ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Влияние износа деталей и узлов на работу оборудования из "Ремонт коксохимического оборудования" Каждая машина и аппарат имеют свою эксплуатационную характеристику, включающую основные специфические для данной машины или аппарата показатели. Для дробилки это будут произ1водительность, степень измельчения и потребляемая мощность, для компрессора — производительность, степень сжатия и поТ р бляемая мощность, для первичного газового холодильника — производительность, гидравлическое сопротивл ение и коэффициент теплопередачи и т. д. [c.15] Трение, возникающее между скользящими относительно дру друга поверхностями, может быть жидкостным, полужидкостным, граничным, полусухим н сухим. Если движущиеся поверхности полностью разделены сплошным слоем смазочного матери- ,ала, имеет место жидкостное трение. При полужидкостном О рении масляный слой несет основную нагрузку, но не предохра- няет полностью трущиеся поверхности от непосредственного контакта. Граничное трение возникает при уменьшении слоя Я смазки до такой величины (10—20 jhk), когда оя теряет несущую пособность. При граничном трении важна не вязкость масла, как при трении жидкостном и полужидкостном, а его масля-wjNHH TO Tb, т. е. способность создавать на поверхностях прочную Адсорбированную пленку, смягчающую удары микровыступов при относительном перемещении этих поверхностей. Когда адсорбированная пленка частично разрывается, возникает полусухое трение. При относительном движении несмазанных поверхностей имеет место сухое трение. [c.17] Нужно стремиться к тому, чтобы сочленения работали в условиях жидкостного трения, при котором детали практически почти не изнашиваются. Для создания условий жидкостного трения в зазор между трущимися поверхностями непрерывно и принудительно подается масло. [c.17] НОГО подшипника показана на рис. 1, б. Всякое нарушение в сплошности нагруженной поверхности цапфы (расположение на ней смазочных канавок и отверстий, продольные риски, раковины и др.) ведет к падению давления в масляном слое и может иметь результатом возникновение пэлужидкостного или даже Лравичиого трения. [c.18] В значительной степени прочность и сопротивляемость износу зависит от качества поверхности. Установлено, что улучшение качества поверхности е только уменьшает износ деталей, но к увеличивает их сопротивляемость действующим нагрузкам и коррозионную стойкость, при трении со смазкой износ деталей связан почти линейной зависимостью со степенью обработки поверхности. Это объясняется тем, что имеющиеся на поверхности выступы являются очагами Концентрации напряжений и снижают допустимую нагрузку, а впадины оказываются очагами трещино-образования, ускоряющего износ. Грубая обработка поверхности недопустима и для деталей, плотно соединяемых друг с другом (шпонки и шпоночные пазы, посадочные отверстия в деталях и посадочные места валов и т. д.), так ак гребешки и другие неровности при работе узла быстро сминаются, характер посадки меняется и детали быстро выходят из строя. [c.19] Шероховатость стенок и деталей аппаратов, трубок теплообменников также ускоряет их износ, что объясняется большей в этом случае величиной поверхности, соприкасающейся с агрессивной средой, и более благоприятными условиями для задержки на неровных поверхностях осадков, которые при наличии гладкой поверхности были бы унесены рабочей жидкостью иди газом. [c.19] Эллипсность, конусность, волнистость поверхности детали, получающиеся при обработке ее на неисправных станках или неисправным инструментом, как правило, в значительной степени ускоряют износ. [c.19] Твердость поверхности деталей также влияет на износоустойчивость, поэтому при изготовлении и ремонте деталей, которые в процессе работы подвергаются эрозионному воздействию, следует поверхность этих деталей делать возможно тверже (если деталь не подвержена ударным нагрузкам). При этом нужно-учитывать целесообразность износа более простой и дешевой из двух совместно работающих деталей и, соответственно этому, делать поверхность ее относительно менее твердой. [c.19] Большое влиявие на срок службы машины или аппарата оказывает конструкция отдельных узлов и деталей. Неудачная конструкция часто обусловливает возникновение ненормально высоких мехаиичеоких и термических напряжений, местных перегревов и других явлений, вызывающих ускоренный износ, а иногда и поломки. [c.19] углубления, карманы и другие узлы аппаратов, в которых может застаиваться жидкость и могут отлагаться осадк-и, оказываются обычно участками наиболее интенсивной коррозии. В ряде случаев небольшое изменение узла позволяет коренным образом улучшить услов ия его работы (рис. 2—5). [c.21] Характерным для осей видом повреждения является смятие опорных поверхностей, а также повреждения, аналогичные описанным выше. [c.21] В подшипнике, отсутствие зазора или, наоборот, слишком большой зазор между шейкой вала и вкладышем. Во всех указанных случаях создаются неблагоприятные условия для образования масляного слоя между трущимися поверхностями. [c.22] При работе зубчатой передачи изнашиваются главным образом рабочие поверхности зубьев. Наблюдаются следующие виды повреждений зубьев 1) шелушение рабочей поверхности зубьев (питтинг), 2) задир рабочих поверХ1ностей зубьев, 3) абразивный износ зубьев. Причина питтинга— усталость материала под действием циклов повторной нагрузки. Задир рабочих поверхностей —результат работы без смазки или недостаточности смазки. Абразивный износ происходит в открытых передачах, работающих в запыленной среде, в передачах (закрытых или открытых) при смазке их загрязненным абразивными частицами маслом. [c.22] Износ зубьев сильно увеличивается, если передача собрана неточно (не выдержано расстояние между осями цилиндрической передачи, не пересекаются оси конической передачи и т. д.), а также в том случае, когда профиль зубьев неправилен. [c.23] При перекосе осей, неправильной толщ-ине зубьев и при перегрузке, особенно В том случае, когда механизм испытывает ударные нагрузки, возможна поломка зубьев. [c.23] Кроме износа и излома зубьев, у зубчатых передач встречаются при неправильной эксплуатации трещины в спицах, ободе и ступице, из-за которых зубчатые колеса приходится заменять или ремо нтировать. [c.23] Вернуться к основной статье