ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ НА УСТАНОВКАХ ИТ из "Детонационная стойкость и воспламеняемость моторных топлив Изд2" Кроме недостатков, непосредственно связанных с работой двигателя или прямо влияющих на его работу, в процессе эксплуа тации установок могут выявиться неисправности, характерные для отдельных агрегатов. Эти неисправности мешают нормальной работе установок и могут служить причиной ошибок в результатах испытания топлив. [c.156] Чтобы предотвратить и устранить неисправности карбюратора, необходимо своевременно промывать его чистым бензином, следить за герметичностью соединений и уплотнений, испытывать топлива, не содержащие механических примесей. Своевременно выполнять регламентные работы, рекомендуемые заводом-изго-товителем. Если игольчатый клапан прилегает неплотно, необходимо отъединить поплавковую камеру, очистить и промыть конус клапана и гнездо. Можно также притереть игольчатый клапан к гнезду притирочной настой из окиси алюминия, чтобы восстановить его герметичность. Негерметичный поплавок нужно снять, освободить от топлива и тщательно запаять. [c.156] Разрушившиеся шланги и прокладки необходимо заменять. [c.156] Точность и воспроизводимость результатов определения октановых чисел по моторному и исследовательскому методам во многом зависят от надежности и исправности аппаратуры для измерения детонации. [c.157] Исправность электронных ламп и элементов схемы проверяют по карте сопротивлений и напряжений, неисправные лампы заменяют новыми. [c.158] Если перегорела спираль электроподогревателя или испорчен термометр, их нужно заменить. При неисправности угольного реостата заменяют угольные пластины. Для повышения напря-- кения в сети нужно установить трансформатор с регулировкой иапрянления. [c.159] Неисправности в системе зажигания двигателя легко обнаружить, так как они вызывают перебои в работе двигателя. Неисправности, связанные с неоновой. лампочкой и системой ее литания, устраняют, заменяя лампочку или устанавливая нормальные соединения и зазоры. [c.159] Прен де всего необходимо отрегулировать автомат в соответствии с требованиями завода-ивготовителя, а также обратить внимание на давление масла в системе смазки двигателя. [c.159] В случае разрушения диафрагмы или механических повреждений деталей необходимо заменить негодные детали или весь автомат. [c.159] Для устранения неисправностей необходимо проверить производительность помпы, промыть и продуть фильтр. [c.159] Необходимо проверить электрическую систему и правильно отрегулировать натяжение пружины. [c.160] Независимо от причины, вызывающей выброс или перегрев воды в охлаждающей системе, необходимо немедленно остановить двигатель и устранить неисиравность. [c.160] Иногда в момент запуска двигателя слышится скрежет (треск), являющийся следствием слабого натяжения клиновидных ремней, соединяющих двигатель с электромотором. Необходимо остановить двигатель и подтянуть ремни. [c.160] Необходимо проверить правильность регулировки двигателя, а также исправность работы основной аппаратуры. Проверить замеры показателей и правильность произведенных подсчетов. Тщательно составить смеси эталонных топлив и проверить работу установки на эталонных и контрольных топливах. [c.161] Для получения требуемой величины среднего индикаторного давления необходимо тщательно проверить состояние и регулировку двигателя, приборов и аппаратуры в соответствии с ранее описанными рекомендациями. [c.161] Необходимо тщательно проверить топливную систему, очистить и промыть фильтр, а также проверить регулировку весов. [c.161] Для оборудования одноцилиндровых установок ИТ9 требуется выполнение определенного объема строительно-монтажных работ, связанных с подготовкой помегцепия, изготовлением фундаментов, подготовкой необходимых материалов, монтажом коммуникаций (водопровод, канализация, электросеть, выхлопная система). Для правильного ведения монтажа установок и обеспечения однотипности оборудования моторных лабораторий необходимо учитывать следующее. [c.162] Помещение лаборатории. Конструкция и оборудование одноцилиндровых установок ИТ9 рассчитаны для работы в специально приспособленных отапливаемых помещениях лабораторного типа. При строительстве помещения под моторную лабораторию желательно помещать каждую установку в отдельной комнате, так как размещение нескольких установок в одной комнате затрудняет их одновременную работу. Установка ИТ9-1, как правило, должна помещаться в отдельной изолированной комнате, ибо наличие посторонних шумов, не связанных с работой установки, исключает возможность определения детонации на слух. [c.162] Лаборатория должна быть расположена на первом этаже или в одноэтажном здании (в связи с необходимостью кладки фундамента установок непосредственно на грунт). В противопожарном и санитарно-техническом отношении помещение должно удовлетворять основным требованиям, предъявляемым к моторно-испытательным станциям и лабораториям по анализу нефтепродуктов. [c.162] Для нормального размещения оборудования установок помещение должно иметь площадь, указанную в таб.л. 30, хорошее естественное освещение основных рабочих мест, приточно-вытяжную вентиляцию, обеспечивающую восьми — десятикратный обмен воздуха, водопроводную и канализационную сеть, подвод электроэнергии, водяное или паровое отопление. Пол в помещении должен быть из материала, не впитывающего нефтепродукты (метлахская плитка, линолеум и т. д.). В помещении для установок ИТ9-1 должен быть предусмотрен подвод сжатого воздуха. [c.162] Вернуться к основной статье