ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Сооружение монолитных железобетонных дымовых труб в условиях отрицательных температур из "Дымовые трубы" При возведении ствола из монолитного бетона в зимний период требуется принимать ряд кардинальных мер, чтобы исключить возможность серьезной потери прочности сооружением, что может пагубно повлиять на его устойчивость. [c.141] Технологический процесс бетонирования в условиях отрицательных температур почти не отличается от технологии возведения ствола трубы в летний период. Основное отличие — подготовка и осуществление мероприятий, ис-ключаюпщх возможность замерзания бетонной массы в процессе ее транспортирования и укладки, а также предохранение бетона в конструкциях от замораживания в раннем возрасте, т.е. до приобретения им прочности не менее 70 % проектной. [c.141] Как правило, при выполнении работ по бетонированию ствола дымовой трубы в зимних условиях проектную марку бетона увеличивают на одну ступень, и прочность его после выдерживания при положительной температуре в этих случаях должна быть не менее 50 % новой, более высокой марки. [c.142] Ориентировочные данные по нарастанию прочности бетона на портландцементе в зависимости от температуры и времени приведены в графике на рис. 5.31. [c.142] Исходя из сказанного для соблюдения технологических правил бетонирования труб в зимних условиях требуется устраивать вокруг подъемной головки и верхней части ствола сплошное ограждение — тепляк, обычно выполняемый из фанеры и брезента, предварительно обработанных огнезащитными составами. [c.142] Тепляк но высоте делится на три зоны верхнюю, ограждаемую по конструкциям шатра подъемной головки в процессе ее монтажа среднюю, ограждаемую по конструкциям наружных подвесок рабочей площадки, и нижнюю, так назьшаемую юбку тепляка. Юбку вьшолняют из брезента и подвешивают к рабочей площадке так, чтобы она охватьшала подвесные наружные леса и спускалась ниже них на 9—10 м. В нижней части юбка затягивается вокруг ствола трубы с помощью стального каната. [c.142] Для подачи пара монтируют паропровод, который наращивают звеньями длиной обычно 5 м, с фланцевыми соединениями, а для отвода конденсата — конденсатопровод. [c.143] Бетонирование ствола трубы в подвижном тепляке допускается при температуре наружного воздуха не ниже — 30 °С. [c.143] При подборе состава бетонной смеси для укладвси в зимних условиях опытные замесы приготовляют на подогретых воде и заполнителях, так как водо-потребность таких смесей больше, чем смесей, приготовленных на неподог-ретых материалах. [c.143] Бетонные смеси при выходе из бетоносмесителя должны иметь положитель-н)то температуру, соответствующую теплотехническому расчету, но не выше +40 °С, и готовиться на подогретой воде и оттаянных заполнителях. Если подогрев воды затворения не обеспечивает получения бетонной смеси заданной температуры, подогревают также заполнители — песок и щебень. [c.143] На рис. 5.33 приведен график температуры бетонной смеси в зависимости от температуры подогрева воды затворения и заполнителей. [c.144] Перевозку бетонных смесей с бетонного завода к месту укладки производят в утепленных самосвалах с плотными затворами, не допускающими вытекания раствора и цементного молока. Для обогрева кузовов самосвалов используют отходяпще газы, а кузова закрывают утепленными крышками. Перед загрузкой бетонной смеси кузова прогревают паром или горячим воздухом, а после выгрузки очицают от остатков бетонной смеси и раствора. [c.144] Места приема бетонной смеси оборудуют тамбурами. Бетонную смесь укладьшают в опалубку по достижении температуры среды в тепляке в зоне укладки бетонной смеси и в стволе трубы в зоне выдерживания бетона не ниже +15 °С, а у наружной поверхности — между стеной ствола трубы и юбкой тепляка — не ниже +10 °С. [c.144] Данные по теплопотреблению при строительстве дымовых труб высотой до 180 м в зимний период приводятся в табл. 5.1-5.2. [c.144] Параметры возможного насыщенного пара, применяемого для нагревательных приборов при строительстве труб в зимнее время приведены в табл. 5.3. [c.145] Примечание. Величина давления пара выражена в избыточных атмосферах (ати), что соответствует показаниям манометра. [c.147] Умножив значение на объем бетона в прогреваемой секции, пол) аем установочную электрическую мощность трансформаторов. [c.148] Для определения ориентировочной потребности в электрооборудовании величина удельной установочной электрической мощности может быть принята для среднего климатического пояса равной 6-7 кВт/м. [c.148] Электропрогрев бетона должен выполняться по электрической схеме, предусмотренной проектом производства работ. [c.148] Электропрогрев осуществляется на двух режимах при напряжении 44 (51) и 88 В. Для получения вторичных напряжений 44 (51) и 88 В трансформаторы ТБ-20 включаются попарно — последовательно на напряжение 380 В. [c.148] Вернуться к основной статье