ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Причины аварий при ремонтах из "Предупреждение аварий в нефтеперерабатывающих и нефтехимических производствах" на одной из технологических установок (США) была смонтирована специальная система для обеспечения воздухом людей, работающих в аппаратах. Воздух в эту систему поступал из магистрального воздуховода через специальный патрубок, который был врезан в верхнюю его часть. Через 30 лет. в течение которых эта система работала безотказно, заменили трубопровод, и патрубок врезали в нижнюю часть трубопровода. При выполнении ремонтной работы в дыхательную маску рабочего, находящегося внутри аппарата, хлынула вода. При замене трубопровода никто не задумался над тем, почему раньше врезка патрубка была сделана в верхнюю часть трубопровода. Оказывается, это было сделано для того, чтобы вода, накапливающаяся в нижней части трубопровода, не попадала к месту отбора воздуха из системы. [c.190] Такой же случай произошел на предприятии по переработке углеводородов при замене прокорродированных труб в системе распределения топливного газа. Трубопровод, ведущий к форсункам печи, был врезан не в верхнюю часть магистрали, а в нижнюю, что привело к образованию пробки жидкого топлива и погасанию горелок. [c.190] На трубопроводе необходимо было врезать ответвление. При подготовке трубопровода к ремонту слесарь, который должен был выполнить врезку ответвления, вышел за инструментом. Вернувшись, он сделал врезку в совершенно другой трубопровод. [c.190] Подобный случай произошел в США (шт. Техас) [1]. Требовалось отремонтировать два аппарата высокого давления. Проконсультировавшись у старшего оператора технологической установки, слесарь правильно вскрыл первый аппарат. А при вскрытии второго аппарата ошибся и вскрыл люк соседнего работающего аппарата. В аппарате было 6 т продукта в сжиженном состоянии. После снятия первых болтов утечки не последовало, потому что отложения образовали пробку. Но после полного разбалчивания люка внутреннее давление выдавило образовавшуюся пробку, произошел залповый выброс продукта из аппарата с последующим воспламенением от электростатического разряда или от искры удара. Слесарь и двое других рабочих погибли при взрыве. [c.190] На установке по переработке углеводородов при ремонте магистрального паропровода произошел взрыв, вызванный ошибкой руководителя работ. К магистральному паропроводу нужно было сделать врезку. Когда сварщик прорезал паропровод, последовал взрыв. Паропровод использовался для продувки системы налива пропилена в железнодорожные цистерны. Очевидно, пропилен обратным ходом проник в паропровод. Руководитель ремонтных работ недооценил возможность попадания пропилена в паропровод. Следовало бы перед проведением работ отсоединить паропровод от системы налива пропилена или надежно изолировать его от нее. Кроме того, нужно было взять анализ проб на взрывоопасность среды в отглушенном или отключенном паропроводе. [c.190] Большая часть аварий и несчастных случаев, происходящих во взрывопожароопасных производствах, связана с некачественной подготовкой оборудования к ремонту и неудовлетворительной организацией ремонтных работ. [c.191] На одной из установок атмосферно-вакуумной перегонки нефти (АВТ) прекратился выход продукта. Как было установлено, закрылась задвижка отпарной колонны, так как оборвался клин. Вместо того, чтобы отключить установку и освободить от продукта колонну и трубопровод с последующей их пропаркой, решили уменьшить загрузку установки сырьем, снизить температуру и давление в системе и отремонтировать задвижку, предварительно-отглушив ее от колонны. Во время отглушения продукт из колонны попал на изоляцию горячего трубопровода и пропитал ее. Часть продукта оказалась на спецодежде работающих. После замены задвижки (при снятии заглушки) продукт вновь попал на изоляцию горячего трубопровода. В результате продукт и спецодежда на рабочих воспламенились. Как показало расследование, наряд-допуск на проведение операций не был оформлен, работы велись в отсутствие ответственного инженерно-технического работника. [c.191] На одной из установок АВТ ремонтировали насос, причем задвижка на нагнетательной линии была закрыта, а на всасывающей — открыта. Насос не был отглушен и освобожден от мазута. После снятия заднего подшипника и торцового уплотнения из насоса начал вытекать холодный мазут, а затем после отбалчивания задней крышки стал интенсивно выливаться в помещение насосной уже горячий продукт. Через приемный трубопровод при открытой задвижке он попадал в насос из ректификационной колонны. Воспламенение горячего продукта привело к пожару. Как показало расследование, в инструкции по эксплуатации установки не было раздела об условиях проведения ремонта отдельного оборудования на действующей установке, работы велись в отсутствие инженерно-технического работника и без оформления наряда-допуска на проведение газоопасных операций. [c.191] На газоперерабатывающем заводе при пуске блока абсорбции и стабилизации бензина обнаружили многочисленные утечки газа через отверстие на щлемовой трубе в месте выхода ее из стабилизационной колонны, в крышке обратного клапана, на трубопроводе пропарки, врезанном в трубопровод входа бензина в трубчатую печь, и в других местах. Как оказалось, трубопроводы ремонтировали без подготовки их и отглушения от действующих коммуникаций, без нарядов-допусков на газоопасные работы и в отсутствие инженерно-технического персонала. Это привело к тому, что при снятии крышки обратного клапана на трубопроводе пропарки возникла загазованность территории, газовоздушная смесь воспламенилась от форсунок трубчатой печи, работающей рядом с блоком абсорбции и стабилизации. [c.191] В другом случае на маслоабсорбционной установке, согласно наряду-допуску на газоопасные работы, необходимо было отрегулировать предохранительные клапаны, установленные на технологическом оборудовании. Выполнив отдельные операции, ремонтные рабочие приступили к снятию и ревизии предохранительных клапанов на ректификационных колоннах, причем в наряде-допуске эти работы не были предусмотрены. Сняв предохранительные клапаны с колонн и заглушив факельный трубопровод, рабочие не установили заглушек на патрубках колрнн, на которых были клапаны. Поскольку колонны не были подготовлены к ремонту, через патрубки проник газ. От искры при ударе клапана во время его подъема на площадку колонны газовоздушная смесь воспламенилась. Как было установлено, о снятии и ревизии клапанов руководящие и инженерно-технические работники завода знали, но не приняли мер, требуемых при проведении работ в весьма опасных условиях. [c.191] При ремонте комбинированной газомазутной форсунки работающей трубчатой печи трубопровод подачи жидкого топлива не был освобожден от него. Газоопасные работы вели без наряда-допуска. При разбалчивании фланцевого соединения форсунки и трубопровода произошел выброс жидкого топлива, которое воспламенилось от горящих форсунок. Расследование показало, что инженерно-технический персонал не контролировал ремонтные работы. [c.192] На установке каталитического риформинга по устному распоряжению начальника установки заменяли заглушку на патрубке теплообменника, т. е. без оформления наряда-допуска на газоопасные операции и проведение подготовительных работ. После того, как фланец был полностью разболчен, из теплообменника сначала пошла вода, а затем бензин, который по стенкам теплообменника стекал на аппаратный двор. Возникла загазованность территории установки, пары бензина воспламенились от искры, образовавшейся при падении и ударе заглушки о постамент. [c.192] В соответствии с нарядом-допуском на газоопасные работы заменяли предохранительный клапан на ректификационной колонне установки газо-фракционирования. В наряде-допуске не было указано, какой из двух клапанов подлежит замене, какие работы необходимо провести при подготовке колонны к ремонту. Рабочие начали заменять клапан со сбросом газов в факельный трубопровод, который не был отглушен и не был подготовлен к таким работам. После снятия клапана через факельный трубопровод и патрубок на колонне, с которого был снят клапан, проник газ, возникла загазованность в месте проведения работ, и один из рабочих потерял сознание. Как было установлено, рабочие не применяли противогазов. [c.192] На установке сернокислотного алкилирования выключили конденсатор, установленный в холодильном отделении, что было вызвано ограниченной проходимостью охлаждающей воды по трубному пучку. Однако межтрубное пространство конденсатора не освободили от жидкого пропана и конденсатор не отглушили от действующих трубопроводов. При ремонте и очистке конденсатора в трубный пучок направили пар с температурой 150 °С. Вследствие линейного расширения трубного пучка и жесткой конструкции создалось повышенное напряжение в местах соединения трубной решетки и корпуса конденсатора. Оставшийся в межтрубном пространстве жидкий пропан начал интенсивно испаряться, давление в межтрубном пространстве быстро возросло, в результате чего конденсатор разорвался и пропан воспламенился. [c.192] При пропаривании не полностью освобожденного конденсатора на установке деасфальтизации пар подавали сверху вниз через патрубок, расположенный над технологическим лотком. В последнем были проложены нагретые трубопроводы. Попадая в лоток, пропан испарялся, что привело к загазованности территории установки и воспламенению его от горящих форсунок. [c.192] В производстве масел на установке депарафинизации обнаружили обрыв крепления одной из оросительных трубок подачи растворителя на барабан вакуум-фильтра. Поскольку конец этой трубки упирался в барабан, последний был немедленно остановлен. Работы по закреплению конца трубки проволокой вместо хомута вели в неотглушенном и неподготовленном фильтре без наряда-допуска на газоопасные работы. Рабочий в шланговом противогазе со спасательным поясом спустился через люк фильтра в пространство между кожухом и барабаном. В это время загорелась газовоздушная смесь в фильтре. Начальник цеха и механик установки, присутствующие при этом, помогли рабочему выйти из люка. Проведение работ под вакуумом при открытом люке способствовало образованию взрывоопасной смеси. Непосредственный источник загорания — искра от статического электричества при замыкании барабана фильтра на корпус проволокой, которой закреплялась оросительная трубка. Во время ремонта не было снято напряжение привода барабана. обувь рабочего была подбита стальными гвоздями. [c.192] На установке для производства синтетических жирных кислот второй технологический блок был остановлен в связи с выбросом продукта через крышку расклеивателя. Не дождавшись подготовки блока к ремонту, двое рабочих без наряда-допуска и шланговых противогазов открыли люк на шлемовой трубе отделителя и спустились в него. Обходя установку, инженер обнаружил шапку, лежащую рядом с открытым люком. Спустившись в шланговом противогазе в отделитель, он увидел там двух рабочих в бессознательном состоянии и принял срочные меры по извлечению их оттуда. [c.193] Для ремонта задвижки на емкости рефлюксного парка, предназначенного для отделения конденсата из факельного газа после его сбора и компримирования. рабочие приступили к подготовке емкости закрыли задвижки на трубопроводах и сбросили давление из емкости в факельную линию. После снижения давления в емкости до 0,1 МПа один из рабочих открыл предохранительный клапан со сбросом в атмосферу для снижения остаточного давления в емкости и закрыл задвижку на факельном трубопроводе. Потом без противогаза приступил к замене задвижки. При разбалчивании фланцев задвижки произошел выброс газа, в результате чего рабочий получил отравление. Другой рабочий также пострадал, поскольку при оказании помощи не пользовался противогазом. [c.193] При проверке состояния кабеля связи, проходящего вдоль трубопровода для перекачки сжиженного газа на наливную железнодорожную эстакаду, обнаружили утечку газа через свищ, образовавшийся в результате коррозии. Подготовительные работы для устранения утечки газа выдавливанием его водой в резервуар проводились главным технологом завода, начальником и механиком цеха. Решив, что весь сжиженный газ из трубопровода вытеснен водой, они сняли заглушку на задвижке вертикального отвода от трубопровода и, открыв задвижку, стали дренировать воду из трубопровода. Поскольку в выходящей воде находился газ, возникла загазованность, и воздушная смесь воспламенилась от искры, образовавшейся от удара инструмента о трубопровод. Работники, проводившие подготовку трубопровода, были без противогазов и средств пожаротушения, отсутствовал наряд-допуск на газоопасные работы. На заводе не было технологической документации и инструкции по эксплуатации и ремонту трубопровода для перекачки сжиженного газа. [c.193] Во время подготовительных работ, связанных с ремонтом центробежного насоса, решили бензин откачивать через патрубок, установленный на задвижке в колодце. Схему откачки монтировали под руководством старшего инженера цеха. Для проверки окончания откачки бензина из трубопровода с патрубка сняли гофрированный шланг, причем задвижка у него оставалась открытой. Поскольку сжиженный газ не был откачан из трубопроводов, через открытую задвижку произошел выброс бензина, пары которого загазовали прилегающую к нему территорию и колодец. При закрытии задвижки от искры загорелись пары бензина. Причина аварии — проведение работ без средств индивидуальной защиты и наряда-допуска на газоопасные операции. [c.193] Вернуться к основной статье