ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Устранение кристаллообразования в реактивных топливах из "Реактивные топлива Изд2" В зарубежной печати нередко даются описания авиационных катастроф и летных происшествий, вызываемых образованием кристаллов льда в реактивных топливах. Так, было сообщено [631, что из 352 расследованных летных происшествий за последние 30 мес. 37 случаев были вызваны закупоркой (обмерзанием) фильтров кристаллами льда. [c.96] Начиная с 50-х годов, в США ведутся интенсивные работы по изучению процессов кристаллообразования в реактивных топливах и по разработке способов устранения опасности забивки фильтров в топливной системе самолетов кристаллами льда. [c.96] Для военных реактивных самолетов США была разработана автоматическая система подачи спирта на фильтры в тех случаях, когда они начинают забиваться кристаллами льда и обмерзать. Однако этот метод борьбы с опасностью кристаллообразования себя не оправдал, так как он позволял устранить закупорку фильтров, но не устранял образование кристаллов льда в топливе и их отложение в других местах топливной системы самолетов до фильтра. [c.96] Позднее для тяжелых военных самолетов и для транспортных гражданских самолетов США и Англии была разработана система подогрева топлива, идущего к двигателю, воздухом, отбираемым от компрессора, или маслом. При этом топливо подогревается до температуры выше 0° С, и тем самым устраняется опасность забивки фильтров и трубопроводов кристаллами льда в зоне после подогревателя. [c.96] Эта система применяется и сейчас на некоторых типах зарубежных транспортных реактивных самолетов. [c.96] В последние годы в США ведутся интенсивные работы по изысканию химических веществ, добавка которых может устранить образование кристаллов льда в топливе. Так, по заданию ВВС США исследовательские организации проверили более 150 образцов химических соединений с целью изыскания присадки для устранения кристаллообразования в реактивных топливах [64]. В настоящее время такая присадка найдена, и в августе 1960 г. она прошла эксплуатационные испытания в стратегической авиации США на 15 самолетах В-52Е и на 10 самолетах КС-135. [c.96] Было опубликовано [65], что найденная присадка РРА-55 МВ, добавляемая в реактивные топлива для предупреждения кристаллообразования, состоит из 90% этилцеллозольва и 10% глицерина. Эффективность этой присадки показана в табл. 61. [c.96] Предупреждение и устранение образования кристаллов льда в реактивных топливах в настоящее время достигается введением присадки, растворяющейся в топливе и обладающей необратимой гигроскопичностью. [c.96] Добавка присадки в топливо, % объемн. [c.97] Топливо Р-4 То же. .. . .. . .. Топливо 1Р-5 То же. .. [c.97] С ВОДОЙ. Эта особенность топлив с присадкой является их существенным недостатком и создает ряд трудностей в эксплуатации. Но его можно устранить введением в топливо присадки непосредственно на местах его потребления. [c.97] Вводимый в топливо этилцеллозольв, будучи равномерно распределен по всей массе реактивного топлива, смешивается с гигроскопической влагой, образуя антифриз тем самым устраняется выделение воды и образование кристаллов льда. [c.97] Поскольку кристаллы льда, образующиеся в реактивных топливах в больших количествах, представляют опасность для эксплуатации самолетов, их необходимо удалить или уничтожить (растворить). [c.97] Крупные кристаллы льда можно частично удалить из топлива фильтрацией через микрофильтр. Однако наиболее полно удалить кристаллы льда из топлива можно растворением их или расплавлением, добавляя в топливо специальную присадку. Присадкой для уничтожения (плавления) кристаллов льда может быть такая жидкость, которая хорошо растворяется в топливе. В большинстве случаев в качестве присадки применяют вещества, которыми пользуются для предупреждения кристаллообразования в топливах (спирты, эфиры). Для уничтожения кристаллов льда в топливе обычно достаточно добавить в него менее 0,3% присадки. [c.97] При большом содержании кристаллов льда в топливе их плавление иногда сопровождается легким помутнением топлива, постепенно исчезающим. Помутнение возникает, очевидно, вследствие сильного обводнения отдельных частей компонента за счет растворения в них кристаллов льда. [c.97] Иногда вследствие сильного обводнения из топлива выпадает осадок, который представляет собой смесь, состоящую из 60—65% присадки и 35—40% топлива. [c.98] На границе раздела выпавшего осадка и топлива в некоторых случаях сосредоточиваются смолистые вещества, различные примеси и другие загрязнения, содержавшиеся в топливе. [c.98] Для предотвращения опасности попадания кристаллов льда в топливную систему самолета целесообразно, чтобы процесс вымораживания топлив происходил не в баках самолетов, а в стационарных цистернах. С этой целью топлива, хранящиеся в подземных цистернах, за два-три дня до их выдачи на занравку машин перекачивают в наземные резервуары, где они охлаждаются и избыточная влага вымерзает. [c.98] При этом, чем ниже температура, до которой будет охлаждено топливо, тем большая часть гигроскопической воды выделится из топлива. [c.98] Вернуться к основной статье