ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Химический состав и характеристика промышленных катализаторов из "Технология связанного азота Синтетический аммиак" При анализе данный компонент не определялся. [c.547] Примечания. 1. КаталР1затор Л I изготовлен из смешанного магнетита, катализатор 2—пз синтетического магнетита, катализатор 3 —из природного магнетита. [c.547] Большие различия химического состава промышленных катализаторов лишний раз свидетельствуют о трудности установления точной зависимости между активностью катализаторов и количество м и соотношением активаторов. Сравнивать активность различных катализаторов в пр0(мышленн0м процессе еще более трудно, чем при лабораторных исследованиях, так как на каталитическое действие влияет множество постоянных и переменных факторов. [c.547] Рекомендовать опре.деленный химический состав высокоактивного катализатора, как и точно охарактеризовать другие его свойства, невозможно. Даже при очень тщательном соблюдении описанного режима приготовления катализатора отдельные его пробы показывают довольно различную активность. Еще большее различие может наблюдаться между катализаторами одинакового химического состава, но полученными из разных исходных веществ. Для проверки активности применяемых катализаторов исследуется поведение их небольших проб по 25— 50 мл (средние лабораторные пробы). Такие исследования лучше проводить под давлением, принятым в заводских условиях, и на том же газе, который поступает на катализатор в промышленной установке. После восстано(Вления катализатора определяется содержание аммиака в выходящем газе при разных объемных скоростях газового потока и различных температурах (например, при 400, 450, 475, 500, 525° и объемной скорости 5000, ЮООО, 20.000, 40 000 час- ). Затем вычисляют количество полученного NH3 в процентах к количеству аммиака, которое теоретически может быть получено в состоянии равновесия, определяя таким образом степень конверсии для исследуемого катализатора. Например, при 500° и давлении 330 ат из газа, содержащего 10% (АГ + СН4), было получено 21% NH3. За вычетом парциального давления инертных газов общее давление реакционного таза равно 300 ат, для этих условий в табл. 90 (стр. 475) находим содержание NH3 в состоянии равновесия. [c.548] В табл. ИЗ приведены средние величины степени конверсии на промышленных катализаторах. На основании результатов исследования активности катализаторов можно по уравнению (48), нриведенному на стр. 523, вычислить также константы скорости реакции для различных температур и использовать эти жонстанты для характеристики катализатора. [c.549] Условия процесса восстановления катализатора оказывают большое влияние на его активность, однако это влияние еще недостаточно изучено. Общее указание о необходимости осторожного восстановления металлических катализаторов, полученных из окислов (восстановление при возможно более низкой температуре), неправильно в отношении катализаторов для синтеза аммиака. Эти катализаторы необходимо восстанавливать как можно быстрее яри 400—450° ° (это нодт1верн дается также исследо1ваниями автора). [c.549] Катализаторы для синтеза а-ммиака, применяемые в промышленности, очень чувствительны к отравлениям и более или менее чувствительны к действию высоких температур. Заметного различия между катализаторами в этом отношении не уста-н0(влен0, поэтому во всех методах синтеза аммиака предусматривается тщательная очистка газов, а иногда и предкатализ. Определение срока службы катализатора (так называемая продолжительность жизни катализатора) весьма затруднительно. Практический опыт показывает, что катализаторы довольно часто удовлетворительно работают в течение 2—3 лет. Описан также случай работы катализатора в продолжении 7,5 лет °э. [c.550] При условии очень тщательного приготовления катализатора, а также при высокой степени очистки газа (полное отсутствие О2, Н2О, СО2, содержание СО менее 0,001%), температуре не выше 500° и оптимальных скоростях газового потока достигается длительный срок службы катализаторов. Насколько велико в этом случае влияние химического сосгава катализатора, еще не выяснено. В заводской практике трудно поддерживать в течение длительного времени все упомянутые условия, поэтому средний срок сл жбы катализатора чаще всего составляет 1—2 года. Более высокая температура, особенно около 600°, оказывает значительное влияние на сокращение срока службы катализатора. Даже на установках, где применяется предкатализ, катализатор, работающий при температуре около 600°, npiixo-дится за.менять чаще (через 2 недели — 3 месяца). [c.550] Вернуться к основной статье