ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Производство порошкообразных алюмосиликатных катализаторов и адсорбентов из "Производство синтетических катализаторов для нефтепереработки" Понятие о порошкообразных катализаторах и адсорбентах. Установка для размола алюмосиликатного адсорбента. Принципиальное устройство и регулирование системы воздушной классификации молотого продукта. Способы получения микр осферических катализаторов. [c.73] Общие закономерности и процессы, рассмотренные на примере производства шарикового алюмосиликатного катализатора, распространяются и па порошкообразные катализаторы и адсорбенты. Некоторое отличие в технологическом и конструктивном оформлении установки не меняет сущности синтеза. Поэтому оператору, знающему производство шарикового катализатора, легко освоить также и процессы синтеза порошкообразных алюмосиликатных катализаторов и адсорбентов. [c.73] Порошкообразные катализаторы или адсорбенты могут быть молотыми или микросферическими, т. е. порошками, состоящими из мельчайших шариков. [c.73] Здесь мы детально рассмотрим только производство молотых катализатора и адсорбента, поскольку оно затрагивает совершенно иную область процессов и аппаратов промышленного производства. Кратко будут освеш ены также и основные отличительные принципы производства микросферических катализаторов и адсорбентов. [c.74] Основная сложность при размоле шарикового катализатора или его крошки на порошкообразные катализатор и адсорбент состоит в том, чтобы, с одной стороны, получить при размоле экономически приемлемые выходы целевых фракций и с другой — оформить весь процесс фракционирования (разделения на фракции)- с максимальной механизацией и соблюдением санитарных условий труда. [c.74] Обычные приемы рассева крошки катализатора на механических грохотах и ситах для производства крупного масштаба мало пригодны вследствие очень быстрого износа и забивания тонких сит стекловидным абразивным порошком. Поэтому схема разделения размолотого катализатора на фракции основывается на принципах воздушной сепарации. Конструктивное оформление подобных установок еше не вполне устоялось, ведется дальнейший поиск по их упрощению и совершенствованию. [c.74] Технологическая схема одной из подобных установой с некоторыми упрощениями изображена на рис. 23. Все перемещения катализатора осуществляются самотеком или посредством пневмотранспорта без участия ручного труда, все аппараты герметизированы и работают под небольшим разрежением, что исключает возможность попадания вредной пыли в помещение. Основным оборудованием установки являются шаровая мельница 1 и воздушный классификатор 2. Остальные аппараты пред-став.чяют собой бункеры всевозможного назначения и пылеуловители. Транспортирующий воздух засасывается ротационным вакуум-насосом РМК-4, а классифицирующий — вентилятором высокого давления ВВД-8. [c.74] Классификатор состоит из четырех секций, расположенных друг над другом. [c.75] Схема установки но приготовлению адсорбента и пылевидного катализатора. [c.75] Из этого бункера продукт через соответствующие разгрузители подается в бочки или мешки на складе или загружается непосредственно в самосвал. [c.76] При работе системы на получение пылевидного катализатора промежуточный продукт из бункеров 9 может направляться или на повторную классификацию, или через разгрузитель 5 на размол. [c.76] Фракция из IV секции ссыпается в промежуточный бункер 12, откуда может быть возвращена или на классификацию в случае получения адсорбента, или через разгрузитель 5 в шаровую мельницу при работе на пылевидный катализатор. [c.76] Сверху из IV секции воздухом выносится пылевидный катализатор, который отделяется в разгрузителе 13 и ссыпается в промежуточные бункеры 14 или 15. [c.76] Из бункера 14 катализатор направляется в бункер готовой продукции 16. [c.76] Из бункера 15 катализатор может непосредственно затариваться в мешки или бочки. [c.76] Мелкая пыль, выносимая из разгрузителя 13 воздухом через вентилятор ВВД-8, выбрасывается в мокрый пылеуловитель 17. Мокрый пылеуловитель представляет собой трубу диаметром 1000 мм, сверху орошаемую водой. Вода стекает вниз в ловушку-отстойник 18, а очищенный воздух выбрасывается в атмосферу. Эта же пылеулавливающая система служит для очистки воздуха, выбрасываемого вакуум-насосом РМК-4, обслуживаюшим всю систему пневмотранспорта. Предварительно воздух, отсасываемый вакуум-насосом из всех разгрузителей, проходит мокрый фильтр 19, где очищается, пробулькивая через слой воды в гидрозатворе 20. [c.76] На установке имеется несколько систем классификации. Каждая система имеет свои разгрузители, свои промежуточные бункеры и бункеры готовой продукции и обслуживается отдельными вакуум-насосами. [c.76] Все разгрузители, за исключением концевых циклов, представляют собой пустотелые аппараты различных объемов и формы. [c.76] Принцип устройства воздушного классификатора виден на рис. 24. Он состоит из четырех цилиндрических секций, диаметр которых постепенно увеличивается.Воздушный поток, несущий размолотый в мельнице катализатор, с регулируемой скоростью иостуна т в нижнюю I секцию. При переходе в следующую секцию скорость потока уменьшается, и часть наиболее крзшных частиц может осесть в кольцевом пространстве камеры. То же происходит и в следующих секциях, где оседают все более мелкие фракции. Самая мелкая фракция выносится потоком воздуха из классификатора дальше и улавливается затем циклонами. [c.77] Практически в секциях классификатора никогда не удается получить очень четкое разделение фракций крупные частицы, падая, увлекают с собой и более мелкие, при расширении потока всегда происходит определенное завихрение потока. Чтобы уменьшить эти завихрения, каждую секцию классификатора снабжают диффузорами с кольцевыми вставками и центральной трубой, а в кольцевых зазорах секций имеются регулируемые щели для подсоса вторичного отвеивающего воздуха (на схеме пе показаны). [c.77] Вернуться к основной статье