ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Запорно-регулирующая арматура систем транспорта катализатора из "Крекинг нефтяных фракций на цеолитсодержащих катализаторах" Поддержание требуемой циркуляции катализатора между реактором и регенератором и технологических показателей работы установки связано с надежной работой запорно-регулирующей арматуры. Используемые при каталитическом крекинге с микросферическим катализатором конструкции запорно-регулирующей арматуры делятся на клапаны и задвижки. [c.212] С помощью клапанов регулируют поток катализатора, перетекающего между-аппаратами по стоякам, а также количество транспортируемой твердой фазы в системах эжекционного транспорта. [c.212] Другой разновидностью запорно-регулирующей арматуры систем транспорта являются шиберные устройства различной конструкции (рис. 5.22). Шиберы проще по конструкции для линий большого диаметра, имеют меньшие габариты и надежнее в эксплуатации. [c.212] Скорости катализаторного потока в рабочем сечении шиберов и клапанов достигают 10—15 м/с, что приводит к их эрозионному износу. Рекомендуется по этой причине поддерживать перепад давления в клапанах и шиберах около 0,35—0,40 МПа. [c.212] На ряде отечественных и зарубежных установок подводящую, горловину и клин щибера защищают от эрозии с помощью торкрет-покрытия иа основе корунда по специальной панцирной сетке. [c.213] Характеристики запорно-регулирующей арматуры, используемой на установках каталитического крекинга с микросферическим катализатором, приведены в табл. 5.3. [c.213] Вернуться к основной статье