ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Монтаж резервуаров из заводских рулонных заготовок из "Монтаж аппаратов и оборудования нефтегазоперерабатывающих и нефтехимических заводов" Днище — нерасчетный элемент резервуара, имеет толщину центральной части (полотнища) 4—5 мм. Периферийные листы днища (окрайки) имеют толщину, равную 0,8—1 от толщины стенки нижнего пояса резервуара. Днище расположено на основании, диаметр которого на 1,4—1,5 м больше диаметра резервуара. [c.227] Верхнюю часть основания устраивают из песка, утрамбованного катками, слой которого толщиной 80—100 мм (а на макропористых грунтах 200 мм и более), соприкасающийся с днищем, представляет собой смесь песка с вяжущими веществами — мазутом, нефтью, жидким битумом и другими — в количестве 8—10% от веса песка. Этот слой защищает дпище от коррозии под действием грунтовых вод. Верхняя часть основания имеет уклон 1,5—2% от центра к краям. При приемке основания под монтаж составляют исполнительную геодезическую схему основания, на которой указывают основные габаритные и высотные отметки основания (проектные п фактические), а также центр основания и его геометрические оси. [c.227] При приемке основания допускают следующие отклонения высотных отметок от проекта, определяемые нивелировкой по отметке центра основания 5 см, по отметкам периметра между двумя смежными точками 2 см, при этом число точек по периметру должно быть не менее восьми и не реже чем через 6 м разность отметок диаметрально противоположных точек не должна быть больше 5 см. [c.227] На принятое основание составляют акт, который подписывают представители строительной и монтажной организаций. [c.227] Днище собирают и сваривают непосредственно на основании. При полистовой сборке днища листы раскладывают на основании полосами, начиная от центра к периферии. Листы как по коротким, так и по длинным сторонам собирают с нахлесткой 30—60 мм. [c.227] В местах двойной нахлестки листы тщательно подбивают ударами кувалды. Для плотного прилегания корпуса резервуара к днищу у листов окраек в местах их соприкосновения с корпусом нахлестку верхнего листа вырезают на длине 150—200 мм и кромки листов подбивают в одну плоскость, образуя стыковой шов окраек с зазором примерно 3 мм. Этот шов сваривают на остающейся стальной подкладке длиной 250—300 мм и шириной 50 мм. [c.227] Листы днища собирают на клиновых приспособлениях или на электроприхватках длиной 50—60 мм с шагом 400—500 мм. Сварку производят автоматами ТС-17М, полуавтоматами ПШ-5 или вручную. (электродуговая сварка) электродами типа Э42 обратноступенчатым способом при общем направлении сварки от центра днища к периферии. Швы окраек заваривают после приварки днища к корпусу. [c.227] При сборке днища из рулопированных элементов последние разворачивают на основании, укладывают в проектное положение и собирают с нахлесткой 60 мм на клиновых приспособлениях или на электроприхватках. [c.228] По окончании сборки днища отмечают его центр и с помощью циркуля и чертилки на днище наносят риски по окружностям наружных диаметров днища и корпуса резервуара. [c.228] Проверку сварных швов днища на плотность следует производить после окончания всех основных работ по монтажу резервуара методом химических реакций или вакуумной камерой. [c.228] Наиболее распространен последний способ. При подъеме с применением А-образной стрелы рулон накатывают тракторами на днище резервуара и в 4—5 м от края днища устанавливают его на специальный шарнир. К шарниру рулон крепят электроприхватками или специальным стяжным хомутом. Ось шарнира должна быть перпендикулярна к оси рулона. Шарнир имеет выступ, в который упирается кромка рулона при подъеме его крепят к днищу временными. электроприхватками. На рис. 10. 3 дан общий вид шарнира и стрелы. [c.228] На рис. 10. 4 представлен момент подъема рулона. [c.230] Установив рулон в вертикальное положение, снимают оснастку и выполняют подготовительные работы для разворачивания рулона. [c.230] По риске на днище резервуара, определяющей наружный диаметр корпуса, электронрихваткамп крепят ограничители, которые препятствуют перемещению разворачиваемого участка рулона за пределы днища и обеспечивают правильную форму корпуса резервуара. [c.230] Рулон охватывают тросом, прикрепленным к трактору, и срезают планки, которые крепят начальную кромку рулона. Постепенно ослабляя трос, охватывающий рулон, дают возможность ему несколько развернуться под влиянием сил упругости. Освобожденную начальную кромку рулона оттягивают к периферии днища до упора в ограничительные уголки и на длине 250—300 мм приваривают к днищу электродами типа Э42А. Сверху начальную кромку раскрепляют двумя расчалками из троса диаметром 16 мм. Начальное положение рулона при разворачивании должно быть выбрано с таким расчетом, чтобы сварные швы корпуса не попали на швы окраек. [c.230] Монтаж щитовой кровли начинают с установки на центре днища центральной опорной стойки перекрытия, которую после выверки по вертикали приваривают к днищу. [c.231] По мере разворачивания рулона корпуса при помощи крана или специальной полностью поворотной стрелы, укрепленной на оголовнике центральной стойки (рис. 10. 5), монтируют щиты кровли. Для облегчения соединения щитов с корпусом каждый щит имеет улавливатели в виде ребер со скошенной кромкой. Скользя скошенными кромками улавливателей по кромке рулона, щит плотно прижимается к корпусу. Покрытие соседних щитов имеет нахлест около 30 мм. Сварку щитов между собой производят сразу после их установки. В первую очередь сваривают радиальные, а затем кольцевые швы. После выведения шахтной лестницы из резервуара замыкают нахлесточный монтажный стык корпуса. Эту операцию выполняют при помощи трактора или специальных приспособлений. Кромки монтажного стыка корпуса стягивают клиновыми сборочными приспособлениями. [c.231] Сварку вертикального нахлесточного и кольцевого таврового швов корпуса производят с двух сторон обратноступепчатым способом. При этом сварку кольцевого шва целесообразно производить одновременно несколькими сварщиками, расставленными равномерно но окружности. Внутренний шов заваривают с некоторым опережением но отношению к наружному. [c.231] Швы окраек днища сваривают в последнюю очередь. [c.231] Для обеспечения нормальной и безопасной эксплуатации, больших и малых дыханий, снижения потерь нефтепродуктов нри перекачивании и хранении, для чистки резервуаров и спуска подтоварной воды на резервуарах монтируют специальное оборудование. [c.231] Вернуться к основной статье