ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Методика применения норм из "Автомобильное топливо и смазочные материалы" Нормирование расхода топлива для бортовых грузовых автомобилей и автопоездов, работающих в нормальных дорожных и климатических условиях эксплуатации, заключается в суммировании нормы на транспортную работу (100 ткм) и нормы на 100 км пробега автомобиля. [c.94] Для определения нормативного расхода топлива на выполняемую транспортную работу автомобилями и автопоездами различных марок назначений и грузоподъемности рекомендуется следующая методика. [c.95] Определить общий расход топлива, необходимый для перевозки по нормам. [c.95] Пример. На бортовом автомобиле ЗИЛ-164 с прицепом выполнена транспортная работа Р = 418 ткм. Общий пробег автопоезда I = 102 км. Собственная масса прицепа без груза /п = 1,8 т. Норма расхода топлива на 100 км пробега автомобиля ЗИЛ-164 Кг= 31 л, норма расхода топлива на 100 ткм транспортной работы Кг = 2,0 л. [c.95] Определить надбавку ДКх к норме расхода топлива на 100 км пробега автомобиля ЗИЛ-150, учитывающую собственную массу прицепов без груза норму расхода на 100 км пробега для автомобиля ЗИЛ-150 с учетом надбавки ДКх на собственную массу прицепов общий расход топлива 3, бщ но нормам для автопоезда с двумя прицепами. [c.96] Для бортовых автомобилей в случаях замены в них кузовов и для седельных автомоб и-лей-тягачей в случае замены буксируемых ими полуприцепов. Общая норма расхода топлива является суммой нормы на транспортную работу, установленной для бортовых автомобилей, и нормы на 100 км пробега, утвержденной для базовой модели, увеличенной или уменьшенной на 2,0 л для автомобилей с карбюраторными двигателями и на 1,3 л — для автомобилей с дизельными двигателями — на каждую тонну превышения или снижения массы специализированного автомобиля либо сменного полуприцепа посравнению с массой базовых автомобилейи автомобилей с полуприцепами, для которых утверждены нормы расхода топлива. [c.96] В этих формулах приняты следующие обозначения т — собственная масса базового автомобиля без груза или базового полуприцепа, т /Пх— собственная масса автомобиля после замены кузова на специализированный или после замены полуприцепа, т Д/Сх— надбавка (снижение) к норме на 100 км пробега автомобиля за счет увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля (полуприцепа), л/100 км — норма расхода топлива на 100 км пробе га для автомобилей после замены кузова (полуприцепа), л/100 км К2 — норма расхода топлива на 100 ткм транспортной работы автомобиля л/100 ткм Ь — общий пробег автомобиля с замененным кузовом (полу прицепом), км Я —общий объем транспортной работы, выполненной на автомобиле с замененным кузовом (полуприцепом), ткм Qi— расход топлива по норме на фактический пробег автомобиля с замененным кузовом (полуприцепом), л Q2— расход топлива по норме на транспортную работу, выполненную сзамененным кузовом (полуприцепом), л — общий расход топлива по нормам на фактический пробег и фактически выполненную транспортную работу автомобилем с замененным кузовом (полуприцепом), л-Кх- норма расхода топлива на 100 км пробега автомобиля, утвержденная для базового автомобиля (полуприцепа), л/100 км. [c.97] П р и м е р. На бортовой автомобиль ГАЗ-51, собственная масса которого т= 2,7 т, установлен рефрижераторный кузов. В этой связи собственная масса автомобиля-рефрижератора увеличилась до /и = 3,7 т. [c.97] На автомобиле-рефрижераторе выполнена транспортная работа р = = 250 ткм на расстоянии I = 150 км. Норма расхода топлива на 100 ткм транспортной работы К2= 2 л, норма расхода топлива на 100 км пробега для автомобиля ГАЗ-51—К1= 21,5 л. [c.97] Определить норму расхода топлива Кй на 100 км пробега автомобиля-рефрижератора с учетом увеличения его собственной массы посравнению с бортовым автомобилем расход топлива Qi по норме на пробег автомобиля-рефрижератора расход топлива Qi по норме на транспортную работу автомо-биля-рефрижератора общий расход топлива по нормам на перевозку груза, выполненную на автомобиле-рефрижераторе. [c.97] Таким же образом рассчитывают норму и расход топлива на работу автомобилей-тягачей со сменными полуприцепами. [c.98] На автопоезде-панелевозе за общий пробег /.= 150 км выполнена транспортная работа Р = 500 ткм. [c.98] Определить норму расхода топлива Ki на 100 км пробега автопоезда с полуприцепом-панелевозом расход топлива Qi по норме на пробег автопоезда с полуприцепом-панелевозом расход топлива Са по норме на транспортную работу, выполненную автопоездом общий расход топлива СоДщ по нормам для автопоезда с полуприцепом-панелевозом. [c.98] Для бортовых автомобилей, работающих на коротком расстоянии (до 5км), кроме нормы расхода топлива на 100 км пробега и нормы на 100 ткм транспортной работы, руководителям автотранспортных предприятий разрешается применять надбавку к норме расхода топлива в размере 0,25 л на каждую ездку автомобиля с грузом. [c.98] П р и м е р. На автомобиле ГАЗ-51 выполнена транспортная работа Р = = 200 ткм, общий пробег автомобиля I = 90 км. Нормы расхода топлива следующие на 100 км пробега К = 21,5 л на 100 ткм Кг= 2,0 л. На автомобиле выполнено 12 ездок с грузом. Определить общий расход топлива (3 по нормам. [c.98] Для грузовых автомобилей с самосвальв ы м и кузовами и для автопоездов, состоящих из автомобиля-самосвала и самосвального прицеп , норма расхода жидкого топлива слагается из нормы иа каждую ездку автомобиля (автопоездов) с грузом и из нормы на пробег. [c.99] Норма расхода топлива на одну ездку с грузом для автомобиля-самосвала установлена в размере 0,25 л для всех марок и моделей, кроме автомобилей-самосвалов БелАЗ-540, для которых дополнительная норма расхода топлива на одну поездку с грузом составляет 1 л. [c.99] При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами норма расхода топлива, установленная для них, увеличивается на 2 л для автомобиля с карбюраторными двигателями и на 1,3 л — для автомобилей с дизельными двигателями на каждую тонну собственной массы прицепа и на каждую тонну его полезной нагрузки при полном использовании номинальном грузоподъемности прицепа и учете коэффициента использования пробега 0,5. [c.99] Вернуться к основной статье