ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Трубопроводный транспорт товарных нефтепродуктов из "Общезаводское хозяйство нефтеперерабатывающего завода" Ассортимент и количество продуктов, вырабатываемых нефтеперерабатывающими заводами, колеблются в широких пределах в зависимости от схемы переработки нефти, мощности завода, времени года. Отдельные нефтепродукты, выработка которых ограничивается десятками тысяч тонн, как правило, транспортируются автомобильным (в случае близкого расположения потребителя) или железнодорожным транспортом. Крупнотоннажные нефтепродукты, выработка которых составляет сотни и миллионы тонн,-могут транспортироваться к потребителям по трубопроводам (продуктопроводам), которые при больших расстояниях называются магистральными. [c.9] Крупнотоннажными могут быть светлые нефтепродукты (бензины, керосины и дизельные топлива), темные нефтепродукты (мазуты различных марок), масла и сжиженные газы. Принятые к транспортировке нефтепродукты подаются. с НПЗ по самостоятельным трубопроводам в резервуары головной перекачечной станции. Из резервуаров продукты забираются насосами этой станции и направляются в магистральный трубопровод. [c.9] Выбранный диаметр трубопровода в дальнейшем должен быть подтвержден технико-экономическим расчетом. [c.9] При выборе варианта последовательного перекачивания по одному трубопроводу нескольких сортов нефтепродуктов число циклов принимают равным 24—35 в год в зависимости от техникоэкономических показателей. [c.10] В целях сокращения расхода металла и разгрузки железнодорожного транспорта допускается последовательное перекачивание по одному трубопроводу нефтепродуктов нескольких сортов, близких по свойствам, однако при этом принимаются определенные условия, позволяющие полностью сохранить качество нефтепродуктов. Последовательное перекачивание увеличивает коэффициент использования магистральных трубопроводов и значительно снижает себестоимость перекачивания. Разносортные нефтепродукты можно транспортировать по одному трубопроводу при прямом контактировании последовательно движущихся жидкостей и наличии разделителей из буферного продукта или механических разделителей. В принципе, возможно последовательное перекачивание нефтепродуктов без разделителей, но, как показала практика, при существенных разницах ихгвязкостей и плотностей образуются значительные количества нефтесмесей, которые можно использовать только как низший сорт, что ведет к значительным убыткам. [c.10] Ориентировочные данные о предельно допустимых концентрациях продукта А в резервуаре с продуктом Б, полученные на основании исследований, проведенных институтом ВНИИСПТНефть, представлены в табл. I. 2. [c.10] Нефтепродукты транспортируются в основном по стальным трубопроводам, имеющим катодную защиту и внешнюю изоляцию для предотвращения материала труб от коррозии. В качестве изоляции используются каменноугольные и сланцевые смолы, нефтебитумные эмали, изоляционные ленты и специальные покрытия (типа пенополиуретана). [c.11] Насосные станции оснащаются высокоскоростными одно- и многоступенчатыми центробежными насосами большой производительности (до 3000 м /ч и выше). В качестве привода к насосам чаще всего используются электродвигатели. Станции оборудуются системами централизованного контроля и управления. [c.11] Последовательное перекачивание нефтепродуктов получило широкое применение и продолжает непрерывно совершенствоваться. Разделение продуктов осуществляется за счет введения в трубопровод пустотелых сферических или сфероидальных резиновых разделителей наилучшие результаты достигаются в том случае, когда в трубопровод запускают несколько разделителей. Трубопроводы на перекачечных станциях оборудуются специальными устройствами для запуска и улавливания разделителей. [c.11] Вернуться к основной статье