ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Содержание водорода в нефтепродуктах из "Новейшие достижения нефтехимии и нефтепереработки том 9-10" Эти данные приблизительны и отражают лишь возможный уровень содержания водорода [3,5]. Характеристик индивидуальных углеводородов еш,е недостаточно для возможиости точного расчета минимального содержания водорода в смесях, удовлетворяющих требованиям спецификаций. [c.35] Приведенные выше данные относятся и к водороду, связанному в пропане и более легких компонентах, хотя эта фракция нефти крайне редко используется в современной нефтепереработке для производства жидких топлив. Из сказанного следует, что только в тяжелом котельном топливе водорода меньше, чем в тех фракциях, из которых вырабатывают все остальные жидкие продукты. Из приведенного выше утверждения существует только одно, но очень важное исключение октановые числа бензина в гораздо большей степени зависят от структуры углеводорода, чем ог молекулярного веса или содержания водорода. Можно компаундировать автомобильный бензин, удовлетворяющий требованиям спецификаций по всем физическим и химическим показателям и в то же время обладающий очень низким содержанием водорода (товарный бензин с давлением насыщенных паров 517 мм рт. ст. и октановым числом более 100 по исследовательскому методу, может содержать менее 12% водорода). [c.35] Авиационный бензин, который должен обладать высокой испаряемостью и высоким содержанием изопарафиновых компонентов, содержит сравнительно много водорода. На основании исследований авиационного бензина, проводившихся во время второй мировой войны и в первые послевоенные годы, можно вычислить iMннилмaльнoe содержание водорода в смеси изопарафиновых углеводородов сильно разветвленного строения и ароматических углеводородов, удовлетворяющей всем требованиям спецификации. Этот минимум близок к 15%. Уменьшение спроса на авиационный беизин в известной мере повлияло на снижение потребности процессов нефтепереработки в водороде. [c.35] Из данных табл. 1 можно приближенно вычислить минимальное содержание водорода в товарной смеси углеводородов, удовлетворяющей требованиям спецификаций на авиационный керосии для гражданской реактивной авиации. Аналогичное минимальное содержание водорода должно быть в дизельном и легком дистиллятном топливе, в противном случае ароматичность топлива чрезмерна и характеристики его сгорания ухудшаются. Для получения высокоцетанового (высокосортного) дизельного топлива содержание парафиновых компонентов в нем Д0лж 10 быть повышено за счет ароматических следовательно, увеличится общее содержание водорода. [c.35] Вернуться к основной статье