ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Каталитический рифорыинг бензинов из "Производство ароматических углеводородов из нефтяного сырья" Производство ароматических углеводородов на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах непосредственно связано с общей схемой переработки нефти. На нефтеперерабатывающих заводах топливного направления основным процессом производства ароматических углеводородов является каталитический риформинг бензинов, на нефтехимических заводах — пиролиз газообразных п жидких углеводородов. Ароматические углеводороды могут быть получены на специальных установках, где они являются основным продуктом (наряду с ними получается компонент автомобильного бензина) и на установках, нредназначенных для одновременного получения ароматических углеводородов и высокооктанового компонента. В обоих случаях образуется водородсодержащий газ. [c.10] В процессе пиролиза газообразных и жидких углеводородов получают этилен, пропилен, бутилены и жидкие продукты, содержащие значительные количества ароматических углеводородов. При пиролизе газообразных углеводородов и направлении процесса на производство этилена выход (в расчете на сырье) высокоаромати-зированных продуктов невелик. При пиролизе бензиновых фракций выход жидких продуктов больше, но ароматических углеводородов в них содержится меньше. [c.10] Весьма перспективны комбинированные топливно-нефтехимические схемы переработки нефти, в которых рафинаты каталитического риформинга в смеси с прямогонными фракциями являются сырьем процесса пиролиза. В этом случае получают высокий выход ароматических и непредельных углеводородов. [c.10] Химические основы каталитического риформинга были заложены русскими учеными в 1911 —1936 гг. (1—5]. В дальнейшем были подробно изучены основные закономерности реакций, протекающих при риформинге, и химико-технологические особенности процессов, осуществляемых на окисных [6—9] и металлических [10—12] катализаторах. [c.11] В результате широких исследований, проведенных за рубежом в 1939—1940 гг., в Германии и в США были введены в эксплуатацию установки каталитического риформинга на окисных катализаторах (процессы гидроформинг и ДНД) [13—18]. [c.11] В 1949 г. в США впервые начали эксплуатировать установку каталитического риформинга на платиновом катализаторе этот процесс получил название платформинг [19—25]. [c.11] О превращениях индивидуальных углеводородов, влиянии параметров процесса на выход продуктов, а также технология получения высокооктанового бензина в процессе риформинга — все это подробно описано в литературе [26—34]. Поэтому ниже приведены только основные данные, касающиеся получения ароматических углеводородов. [c.11] Используемые в современных процессах риформинга катализаторы бифункциональны платина осуществляет дегидрирующую функцию, а носитель — кислотную, необходимую для ускорения реакций гидрокрекинга и изомеризации [35—37]. Кислотная функция алюмоплатинового катализатора определяется характеристикой окисноалюминиевого носителя и содержанием в нем галоида — фтора или хлора. [c.11] Разработка алюмоплатинорениевых катализаторов (модификации существующих типов катализаторов риформинга) была осуществлена с целью повышения их стабильности и активности [35—37]. [c.11] Характеристика отдельных катализаторов риформинга приведена в табл. 1.1 [35]. [c.11] Платиновые катализаторы риформинга очень чувствительны к отравлению различными примесями, находящимися в сырье, — сернистыми, азотистыми, кислородными и металлоорганическими соединениями. [c.11] И соответствующего углеводорода. При переработке фракций, содержащих сернистые соединения снижаются дегидрирующая и де-гидроциклизующая функции катализатора, изомеризующая активность катализатора почти не меняется, а способность катализатора к проведению реакций гидрокрекинга резко повышается [31, 32]. [c.12] Органические соединения, содержащие азот, в условиях каталитического риформинга подвергаются деструкции, образуя аммиак и углеводороды. В присутствии азотсодержащих соединений снижаются скорости реакций гидрокрекинга, изомеризации, дегидроциклизации и в несколько меньшей степени дегидрогенизации [33]. [c.12] Отравляющее влияние воды проявляется в снижении кислотной функции алюмоплатиновых катализаторов, промотированных галоидами, которые частично из них удаляются. Поскольку при этом нарушается соотношение между содержанием в катализаторе платины и галоида, сырье перед каталитическим риформингом следует тщательно осушить. Содержание хлора в катализаторе можно поддерживать на необходимом уровне, добавляя в сырье хлороргани-ческие соединения [33]. [c.12] При промышленной эксплуатации современных установок риформинга для обеспечения стабильной и селективной работы высокоактивных платиновых катализаторов содержание в сырье серы не должно превышать (в зависимости от типа катализатора и условий его работы) 1—20 млн. 1, азота 1 — 2 млн. 1, воды 5—10 млн. 1 и металлов 1—5 млрд. [34]. [c.12] предназначенное для каталитического риформинга, подвергают гидроочистке. Гидрогенизационное обессеривание основано на удалении серы из исходного сырья в результате взаимодействия сернистых соединений с водородом в присутствии катализатора. [c.12] Наряду с сернистыми соединениями при гидроочистке удаляются смолы, непредельные углеводороды, а также азотистые и металлоорганические соединения. [c.13] При производстве ароматических углеводородов используют следующие технологические схемы каталитического риформинга [38-40]. [c.13] В табл. 1.2 приведены некоторые данные, характеризующие процессы риформинга при получении ароматических углеводородов. [c.13] Схемы переработки бензиновых фракций на установках каталитического риформинга могут быть различными на заводах большой мощности желательно осуществлять раздельный риформинг фракций 100—180 С (с целью получения компонента высокооктанового бен- зина) и 62—140 С (для получения ароматических углеводородов Сб — С а). [c.13] Вернуться к основной статье