ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Пластичные смазки из "Зарубежные масла смазки присадки технические жидкости" Для тормозных систем, особенно тех, которые подвергаются экстремальным нагрузкам. [c.67] Для использования в тормозных системах, особенно в тех, которые подвергаются экстремальным нагрузкам. [c.68] Для всех дисковых и барабанных тормозных систем, кроме тех устройств, для которых рекомендованы жидкости на нефтяной основе. [c.68] Универсальная автомобильная пластичная смазка с противозадирными свойствами, допускающая большие нагрузки и отличающаяся длительным сроком службы Изготавливается с использованием вьюококачественного литиевого мыла Содержит присадки, улучшающие стойкость к давлению, антиокислительные и антикоррозионные свойства ф Обладает отличной устойчивостью консистенции, высокой термостойкостью и водостойкостью. Цвет - буроватый ф Давление истечения при -35°С составляет 1200 бар (макс.). [c.68] Применяется в узлах, где имеет место высокое давление ударные нагрузки высокие скорости вращения низкие скорости вращения с высоким давлением в подшипниках низкие/высокие температуры в подшипниках влажность/вода. Перекрывает области применения обычных литиевых, натриевых и кальциевых пластичных смазок. Позволяет значительно сократить количество используемых сортов смазки. [c.68] Для длительного смазывания машин и агрегатов при высоких механических и термических нагрузках. [c.69] Противозадирная литиевая смазка, содержащая большое количество присадок ф Устойчива к высоким нагрузкам и обеспечивает хорошую защиту от износа ф Учитывая качество литиевого мыла, смазку можно считать универсальной и влагостойкой Прекрасно предохраняет от коррозии стальные и медные детали, обладает хорошими антиокислительными свойствами и очень низким давлением истечения при 35°С (около 40 бар) Характеризующая противозадирные качества смазки нагрузка, при которой тест Тимкена все еще дает положительный результат, значительно больше указанного в заводских нормах MAN 283-00 предела в 40 фунтов ф Совместима с эластомерами. [c.69] Для смазывания подшипников колес лодочных трейлеров, дейдвудных труб, подшипников гребных винтов и шлицевых соединений, механизмов управления двигателем. [c.70] Вернуться к основной статье