ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Замена трубопроводов из "Технологические трубопроводы нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов" Перед разборкой фланцевого соединения его очищают от грязи и пыли и затем начинают отворачивать гайки. Если болты (шпильки) пригорели и не отворачиваются, резьбу болтов (шпилек) следует смочить керосином. В этом случае гайки отворачивают через несколько часов сначала на их полного оборота крестообразно, а затем — в любом порядке, освобождая вначале нижние шпильки (болты). Для раздви кки фланцев применяют различные винтовые нри-способления, цредохраняющие зеркало фланцев от повреждения. [c.299] При демонтаже участков безфланцевого трубопровода разметку реза делают с учетом удобства последующей приварки и термообработки сварного шва. Место реза выбирают на прямом участке, который должен отстоять от конца загиба трубы на величину, равную диаметру трубопровода, но не менее чем на 100 мм. Оно не должно располагаться на опоре или подвеске. Резку труб производят с помощью переносных приспособлений с газовыми резаками или переносными труборезами с резцами. [c.299] В газоопасных местах следует применять инструменты, не дающие искр, и строго соблюдать требования пожарной безопасности. [c.299] Демонтируемые трубы и детали трубопроводов по окончании демонтажа должны быть удалены с площадки разлившиеся продукты немедленно собраны и места разлива промыты водой или засыпаны песком. [c.299] До начала укладки трубопровода взамен демонтированного следует тщательно проверить состояние опор и подвесок и, в случае необходимости, отремонтировать их. [c.299] При фланцевом соединении зеркало нодсоединительного фланца, находившегося в эксплуатации, должно быть тщательно очищено от старой прокладки, следов коррозии и т. д. Чистоту зеркала фланца проверяют на отсутствие рисок и штрихов от шабера. В тех случаях, когда ремонт фланца невозможен, его удаляют и заменяют новым. При замене плоского фланца поверхность трубы после его удаления должна быть зачищена до металлического блеска и проверена на отсутствие подрезов основного металла трубы. [c.299] Воротниковые фланцы удаляют по старому сварному шву. Кромку реза зачищают и разделывают под сварку. Внутренний диаметр вновь устанавливаемого фланца должен быть равен внутреннему диаметру трубы, к которой он приваривается. При расхождении внутренних диаметров фланца и трубы более чем на 2 м.и производят расточку отверстия фланца до требуемого диаметра. Разница между толщиной стенки трубы и толщиной стенки воротника должна быть не более толщины стенки трубы, но не более 3 мм. Уменьшение стенки трубы до толщины стенки воротника фланца не допускается. Если толщина стенки воротника меньше толщины стенки трубы, такой фланец бракуется. [c.299] При ремонтных работах необходимо тщательно проверить восстановление электрического контакта во всех ремонтируемых трубопроводах. [c.299] Подземные трубопроводы диаметром до 300 мм, уложенные на глубине не более 1,2 м, ремонтируют преимущественно с подъемом и укладкой их иа специальные ош ры над траншеей. Трубопроводы диаметром более 300 мм ремонтируют в траншее для этого их поднимают на высоту 60—70 см от дна траншеи и укладывают на специальные оноры, устанавливаемые через каждые 10—15 м (в зависимости от состояния трубопровода). [c.299] Траншеи вскрывают в два приема предварительно и окончательно. При предварительной расконке не добирают слой грунта толщиной 10—15 см над поверхностью трубопровода, с целью предохранения его от повреждения экскаватором, а также от выпучивания под влиянием солнечных лучей. Длина окончательно вскрытого трубопровода не должна превышать 1—2 пм, а в районах с жарким климатом — не более 300—400 м. Вынутый грунт ук.ладывают в отвал с одной стороны траншеи, оставляя нри этом бровку не менее 0,5 м. Грунт, пропитанный нефтепродуктом, удаляют. Засыпать его вновь в траншею пе допускается во избежание разрушения битумной изоляции трубопровода. [c.299] Поднимаемый трубопровод должен быть полностью освобожден от продукта. Для подъема используют трубоукладчики или треноги, оборудованные лебедками соответствующей грузоподъемности. Для большей надежности подъем следует производить тремя грузоподъемными механизмами, установленными на расстоянии не более 10—20. ч друг от друга (в зависимости от состояния трубопровода). [c.300] Во избежание обрушивания стенок траншеи опоры треног устанавливают на расстоянии не менее 0,5 м от края траншеи, а трубоукладчики — на расстоянии не менее 1,5 м. Трубопровод захватывают посередине длины трубы, но не ближе 4 лг от сварного стыка и поднимают плавно без рывков и толчков. За один захват подъем производится на высоту не более 0,4—0,5 м с подкладыванием под трубу лежек не ближе 4 м от стыка. После этого подъемные механизмы передвигают вдоль трубопровода на расстоянии 10—15 м и поднимают следующее звено на такую же высоту. При перемещении механизмов и подъеме звеньев трубопровода необходимо следить, чтобы расстояние от конца трубопровода, оставшегося в грунте, до ближайшего грузоподъемного механизма было не менее 30. и для труб диаметром не более 300 мм. [c.300] Под трубопровод, поднятый на поверхность, подкладывают отрезки труб диаметром 50—100 мм или деревянные лежки диаметром 15—25 см. Расстояние между лежками принимают не более 10 м для труб диаметром 200 мм 9 м для труб диаметром от 250 до 300 мм и 6 ж для труб диаметром 350 мм. Лежки, укладываемые поперек траншеи, своими концами должны заходить за ее края не менее чем на 75 сж и заглубляться в грунт. [c.300] При укладке на бровке трубопровод сдвигают в сторону от края траншеи на 1,5—2 м. Для предохранения трубопровода от сползания в траншею поперек ее на расстоянии не более 50 м друг от друга укладывают бревна диаметром 20—25 см концы бревен, обращенные к трубопроводу, заглубляют в грунт заподлицо на длину не менее 70 см, а противоположные концы на такую же длину упирают в отвал вынутого грунта. [c.300] После подъема трубопровод очищают от налипшего грунта, грязи и удаляют поврежденную изоляцию. В летнее время старую изоляцию рекомендуется очищать ранним утром, так как очистка нагретой изоляции в дневное время более трудоемка. После предварительной очистки поверхность трубопровода рекомендуется смазать соляровым маслом или керосином для удаления тонкого слоя битума и ржавчины. Очистка поверхности трубопровода от ржавчины с помощью напильника или режущего инструмента не допускается. Очистка может производиться ручным или механическим способом. После очистки трубопровод тщательно осматривают, и выявленные дефекты, а также вид и объем предстоящего ремонта заносят в дефектную ведомость. Места, подлежащие ремонту, отмечают на поверхности трубы мелом или клеевой краской. [c.300] После ремонта на очищенный от загрязнений и ржавчины трубопровод накладывают грунтовку. На трубопроводе с наваренными латками, хомутами и планками избыток грунтовки около сварных швов не допускается. Этот избыток удаляется щеткой. [c.300] Битумную изоляцию накладывают на трубопровод только после высыхания грунтовки в сухую погоду. Затем трубопровод обертывают гидроизолом, изолом, бризолом, крафт-бумагой и другими материалами спиралью с нахлестом краев последующего витка на предыдущий не более чем на 20 мм. [c.300] Для правильного распределения напряжений трубопровод опускают в тран-шею тремя грузоподъемными механизмами. В этом случае при переходе одного механизма в новое положение трубопровод поддерживается двумя остальными механизмами. Опускать трубопровод нужно плавно без рывков и ударов о стенки и дно траншеи. [c.300] Вернуться к основной статье