ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Фракционный состав из "Нефтепродукты свойства, качество, применение" Температура вспышки жидких котельных топлив является показателем, позволяюш им судить о пожарной безопаспости. Особое значение этот показатель приобретает для топлив, используемых в судовых установках, где они хранятся вблизи жилых помещений и котельных установок. Поэтому температуру вспышки флотских мазутов определяют в закрытом приборе. [c.252] Температура вспышки мазутов в условиях хранения в резервуарах обычно несколько ниже температуры, определяемой но стандартному методу [18], и зависит от объема резервуара и от уровня жидкости. Поэтому при разогреве мазутов в открытых (без давления) емкостях температура мазутов должна быть на 10—20° С ниже их температуры вспышки. В закрытых емкостях, находящихся под давлением (нефтеподогреватели, змеевики, трубы), мазут можно подогревать выше температуры вспышки. [c.253] Фракционный состав мазутов, используемых в качестве котельного топлива, не регламентируется и ие определяется. Маловязкие (легкие) мазуты содержат больше легких фракций, чем вязкие (тяжелые) мазуты. Маловязкие мазуты типа флотских содержат 20% и более фракций дизельного топлива, выкипающих до 330° С (табл. 4. 45). Вязкие мазуты (тяжелые) имеют более высокую температуру кипения, чем маловязкие, и содержат больше высококипящих фракций. Наиболее тяжелые мазуты — высоковязкие крекинг-остатки в большинстве своем имеют температуру начала кипения 300° С и выше до 350° С выкипают [3] в среднем 8—12%. [c.254] Повышенное содержание высококипящих фракций ухудшает полноту сгорания топлив и увеличивает дымление и сажеобразование. Сжигание топлив с повышенным содержанием легких дистиллятов в не приспособленных для этого топках также сказывается на процессе горения. Уменьшается глубина проникновения факела. Более легкая часть топлива, сгорая в передней части топки, может вызвать местные перегревы, вспучивание и деформацию труб котла. Тяжелые частицы топлива, отбрасываемые в глубь топки, сгорают в условиях некоторого недостатка воздуха, в результате дымность и отложения сажи на футеровке и рабочих поверхностях котла увеличиваются. [c.254] Вернуться к основной статье