ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Влияние химического состава бензина на токсичность выхлопных газов и эффективность работы двигателя из "Производство неэтилированных бензинов" Отработанные газы автомобиля дают 50-90 вредных веществ в воздухе крупнейших городов мира. В отработанных газах содержатся около 200 различных веществ в твердом, жидком и газообразном сос-, тоянии [12]. Основные из них приведены ниже, в % об,. [c.3] При работе автотранспорта за счет неполного сгорания топлива выделяются 55 углеводородов вместе с выхлопными газами, 255 из картера коленчатого вала, 20% с испарениями из карбюратора [16-17]. Содержание углеводородов в отработанных газах нормируется суммарно, однако наиболее опасно загрязнение атмосферы непредельными и ароматическими углеводородами. С выхлопными газани теряется 0,2-0,5% углеводородов топлива и О,2-0,7% содержащегося в нем бензола. [c.4] В некоторых странах в связи с высокой токсичностью и летучестью бензола содержание его в бензинах ограничено (в Швейцарии 5%). [c.4] При отказе от свинцового антидетонатора в выхлопных газах значительно снижается концентрация углеводородов (на 10-17%). Проведенные исследования [18] показали, что после 19000 км пробега на этивированном бензине в выхлопных газах оказалось на 42% больше углеводородов, чем в начале испытания, после 38000 км пробега разница достигла 51%. На машинах, работавших на неэтилированном бензине, увеличение содержания ароматических углеводородов в выхлопных газах после КООО км пробега составило 12%, в дальнейшем содержание углеводородов снизилось и после 38000 км пробега было лишь на 5% больше, чем в начале испытания. [c.4] Для подтверждения полученных результатов машины, прошедшие 38000 км на этилированном бензине, были переведены на неэтилированный бензин и после дополнительного пробега в 9000 км содержание углеводородов в выхлопных газах снизилось на 13%= Во всех случаях содержание углеводородов определялось методом ИК-спектроско-пии. [c.4] Примерно 36% 3,4-бензпирена из всего количества, находящегося в бензине, выносится вместе с выхлопными газами, примерно 5% аккумулируется в картерном масле [12,19,20,21]. [c.5] Увеличение суммарного содержания ароматических углеводородов в бензине приводит к повышению содержания -ароматических углеводородов в выхлопных газах [22]. При наличии в бензине антидетонатора наблюдается высокое содержание ПЛУ в выхлопных газах автомобилей. [c.5] Образование окиси углерода связано с неполным окислением топлива или же с диссоциацией двуокиси углерода при повышенных температурах. В США из всего количества окиси углерода, выбрасываемого в атмосферу, около 90% приходится на долю автомобилей. При запуске холодного двигателя в составе выхлопных газов содержится около 20% окиси углерода, количество которой уменьшается по мере его разогревания. Окись углерода быстро рассеивается, однако значительные концентрации ее остаются в окрестности источника [23]. При отказе от свинцового антидетонатора концентрация СО в выхлопных газах несколько снижается. [c.5] Взаимодействие азота и кислорода дает только N0. Образование остальных окислов азота зависит от состава смеси и температуры. Содержание ТЭС в бензине мало влияет на образование Мо. [c.5] В течение суток максимум концентрации свинца в воздухе совпадает с максимальной интенсивностью движения городского автотранспорта. В безветренные пасмурные дни отмечено повышение содержания молекулярного свинца до очень высоких концентраций /12,24,26/. [c.5] Частицы свинца, выделяемые с выхлопными газами автомобилей частично осаждаются на поверхность земли, а частично перемещаются на большие расстояния от города воздушными потоками - более чем на 150 км. Так, например, среднее содержание суммарного свинца в атмосферном воздухе Финляндии распределяется следующим образом, в мкг/м сельская местность - 0,025 пригородная зона -1,0 центр - 2,0 промышленная зона - 2,1 [ЗХ]. [c.6] В воздухе ряда городов ОПА (Лос-Анжелес, Детройт, Нью-Йорк и др.) концентрация свинца составляет 0,4-13,2 мкг/м , в промышленных городах Европы (Гамбург, Берлин, Милан и др.) - 0,4-4,8 мкг/и . [c.6] Наименьшая концентрация свинца в атмосфере составляет 0,0002 мкг/м (о. Новая Земля), наибольшая - 71 мкг/м (над автострадами Лос-Анжелеса). В дождевой воде США содержание свинца достигает 36 мкг/м , в СССР - 5,5 мкг/м [30,32,33]. [c.6] Концентрация свинца в атмосфере отдельных районов Тихого океана и Арктики в 100 раз превышает естественный уровень, а в атмосфере городских районов - в 10000 раз. Концентрация свинца за счет свинцовых аэрозолей за последние два десятилетия возросла в 3 раза даже в снегах Гренландии [21-23]. [c.6] Применение неэтилированного бензина хотя и уменьшает загрязнение атмосферы выхлопными газами, однако наиболее радикальным способом решения зкологичеокой проблемы является применение каталитических систем дожига выхлопных газов автотранспорта. [c.6] Все каталитические системы дожига выхлопных газов могут успешно работать в случае применения неэтилированного бензина. Так, например, устройство, разработанное фирмой моьц сотр., может успешно очищать выхлопные газы двигателей, работающих на неэтилированном бензине в течение 30000 км пробега, тогда как на этилированном бензине это устройство выходит из строя после 19000 км пробега/ ЗЗ]. Уже при наличии в бензине 0,008 г/л свинца, соответствующий период активной работы дожигателей сокращается на 1/3. [c.7] Вернуться к основной статье