ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Теплота сгорания из "Моторные, реактивные и ракетные топлива Изд4" Условной или относительной вязкостью называется вязкость, выраженная в условных единицах, получаемых на различных вискозиметрах. Так, например, в вискозиметре Энглера вязкость изме- ряется в градусах Энглера, в вискозиметре Сейболта — в- секундах Сейболта, в вискозиметре Редвуда — в секундах Редвуда. [c.39] В ГОСТ вязкость нормируется для лигроина, реактивных и дизельных топлив, солярового масла и мазутов. [c.39] Вязкость — один из важнейших показателей качества топлива. От нее зависят процессы испарения и сгорания топлива, надежность работы и долговечность топливной аппаратуры и возможность использования топлива при низких температурах. [c.39] Различают высшую и низшую теплоту сгорания. Высшей теплотой сгорания называют количество тепла, выделяемое при конденсации паров воды, как содержавшейся в топливе до сгорания, так и образовавшейся при сгорании. Низшей теплотой сгорания называют количество тепла, выделяемое 1 кг топлива при его полном сгорании, за вычетом тепла, затрачиваемого на испарение воды, содержавшейся в топливе до сгорания и образовавшейся при сгорании. [c.39] Разница между высшей и низшей теплотой сгорания составляет для нефтепродуктов от 5 до 10%. Обычно для теплотехнических расчетов и для оценки теплоты сгорания моторных топлив пользуются низшей теплотой сгорания. [c.39] Теплота сгорания топлива, выраженная в килокалориях на 1 кг топлвва (ккал/ке), называется весовой теплотой сгорания, а выраженная в килокалориях на 1 л топлива (ккал/л) — объемной теияотой сгорания. Объемная теплота сгорания равняется весовой теплоте сгорания, умноженной на плотность топлива. [c.40] От теплоты сгорания топлива зависит радиус действия самолета, автомашины или судна, так как е повышением весовой теплоты сгорания уменьшается удельный расход топлива, а с повышением объемной теплоты сгорания нри данной емкости топливного бака помешдюш ееся в нем топливо дает больший тепловой эффект. [c.40] Теплоту сгорания определяют или сжиганием топлива в калориметрах, или вычислением но теоретическим и эмпирическим формулам. Известны два стандартных метода определения теплоты сгорания нефтепродуктов метод ВТИ (ГОСТ 5080-55) для опре]о ед ния заплоты сгорания жидких моторных топлив и метод сгорания в бомбе (ГОСТ 6712-53) для определения теплоты сгорания тяжелых нефтепродуктов и нефтей, не содержащих легколетучих продуктов. [c.40] Чашечку с топливом закрывают горючей, не проницаемой для паров топлива пленкой и, установив в бомбе, сжигают топливо. [c.40] Расхождение между двумя параллельными определениями допускается не более 30 нал/г. [c.40] Метод определения в бомбе (ГОСТ 6712-53) аналогичен методу ВТИ с той лишь разницей, что для сжигания навеску испытуемого нефтепродукта берут в чашечку-тигилек в количестве 0,6т-0,8 г с точностью до 0,0002 е и нефтепродукт не закрывают пленкой. Теплоту сгорания выражают в кал/в с точностью до 10 кал. Расхождения между двумя параллельными определениями теплоты сгорания допускаются не более 30 кал[г. [c.40] Вернуться к основной статье