ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы РАЗВИТИЕ ПРОЦЕССА КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА из "Каталитические процессы в нефтепереработке" Стадии развития процесса каталитического крекинга и прогнозирование его усовершенствования были подробно рассмотрены на IX Мировом нефтяном конгрессе в Токио [49, 64]. Эти выводы актуальны и по сей день. Авторы сравнивали максимальный выход бензина (С5 — 221 °С) из стандартного сырья плотностью 912,3 кг/м и средней температурой кипения 414 °С, содержащего 0,78% серы, 0,19% азота и 18,6% полициклических ароматических углеводородов выход кокса при крекинге принимался равным 6% на сырье, что достаточно для поддержания теплового баланса в промышленных условиях. Полученные данные можно представить в следующем виде (табл. 12). [c.109] Шестой То же и дополнительная гидроочистка циркулирующего газойля 3,5. [c.109] Линии / — сырье // — водяной иар /// — воздух /У —дымовые газы V — продукты реакции. [c.110] Не менее важны и другие способы усовершенствования дальнейшее повышение активности и прочности катализатора снижение его абразивности и потерь уменьшение выхода двуокиси серы разработка процессов каталитического крекинга сырой нефти или от-бензиненных остатков. Будут совершенствоваться и новые, уже внедренные в промышленность процессы, например ступенчато-противоточный каталитический крекинг [65]. Не исключено применение комбинированного процесса легкого каталитического крекинга остатка с последующей гидрогенизацией получаемых продуктов. Очевидно, предстоит создать и новые процессы деметаллизации катализаторов. Наряду с этим будет совершенствоваться оборудование, применяемое в процессах каталитического крекинга. Большее внимание должно быть уделено оборудованию реакторов (в том числе, лифт-реактора) и регенераторов (в том числе с дожигом СО). [c.110] Кроме бензина образуется 6% кокса и другие продукты. [c.110] При дальнейшем совершенствовании каталитического крекинга будут сочетаться многие из указанных выше направлений. Но для любой установки каталитического крекинга независимо от системы и типа имеется определенный предел технологических возможностей. Доля компонента автомобильного бензина, получаемого на установках каталитического крекинга (особенно при малой глубине превращения сырья), незначительна, поэтому для повышения качества бензина на таких заводах необходимо иметь большие мощности каталитического риформинга и увеличивать содержание ТЭС в товарном продукте по сравнению с бензинами глубокого каталитического крекинга. Для получения большого ко-личества высококачественных автомобильных бензинов АИ-93 и АИ-98 кроме указанных процессов надо проводить процессы алкилирования и изомеризации. [c.111] Вернуться к основной статье