ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Промышленная установка из "Каталитические процессы в нефтепереработке" В промышленной практике получили распространение установки крекинга различной мощности. Наряду с крупными мощностями по сырью (2500—7000 т/сут) существуют установки мощностью 250—350 т/сут. В настоящее время при строительстве новых установок предпочтение отдают более мощным. Имеются сообщения [48, с. 56] о вводе в эксплуатацию установок мощностью 12600— 15800 м /сут. Как правило, на установках мощностью свыше 4000 т/сут используется псевдоожиженный слой катализатора. [c.72] Установки каталитического крекинга с циркулирующим катализатором состоят из следующих секций подготовки сырья, крекинга, регенерации катализатора и разделения продуктов крекинга. [c.72] В секции подготовки сырья дистиллятное сырье нагревается, смешивается с рециркулирующим каталитическим газойлем и переводится в парообразное состояние. Тяжелое дистиллятное сырье испаряется полностью только при контактировании с горячим катализатором. На более современных установках дистиллятное сырье и каталитический газойль (для рециркуляции) подают в реактор раздельно. [c.72] Регенераторы, так же как и реакторы, работают с движущимся II псевдоожиженным слоем катализатора. Регенерированный катализатор подается в реактор пневмотранспортом. В системах с движущимся и псевдоожиженным слоями регенерированный катализатор из регенератора поступает в пневмоствол и подхватывается потоком сырья контактируя с горячим катализатором, сырье испаряется и наряду с водяным паром, также подаваемым в пневмоствол, служит транспортирующим агентом для катализатора,. Реакция крекинга начинается непосредственно в пневмостволе. На этом принципе основана система каталитического крекинга в две ступени первая ступень в пневмостволе, а вторая — в реакторе. Выжигание кокса с катализатора в регенераторе происходит под действием подаваемого в регенератор воздуха при определенных условиях. Наряду с регенерированным катализатором при сгорании кокса образуются газообразные продукты. При помощи специальных аппаратов тепло этих продуктов используется для получения водяного пара. [c.73] Установка с подвижным слоем шарикового катализатора (рис. 24) состоит из двух основных частей — нагревательно-фракционирую-щей и реакторной. Назначение нагревательно-фракционирующей части — нагрев и испарение сырья и разделение продуктов крекинга. Главные назначения реакторной части — непрерывная подача катализатора в реактор, осуществление реакций каталитического крекинга, пневмотранспорт катализатора и регенерация закоксованного катализатора. В нагревательно-фракционирующей части установки применяют обычные для нефтеперерабатывающих заводов аппаратуру и оборудованйе. В реакторной части имеется оборудование, специфичное для той или иной установки. [c.74] Реактор предназначен для непрерывного контактирования паров сырья с горячим катализатором. Он состоит из трех частей верхней — бункера для катализатора (рис. 25) средней — промежуточной емкости 4 для разгрузки катализатора по линии VI во время остановки установки на ремонт реакционной, где протекают реакции крекинга. Деталь секции для разделения паров и катализатора показана на рис. 26. [c.74] Регенератор предназначен для осуществления регенерации катализатора. Последний поступает в регенератор сверху через бункер и, спускаясь по рукавам, равномерно распределяется по горизонтальному сечению аппарата, заполненному по всей высоте катализатором. Воздух, необходимый для горения ко1 са, поступает в воздушные короба каждой секции и, выходя из-под желобов, входит в слой катализатора каждой секции, а продукты горения кокса через газовые короба выводятся в дымовую трубу. Для предупреждения чрезмерного повышения температуры в регенераторе между воздушными и газовыми коробами расположены, начиная с четвертой секции, охлаждающие змеевики, в которые подается химически очищенная деаэрированная (лишенная воздуха) вода. Применение такой воды предупреждает коррозию и отложение солей на внутренних поверхностях змеевиков. Количество ее должно превышать в 5—6 раз количество образующегося пара, который применяют на этой же или других установках. [c.74] После выжига кокса катализатор проходит через выравнивающее устройство, обеспечивающее равномерное движение катализатора по поперечному сечению регенератора, и затем отводится из нижней части аппарата к дозатору пневмоподъемника. Назначение нижней секции — охлаждение катализатора до требуемой температуры. Здесь размещается охлаждающий змеевик с большой поверхностью. Для требуемой глубины регенерации начало горения кокса надо обеспечить в первой секции регенератора, а выжиг 45—50% кокса —во второй — четвертой секциях. Это достигается также четким регулированием процесса при помощи подачи воздуха в секции регенератора и воды в его змеевики. [c.75] Надо следить за тем, чтобы не образовалось большого количества СО, так как это может привести к его догоранию и резкому повышению температуры в системе (до 1100 С) и, как следствие этого, к амрии и выводу из строя катализато-. ра. Если началось догорание (дожиг) СО, то надо срочно выключить реактор, прекратить доступ воздуха в регенератор (сначала в те секции, где наблюдается резкий подъем температуры), а если этого недостаточно, подать в пневмоподъемник пар. [c.76] Подъем отработанного (из реактора в регенератор) и регенерированного (из регенератора в реактор) катализатора осуш,ествляется смесью воздуха и дымовых газов. Способ передвижения сыпучих материалов в виде взвеси в газовоздушном потоке носит название пневмотранспорта. Система пневмотранспорта на описываемой установке включает воздуходувки, топки под давлением для нагрева воздуха, воздуховоды, загрузочные устройства (дозаторы), стволы пневмоподъемников, сепараторы с циклонами, бункер-подогреватель, катализаторопроводы, устройство для удаления мелочи. [c.76] При циркуляции катализатора в системе его шарики частично разрушаются, что приводит к накоплению в циркулирующем потоке мелочи — обломков гранул и фракций катализатора, состоящих из частиц размером до 2 мм в поперечнике. Для обеспечения нормальной работы установки необходимо, чтобы содержание крошки в катализаторе не превышало 1,5%. Повышенное содержание крошки способствует зависанию или завалу катализатора и нарушению режима, а также увеличению расхода катализатора. Часть закоксованного катализатора и дымовых газов направляется в сепаратор-отвенватель, из которого мелочь — частицы катализатора размером 1,5—2 мм —выводится из системы. [c.77] Линии / — сырье // —регенерированный катализатор /// —водяной пар /1 — продукты реакции V — дымовые газы V — воздух для транспортирования регенерированного катализатора VII — катализатор из регенератора в дозатор V/// —воздух для регенерации катализатора в регенератор /X —водяной пар после отпарки катализатора X —водяной пар для вытеснения воздуха (при пуске). [c.78] Получение высокооктанового автомобильного компонента осуществляется при работе в одну ступень, а для получения авиационного (базового) бензина применяют двухступенчатый процесс. На первой ступени при крекинге более -легкого сырья получают мотобензин ( к. к = 230—240 °С), который на второй ступени подвергается каталитической очистке. В процессе очистки качество бензина улучшается повышаются содержание ароматических углеводородов и, как следствие, октановое число бензина и его стабильность благодаря снижению содержания непредельных углеводородов. Вторая ступень крекинга проводится при более жестком режиме на отдельной установке или периодически (по мере накопления мотобензина) на той же установке. [c.78] На ряде нефтеперерабатывающих предприятий установка 43-102 подвергалась реконструкции. В основном эта реконструк ция касалась регенератора усовершенствовано его внутреннее устройство, увеличены зоны регенерации. Принципиальные изменения осуществлены на Куйбышевском НПЗ и на одном из Уфимских НПЗ. [c.79] В первом случае на одной из установок 43-102 вместо порознь стоящих реактора и регенератора установлен совмещенный реактор-регенератор (реактор над регенератором) по типу установки 43-1 в г. Грозном (рис. 28). Это позволило в 2 раза сократить путь катализатора и улучшить технико-экономические показатели работы установки [50]. Во втором случае одна из установок 43-102 реконструирована по схеме ступенчато-проти-воточного каталитического крекинга (см. рис. 34). В табл. 10 приведены данные о работе ряда установок 43-102. [c.79] Вернуться к основной статье