ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Методы выполнения ремонтного обслуживания из "Компрессорные установки в химической промышленности" Ниже рассмотрены некоторые основные положения Системы технического обслуживания и ремонта компрессорных установок (преимущественно в производстве аммиака и с ориентацией на оборудование выпуска последних лет), связанные с методами выполнения ремонтного обслуживания и технической ремонтной документацией, а также вопросы организации выполнения ремонтных работ. [c.247] Техническое обс 1уживание. В техническое обслуживание входит комплекс работ, направленных на поддержание исправности или только работоспособности оборудования между ремонтами. Техническое обслуживание практически осуществляется по нескольким направлениям, из которых можно выделить три основных, однако эта градация является условной, поскольку резких границ между ними не существует. [c.247] Второе направление — эксплуатационный уход за оборудованием. Сюда входят обтирка, чистка, регулярный наружный осмотр, частичная проверка, опробование, регулировка элементов установки, контроль за состоянием сальниковых, фланцевых, рычажных соединений и крепежных деталей с целью выявления неисправностей. Указанные работы проводятся на работающем или находящемся в резерве оборудовании и выполняются как эксплуатационным, так и обслуживающим (помощник мастера, дежурные слесари) персоналом. Перечень и правила выполнения этих работ устанавливаются инструкциями по эксплуатации и по техническому обслуживанию. [c.248] Третье направление — выполнение работ по устранению неисправностей, осуществляемых в таком объеме, что они практически не влияют на готовность компрессорной установки к работе. Сюда относятся устранение мелких дефектов, подтяжка креплений, соединений, чистка фильтров, частичное опробование и регулировка. Указанные работы выполняются преимущественно ремонтным персоналом на оборудовании, находящемся в резерве, либо во время перерывов и нерабочих смен. Объем, периодичность и правила выполнения этого вида работ определяются Инструкцией по техническому обслуживанию . [c.248] Метод послеосмотровых ремонтов. Планирование ремонта по данному методу производится на основе сведений о состоянии оборудования, полученных при предварительном техническом осмотре. Метод распространяется на вспомогательное оборудование (под которым в первую очередь подразумевают аппаратуру емкостного типа, арматуру, трубопроводы и т. д.), а также на машины и механизмы, имеющие вспомогательное значение. Применительно к компрессорным установкам данный метод целесообразно распространить на все вспомогательное машинное и емкостное оборудование компрессоров, имеющее резерв, на элементы обвязки и т. п., а также на компрессорные установки, если они по отношению к технологическому оборудованию имеют вспомогательное значение. [c.248] При конкретном отнесении оборудования к категории, на которую рапространяются послеосмотровые ремонты, с учетом вышесказанного следует принимать во внимание степень влияния отказа оборудования на выпуск технологической продукции и вероятность отказа оборудования при достигнутом уровне и принятом методе ремонтного обслуживания на предприятии. [c.248] В зависимости от характера оборудования часть объема технического осмотра выполняют в период, когда оборудование находится под нагрузкой, — как правило, в период, предшествующий останову оборудования на осмотр. [c.249] Технические осмотры и сроки послеосмотровых ремонтов неот-ключаемого вспомогательного оборудования следует совмещать с моментом проведения планово-периодического ремонта основного оборудования. Сроки осмотра и ремонта вспомогательного оборудования, имеющего резерв, не должны совпадать с ремонтом основного оборудования они обусловлены надежностью резервирования и наличием ремонтных ресурсов. [c.249] При методе послеосмотровых ремонтов плановый объем ремонта, длительность работы между ремонтами и простоя оборудования в ремонте не ревгааментируются. Их устанавливают ремонтные службы предприятий на основе накопленного опыта эксплуатации и достигнутого уровня ремонтного обслуживания данного оборудования. [c.249] Метод планово-периодических ремонтов заключается в том, что все виды ремонта выполняются в заранее установленной последовательности через определенное число отработанных машино-часов. Метод распространяется на основное оборудование, определяющее производственную мощность агрегата, технологической линии. Для этого оборудования регламентируется структура ремонтного цикла, устанавливаются нормативы ресурса между ремонтами и сроки простоя в ремонте. [c.249] В соответствии с назначением, характером и объемом выполняемых работ предусматриваются текущий и капитальный ремонт. Текущий ремонт — это ремонт, осуществляемый для гарантирован- ного обеспечения работоспособности оборудования до очередного планового ремонта. В общем случае в объем текущего ремонта входят устранение неисправностей путем замены быстроизнашивающихся деталей и регулировочные работы. Для каждого вида оборудования составляют типовой объем текущего ремонта, который корректируют перед началом ремонта по данным предшествующего межремонтного пробега. [c.249] Капитальный ремонт — это совокупность работ, в результб выполнения которых техническое состояние агрегата возвращаете к первоначальному и восстанавливаются его проектные параметр При капитальном ремонте производят полную разборку оборудов ния, определение дефектов и ремонт всех узлов ж деталей, в томчисл базовых, проверяют работу всех элементов, осуществляют комплекс ную проверку, регулировку и испытания оборудования. В процесс капитального ремонта выполняется весь комплекс работ, определяющих восстановление ресурса и номинальных параметров оборудования. [c.250] Для крупного компрессорного оборудования в структуре ремонтного цикла предусматривается дополнительный капитальный ремонт, объем которого меньше, чем объем основного. При этом достигаете I восстановление эксплуатационных характеристик оборудования п тем ремонта или замены только изношенных или поврежденных деталей, проверяется техническое состояние остальные узлов оборудования с целью определения необходимости их замеяы при последующих ремонтах. Поскольку объем дополнительного капитального ремонта составляет определенную часть объема основного капитального ремонта, основной задачей при определении перечня работ, выполняемых в процессе дополнительного ремонта, является планирование именно тех работ, в которых действительно возникает необходимость. Эта необходимость определяется соотношением длительности межремонтных пробегов и реальным ресурсом узлов оборудования. [c.250] Указанное положение реализуется на практике разработкой типового объема основного и дополнительного капитальных ремонтов, представляющего собой перечень работ, необходимость в которых возникает с определенной периодичностью. При планировании конкретного ремонта типовой объем корректируется путем включения специальных работ. Под специальными понимают работы, выполнение которых не является периодической необходимостью, а зависит от особенностей данного агрегата и условий его эксплуатации и в то же время обусловлено целями капитального ремонта. К таким работам относятся, например, замена или исправление основных деталей цилиндров компрессоров, перемонтаж корпусов. Полный перечень типовых и специальных работ, подлежащих выполнению в период данного ремонта, представляет собой ведомость дефектов. [c.250] В процессе капитального ремонта целесообразно, если требуется, осуществлять и модернизацию оборудования, т. е. приведение его в соответствие с современными требованиями путем улучшения технических характеристик (производительности, надежности, экономичности и т. д.) за счет частичных изменений в конструкции. Модернизация осуществляется по специально разработанной технической документации. Проведение ее в некоторой степени компенсирует моральный износ оборудования, однако следует иметь в виду, что экономически оправдана модернизация оборудования, не имеющего знач1 тельного морального износа. [c.250] Поскольку фактический износ отдельных деталей и узлов компрессорной установки различен, время возникновения необходимости в проведении ремонта тех или иных деталей также различно. Анализ периодичности износа отдельных узлов й элементов позволяет правильно определить продолжительность и структуру ремонтного цикла системы планово-периодических ремонтов. На основе этого анализа для построения структуры ремонтного цикла детали и узлы оборудования объединяют по группам, внутри которых наработка до первого отказа элементов компрессора практически одинакова. Таким образом, формируют группы быстроизнашиваюпдихся деталей, восстановление которых производится заменой или незначительным по объему ремонтом, но достаточно часто, и группы деталей, характеризующиеся большим сроком наработки и требующие больших трудозатрат для их восстановления. Соотношением таких групп деталей для данного оборудования и определяется структура ремонтного цикла. [c.251] В настоящее время ремонтные нормативы, и в первую очередь нормативы ресурса между ремонтами, определяются, как правило, на основе предыдущего опыта эксплуатации. Нормативы, полученные по такому методу, являясь по существу отражением достигнутого уровня эксплуатации, в значительной мере содержат просчеты прошлого опыта и не опираются полностью на новые прогрессивные методы технического обслуживания и ремонта. Этих недостатков позволяет избежать широкое применение методов математической статистики при обработке эксплуатационных данных, методов математического моделирования, вычислительной техники. Основными препятствиями для внедрения этих методов являются отсутствие четкого учета наработки узлов и машины в целом в различных условиях эксплуатации, а также отсутствие достаточных данных по испытаниям различных деталей и конструктивных элементов на долговечность. [c.251] Вернуться к основной статье