ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Методы выделения и фракционирования смолисто-асфальтеновых веществ из "Химия высокомолекулярных соединений нефти" Необходимость производства малосернистого топлива и то-поадых мазутов, а также снижение загрязнения сернистым газом окружающей атмосферы определило два оснобных направления для решения этой проблемы [12] 1) осуществление тех- ических мероприятий на крупных электростанциях и котель-ных в виде строительства высоких дымовых труб, очистки дымовых газов или газификации нефтяных топлив с сероочисткой газов 2) получение малосернистого котельного топлива. [c.11] Наиболее разработанным способом является гидроочистка вакуумных дистиллятов с последующим смешением очищенного продукта с остатком. Однако этот способ может иметь весьма ограниченное применение он малоэффективен при переработке высокосе )нистых нефтей, углубление вакуумной перегонки удорожает комплекс, мало влияя на содержание серы. [c.12] Процессы гидрообессеривания остаточного сырья имеют ряд особенностей по сравнению с гидрообессериванием дистиллятов — большая плотность сырья, высокая коксуемость, высокое содержание примесей и наличие термостойких сернистых соединений [25]. Это диктует необходимость применения специальных катализаторов и условий для осуществления процесса, определяющих технологическую схему и аппаратурное оформление. Поэтому исследования, проводимые в различных странах, направ 1ены на усовершенствонание катализаторов [16, 26, 27], способов регенерации [28, 29], увеличение стабильности их работы, селективности [26], методов контроля отложений на катализаторах [30], на создание более стойких к дезактивации отложениями кокса и металлов катализаторов 26], а также на введение веществ, улучшающих процессы 31—34]. [c.12] Гидрогенизационная переработка в псевдоожиженном слое катализатора имеет ряд преимуществ. Однако сложность конструктивного оформления ввода и вывода катализатора стимулирует развитие процессов гидрообессеривания на стационарном катализаторе. [c.12] Наиболее разработанным и перспективным способом предварительной очистки остаточного сырья является сольвентная деасфальтизация — пропановая, пропан-бутановая и бензино- ая. Пропановая деасфальтизация [35] давно применяется в производстве остаточных смазочных масел для получения де-асфальтизата с коксовым числом 0,9—1,2%- Бензиновая деасфальтизация (Добен-процесс) в настоящее время реализована в полупромышленном масштабе. Оба метода являются сырьевым источником получения смолисто-асфальтеновых веществ.. . [c.13] Вернуться к основной статье