы отстоя шлама, так как последний способен стабилизировать эмульсии масла и воды. [c.285] Путем специальной обработки (отделения продуктов уплотнения — так называемой регенерации масел) свойства обоих масел могут быть восстановлены и стабилизированы. Технологический процесс абсорбции бензольных углеводородов нарушается при неполной сорбции аммиака из газа, поэтому категорически запрещается улавливать бензольные углеводороды, если не работает или неудовлетворительно работает система улавливания аммиака. [c.285] Абсорбция бензольных углеводородов (табл.8.9) проводится в насадочных абсорберах главным образом из-за их относительно невысокого сопротивления (желательное сопротивление одного аппарата не более 1 кПа). Важным условием является правильный выбор типа насадки. [c.285] Наиболее распространены на старых заводах деревянные плоско-параллельные хордовые насадки на новых заводах используют металлическую плоско-параллельную насадку и z-образную алюминиевую насадку. Имеются отдельные аппараты с металлической спиральной насадкой. [c.285] Причинами повыщенного сопротивления регенераторов являются отложения сажи и пыли в колосниковой рещетке и насадке регенераторов (необходимы прожиг и продувка) оплавление или замусоривание насадки регенераторов (необходима замена), трещины в стенках и отрывы головок (необходимы ремонт и уплотнения) и т.д. [c.286] Недостаточное разрежение на нисходящем потоке может возникнуть и при нормальном сопротивлении насадки, если засорен дымовой патрубок либо выход в боров под газовоздушным клапаном. Недостаточное поступление воздуха на обогрев может вызываться не только повышенным сопротивлением насадки, но и утечкой его на нисходящий поток через неплотности в разделительных стенках. [c.286] На печах системы ПК такие утечки можно несколько снизить за счет уменьшения разрежения в соседнем воздушном регенераторе на нисходящем потоке (т.е. уменьшая перепад давлений по обе стороны опасной стенки) при обязательном сохранении средней величины разрежения за счет повышения разрежения в смежном регенераторе нисходящего потока. [c.286] На печах системы ПВР такой прием недопустим, так как он приведет к неравномерному распределению газа между простенками. Недостаточное поступление воздуха или газа на восходящем потоке может вызываться утечкой его непосредственно в боров при наличии трещин в дымовой тарелке газовоздушного клапана или неплотной посадке ее в седле клапана. [c.286] Причинами перегрева отдельных регенераторов, оплавления насадки и горения газа в газовоздушных клапанах могут быть прососы сырого газа из камер в отопительную систему перетоки газа и воздуха между смежными газовыми и воздушными регенераторами на восходящем потоке на печах системы ПВР перетоки газа с восходящего на нисходящий поток через опасную стену между разноименными регенераторами значительный подсос воздуха через неплотности фасадов газовых регенераторов догорание отопительного газа в регенераторах на нисходящем потоке из-за недостатка воздуха на обогрев. [c.286] То обстоятельство, что количество масла в 40—50 раз превышает количество содержащихся в нем бензольных углеводородов, делает крайне необходимой организацию эффективного теплообмена между горячими и холодными потоками масла. В новых проектах преимущественно применяют технологические схемы с нагревом поглотительного масла перед бензольной колонной в трубчатой печи. Подобная технологическая схема представлена на рис.8.12. Как и в других схемах десорбции бензольных углеводородов, здесь насыщенное масло подогревается в трубчатке дефлегматора, в теплообменниках масло - масло, в трубчатой печи и направляется в верхнюю часть бензольной колонны. Бензольная колонна представляет собой исчерпывающую часть фракционной колонными поэтому состав паровой фазы на шлеме колонны приближается к равновесному для данных условий и данной системы. В этих парах соотношение бензольных углеводородов и низкокипящих фракций масла равно l/l -1/2. [c.287] Дефлегматор выполняет функции укрепляющей секции колонны. Здесь происходит конденсация большей части масла (отношение бензол/масла в парах на выходе из дефлегматора 9/1). Конденсат, ко торый на предприятиях называют жаргонным термином флегма , возвращается в бензольную колонну. Обычно на стадии отгонки бензола из масла или переработки флегмы из абсорбента может быть выделен накопляющийся в масле нафталин. [c.287] Вернуться к основной статье