ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Характеристика топлив и определяемых примесей из "Эмиссионный спектральный анализ нефтепродуктов" В эту главу включены методы анализа бензинов, лигроина, керосина, реактивных и автотракторных дизельных топлив, а также соответствующих фракций нефти и других органических продуктов. Тяжелые дизельные и котельные топлива по своим физико-химическим свойствам приближаются к смазочным маслам, поэтому рассмотрены в следующей главе. [c.144] В топливах содержатся микрозагрязнения обычно в виде механических примесей с частицами размером 1—100 мкм, служащих причиной повышенного износа деталей двигателей и засорения топливных фильтров (табл. 32, 33). В топливах обнаруживаются в заметных количествах не только распространенные элементы, но и такие сравнительно редкие металлы, как хром, никель и др. (табл. 34). [c.144] Вследствие высокой испаряемости анализ топлив представляет значительные трудности. В связи с тем что элементы присадки обычно содержатся в топливе в значительных количествах, определять их сравнительно просто. Гораздо труднее определять микропримеси, содержание которых не превышает 10 —10 %. [c.146] По мере облегчения фракционного состава топлива трудности его анализа возрастают. Это объясняется, во-первых, уменьшением концентрации примесей по мере облегчения фракционного состава топлива. Кроме того, с повышением удельной мощности двигателя и точности изготовления его деталей к чистоте топлива предъявляются все более жесткие требования. Положение усугубляется еще и существенным увеличением расхода топлива в современных двигателях (особенно авиационных). Поэтому даже при ничтожном содержании примесей в топливе вследствие его огромного расхода двигателю причиняется большой вред. Вторая причина увеличения трудности анализа топлив облегченного фракционного состава связана с их повышенными летучестью и горючестью (табл. 35). [c.146] Серьезные трудности встречаются при приготовлении эталонов, особенно для прямого определения микропримесей. Это объясняется, во-первых, трудностью получения достаточно чистой основы. Во-вторых, практически невозможно ввести в эталоны микроприМеси в тех формах, в каких они встречаются в топливах. Поэтому приходится использовать растворимые металлорганические соединения, которые обладают, как правило, высокой летучестью, что приводит к заметной систематической ошибке. При длительном хранении эталонов концентрация примесей изменяется. [c.146] Вернуться к основной статье