ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Содержание смолисто-асфальтеновых веществ в нефтях из "Химия высокомолекулярных соединений нефти" Известно, что в общем балансе добываемых нефтей возрастает добыча сернистых и высокосернистых нефтей. Так, из общего объема мировой добычи нефти в 1969 г. на долю нефтей с содержанием серы менее 0,5% приходилось 29,9%, с содержанием серы от 0,5 до 2,0%—57,5% и с содержанием серы выше 2%—12,6% [1, 2]. В настоящее время возросла доля сернистых нефтей в связи с разработкой и добычей нефти на Ближнем Востоке в Саудовской Аравии, Кувейте, Иране, Бахрейне, Катаре, Ливии, Египте, Ираке [1]. [c.7] СССР с 1940 по 1970 г. доля сернистых нефтей возросла от 5,7 до 767о- Количество высокосернистых нефтей (более 2% 5) при этом составило 13,2% от общего объема добычи. В соответствии с перспективным планом развития народного хозяйства СССР в 10-й пятилетке добыча сернистых нефтей составит около 80%, при этом снизится добыча высокосернистой нефти. [c.7] Все сернистые и высокосернистые нефти являются одновременно и высокосмолистыми [3, 4]. По мере увеличения содержания серы наблюдается также рост коксуемости и вязкости нефти. Особенно тесная связь имеется между содержанием серы и наличием сернокислотных смол, менее четкая зависимость характерна для силикагелевых смол. Так, с повышением серы от 0,5 до 2% количество сернокислотных смол возрастает от 10 до 35%, а силикагелевых — от 2,5 до 10—127о- В монографии [3] приведены данные о содержании серы в различных нефтях СССР и соответствующее им количество силикагелевых смол. . [c.7] Наличие в нефтях значительного количества смолисто-асфальтеновых соединений существенно усложняет ее переработку, так как эти соединения скорее других компонентов нефти подвержены коксованию и, отлагаясь на внутренней поверхности печных и теплообменных труб, уменьшают их сечение, снижая производительность, давая перерасход топлива, приводя к частым остановкам и ремонту. Отложение кокса на ката-лизаторе при каталитическом крекинге и других процессах снижает его активность и вызывает повышенный расход водорода. Наличие асфальтенов в сырье приводит к снижению скорости гидрирования в 2—4 раза, многократному увеличению скорости дезактивации катализатора и усложняет оформление процессов. Наличие в сырье гидрирования тяжелых металлов (особенно ванадия) и остатков натриевых солей ведет к закупорке устьев пор катализатора и быстрому и необратимому его выходу из строя. Приемлемые сроки службы катализатора (6—9 мес.) при прямом обессеривании остатков атмосферной перегонки нефти достигаются только при содержании в сырье ванадия и никеля не более (100—150) 10 % [11]. [c.10] Смолисто-асфальтеновые вещества, оставаясь в нефтепродуктах, ухудшают их эксплуатационные свойства, вызывая нагары в камерах сгорания и пригар поршневых колец, закупорку топливопроводов, фильтров и форсунок двигателей внутреннего сгорания [1]. [c.10] Вернуться к основной статье