ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Скоростное поле горизонтального потока гидровзвеси мелкозернистого материала из "Пневмо- и гидротранспорт в химической промышленности" Понятие мелкозернистый материал применительно к гидротранспорту определено ниже (стр. 103). [c.94] Исследования распределения скоростей взвесенесу-щего потока в горизонтальном потоке гидровзвеси (при объемной концентрации твердой фазы 3—20%, размере частиц 0,2—2 мм и диаметре трубопровода 103, 206 и 308 мм) показали, что твердая фаза деформирует поток [30, с. 73] симметричное скоростное поле в потоке чистой жидкости нарушается при введении в поток твердой фазы. Вдоль вертикального диаметра горизонтального массопровода максимум скорости в некоторых случаях перемещается с геометрической оси в верхнюю половину сечения трубы. [c.94] На рис. II. 18 показано влияние средней скорости взвесенесущего потока при движении водо-грунтовой смеси (объемная концентрация твердой фазы 12%) в трубопроводе диаметром 103 мм на асимметрию скоростного поля [30, с. 83]. Линия максимальной локальной скорости потока (а) расположена выше геометрической оси трубы (б) и приближается к оси по мере увеличения средней скорости транспортирующего потока. Линия максимальной скорости потока называется гидродинамической осью. Несовпадение геометрической и гидродинамической осей и является выражением асимметрии скоростного поля. [c.95] На рис. П. 19 представлены [30, с. 84] экспериментальные эпюры распределения скоростей в поперечном сечении горизонтальной трубы при гидротранспорте мелкозернистого материала — песка. По мере увеличения скорости потока линии, соединяющие точки поперечного сечения с одинаковыми скоростями, становятся менее искривленными и все в большей степени приближаются по форме к окружности. Это говорит о снижении асимметрии скоростного поля по мере увеличения скорости потока. Второй вывод, который можно сделать из рассмотрения этих эпюр, заключается в том, что вдоль горизонтального диаметра горизонтальной трубы асимметрия скоростей отсутствует точки с одинаковыми локальными скоростями расположены вдоль горизонтального диаметра на равных расстояниях от оси трубы. [c.97] Зависимость (II. 31) вполне удовлетворительно описывает экспериментальные данные, полученные в работе [30, с. 133]. Величина Укр зависит от плотности твердых частиц и от их размера, а средняя скорость и и концентрация а обычно бывают заданы при расчете. Определение икр описано в гл.IV (стр. 220). [c.98] I показано, что распределение скоростей в потоке жидкости и газа подчиняется логарифмическим законам — закону стенки и закону дефицита скорости [см. (1.98) и (1.99)]. Эти законы являются выражением полуэмпирической модели Прандтля — Кармана. Выше (стр. 68) приведены данные, доказывающие применимость этого закона к распределению скоростей в потоке пневмовзвеси. [c.98] Это уравнение является, по существу, выражением закона дефицита скорости (см. гл. I). [c.99] По формуле (И. 31) можно определить расстояние от низа трубы до местоположения максимальной скорости на вертикальном диаметре горизонтальной трубы. Формулы (11.32) — (П. 34) позволяют найти максимальную скорость в потоке чистой жидкости, а по формуле (И. 36) определяют эту скорость в потоке гидросмеси. [c.100] Для верхней части трубопровода R = D — R и А = = 0,015 мм. Величина А характеризует шероховатость трубы. Здесь имеется в виду, что влияние повышенной концентрации твердой фазы в нижней половине горизонтальной трубы идентично влиянию повышенной шероховатости трубы. В верхней части трубы, где на поверхности трубопровода нет отложений твердой фазы, А равно абсолютной шероховатости металлической поверхности трубопровода, которую можно принять равной от 10 до 20 мкм. [c.100] МОСТЬ результатов расчета и экспериментальных данных доказывает правильность такой гипотезы. [c.101] 39) Л — коэффициент сопротивления [см. (1.11) и (1.12)]. Из формул (11.39) — (П.41) можно сделать вывод, что по мере увеличения средней скорости о отношение vт/v стремится к единице, т. е. распределение скоростей в потоке гидровзвеси приближается к распределению скоростей в потоке чистой жидкости. [c.102] Вернуться к основной статье