ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Охлаждение-топлив при хранении и применении из "Физико - химические основы применения моторных, реактивных и ракетных топлив" При хранекии, транспортировании, перекачке, а также при заправке и эксплуатации техники [1—3] температура топлива может значительно снизиться. [c.26] Охлаждение топлива при хранении зависит от климатического пояса, а также от времени года. Скорость охлаждения зависит от объема хранящегося топлива. В мелких резервуарах охлаждение его происходит довольно быстро. [c.26] В качестве примера можно привести данные [5] по охлаждению топлива в самолете типа ТУ-114 во время полета на высоте 10—12 км со скоростью около 800 км/ч (табл. 1). [c.27] Из данных, приведенных в табл. 1, видно, что охлаждение топлива в самолете происходит достаточно быстро. Уже через 2 ч полета температура топлива в баках самолета снизилась на 45° С и достигла минимальной величины —30° С. При дальнейшем полете температура топлива не снижалась. Аналогичные результаты были получены при полетах нескольких самолетов [1—3, 5]. Очевидно, можно считать, что при дозвуковой скорости полета на высоте 12—15 км топливо может охладиться до —35° С. При отрицательных температурах может наступить нарушение нормальной подачи топлива вследствие повышения вязкости, выпадения кристаллов льда и углеводородов. Повышение вязкости топлива влияет, в основном, на увеличение гидравлических потерь в трубопроводах, а выпадение кристаллов льда и углеводородов — на пропускную способность фильтров [6, 7 ]. [c.27] Вернуться к основной статье