ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Классификация моторных масел из "Производство присадок к нефтяным маслам" Кроме того, пользуясь классификационными данными, нефтепереработчики, моторостроители и потребители масел могут более точно формулировать требования к эксплуатационным свойствам масел после проведения их испытаний. [c.106] В СССР классификация моторных масел производить ся в соответствии с ГОСТ-1 7479-72. [c.106] Антиокислительные сбойства масел испытывают на- установке Питтерили ИКМ-1 , склонность к шламообразованию, кроме группы масел Е, испытывают на установке НАМИ-1 при низкотемпературном режиме. [c.113] В СССР вырабатывают по ТУ 38-401-59-73 эталонные масла, используемые для квалификационной оценки испытуемого масла путем сравнения показателей, а также для периодической-проверки технического состояния испытательных установок и двигателей. [c.114] Наиболее применяемые в настоящее время товарные моторные масла, а также их состав и назначение приведены в табл.Э. [c.114] В последнее время стремятся получить рабоче-консервационные моторные масла. Так,разработанное масло М-8Г РК предназначено для эксплуатации, а также консервации карбюраторных форсированных двигателей. Эффективные эксплуатационные и консервационные свойства масла обеспечиваются введением освоенных промышленностью присадок МАСК, ДФ-11, ПМА Д, ПМС-200А и получаемой в опытнопромышленном масштабе антиржавейной. присадкой БАР-2. [c.114] Для поршневых авиационных двигателей применяют авиационные масла селективной и сернокислотной очистки без присадок их вырабатывают из малосернистых па мфинистых, беспарафиновых нефтей (МС-14, МС-20 и МК-22) и из сернистых восточных и западно-сибир-. ских нефтей селективной очистки (МС-20С). [c.114] Авиамасла МН-7,5 и МС-6 с антиокислительной присадкой ионол используют для турбовинтовых и турбореактивных двигателей. [c.114] Вернуться к основной статье