ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Другие группы назначения из "Моторные масла" Температура в камере сгорания газового двигателя поднимается выше, чем в бензиновых или дизельных двигателях, поэтому повышается возможность образования окисей азота и нагара. Масла, применяемые для газовых двигателей, должны иметь повышенную стойкость к термической деструкции и улучшенные моющие свойства. Кроме того, такие масла должны иметь меньшую сульфатную зольность (до 0,5%), чем обычные. Для этих целей применяются масла API SF, API D, API /SE и др. Некоторые производители автомобилей выдвигают свои требования, например MAN М 3271, DAF МАТ 70310, МВ 226.9. [c.111] Многие нефтекомпании производят специальные масла, предназначенные для газовых двигателей. [c.111] Большинство новых, синтетических масел классов вязкости SAE 0W-30, SAE 5W-30 и другие могут быть применены для легковых автомобилей в арктических регионах страны. [c.112] Для дизельных коммерческих машин выдвигаются более строгие требования к низкотемпературным свойствам. [c.112] Масла для приработки (обкатки) двигателей. [c.112] Поверхности трения новых или отремонтированных деталей двигателя бывают шероховатыми, не приработанными. Ввиду этого увеличивается сила трения и износ, появляется возможность задиров или прихватывания. Для улучшения взаимной приработки поверхностей трения, сначала допускается только работа двигателя без большой нагрузки. Во время обкатки применяются специальные масла, называемые маслами обкатки гип-ning-in oils). Они обычно содержат больше разделительных присадок с активными соединениями хлора, фосфора и серы. После некоторого времени масла обкатки заменяются на обычные. [c.112] Вернуться к основной статье