ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Выгрузка катализаторов из "Справочное руководство по катализаторам для производства аммиака и водорода" Выгрузка катализаторов из простых аппаратов создает несколько проблем, если катализатор не может быть использован вторично. Сначала катализатор необходимо охладить до температуры менее 50° С, предпочтительно до температуры окружающей среды. Если есть нижний разгрузочный люк, то потребуется лоток, чтобы направить катализатор из аппарата в барабаны или в самосвал или чтобы просто распределить его по земле. Некоторые катализаторы — такие, как для высокотемпературной или низкотемпературной конверсии СО, кобальт-молибденовый и катализаторы синтеза аммиака — являются пирофорными в восстановленном состоянии, поэтому при выгрузке их необходима осторожность. Внутри аппарата катализатор должен находиться в атмосфере инертного газа и при выгрузке необходимо его собрать в металлический контейнер, расположенный на земле, и хранить вдали от воспламеняющихся веществ. Если выгружаемый катализатор начинает нагреваться, то его можно обрызгать струей воды. Другим техническим приемом является выгрузка катализатора в барабаны или металлический трейлер (прицеп), содержащий несколько кусков твердой углекислоты, которая, испаряясь, обеспечивает получение защитного газа. В некоторых случаях катализатор перед выгрузкой может пропитываться водой. Вода способствует охлаждению и также замедляет окисление катализатора. Но если в слое присутствует мелочь, это может вызвать загрязнение аппарата и затруднить выгрузку. [c.212] Иногда предпочтительнее стабилизировать катализатор перед выгрузкой из аппарата. Катализатор, который будет использован вторично, стабилизируется очень тщательно, чтобы избежать потери его активности. Когда катализатор собираются выбрасывать, то можно применять более быструю стабилизацию, но по-прежнему необходима осторожность. [c.212] Для стабилизации катализаторов фирмы Ай-Си-Ай используются методы, описанные ниже. [c.212] Метод I применяется, если катализатор работал в бессернистой атмосфере и предназначен к выбросу. [c.212] Метод II. Если катализатор работал в сульфидированном состоянии, т. е. в виде FeS, то сера должна быть удалена из катализатора при 400—500° С и объемной скорости до 1000 Температура пара должна быть выще 350° С, и обработку паром необходимо продолжать до тех пор, пока концентрация H2S в паре не станет менее 80—100 объемн.ч1 млн. Этот процесс может занять от двух до семи дней. Затем катализатор необходимо охладить паром до 200° С и стабилизировать паром, содержащим воздух, либо по методу I (если катализатор выбрасывается), либо по методу III, если он повторно используется. [c.213] Если отработанный катализатор будет выброшен, то можно использовать такую же процедуру, а температуру поднять даже выше 200° С, однако до такого уровня, чтобы не перегревался аппарат. [c.214] Вторичные риформеры обычно разгружают сверху, так как в их огнеупорной футеровке нет нижних люков. Верх катализатора часто защищен слоем плавленой окиси алюминия в виде кусков или кубиков, которые необходимо вынуть вручную, чтобы получить доступ к катализатору. Катализатор может быть извлечен из аппарата вакуумным инжектором или вручную. Два человека, сгребающие катализатор в большие корзины, могут быстрее выгрузить катализатор, чем вакуумный инжектор. [c.215] Для работы требуются противопыльные маски и шланг со сжатым воздухом, которым очищают от пыли атмосферу внутри аппарата. В аппарат надо положить доски, чтобы уменьшйть количество раздавленного катализатора. [c.215] Из катализаторных труб с фланцами на нижних концах кахзг лизатор может быть легко выгружен после того, как удален фланец и вынута опорная решетка. Разрушение катализатора уменьшается, если на нижнем конце трубы смонтировано приспособление, направляющее катализатор в барабан. Иногда необходимо постучать по нижнему фланцу молотком, обтянутым кожей, чтобы разрыхлить зависшие места в трубе. Если катализатор будет использован вновь, то полезно собрать его по частям, соответствующим нижней, средней и верхней частям загрузки трубы. Качество выгруженного катализатора зависит от его положения в трубе, и поэтому часть его можно загрузить вновь, даже если другую часть необходимо будет заменить. Катализатор, который серьезно пострадал из-за отсутствия технологического пара, иногда необходимо разрыхлять специальным сверлом для того, чтобы его можно было выгрузить. [c.215] Вакуумный аппарат может оказаться полезным для выгрузки части катализатора даже на таких риформерах, где трубы снабжены нижнимн фланцами. Например, если верх катализатора загрязнен нерастворимыми солями, поступившими из котла, то его можно удалить, причем оставшаяся часть будет находиться в хорошем состоянии. Катализатор может быть выгружен на несколько футов за один раз, и перепад давления в оставшейся части может быть проконтролирован с помощью устройства, показанного на рис. 46. Когда удалено достаточное количество катализатора, чтобы снизить давление в трубе, последнюю можно заполнить новым катализатором, а не-выгруженный остаток оставить в прежнем состоянии. [c.216] Катализатор синтеза аммиака можно стабилизировать перед выгрузкой, как это было описано ранее. Стабилизация довольно длительный процесс, требующий специального оборудования и инструментов, однако применяются и более простые методы. Полочный конвертор с холодными байпасами может быть разгружен непосредственно на землю, если имеется подходящее разгрузочное отверстие. Невыгруженный катализатор, оставшийся в аппарате, необходимо, несомненно, пассивировать азотом. В частности, ромбовидный (косоугольный) полочный конвертор с холодными байпасами фирмь Ай-Си-Ай приспособлен для непосредственной выгрузки, так как ог имеет люк, позволяющий выгружать катализатор без риска повреждения вставных элементов (патронов). [c.216] Вернуться к основной статье