ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Требования стандартов и нормы квалификационной оценки автомобильных топлив из "Справочник Применение присадок в топливах для автомобилей" При введении присадок в топливо нельзя допускать ужудшения его качества по факультативным показателям. Топлива с присадками в общем случае должны отвечать требованиям ГОСТ или ТУ, а также нормам комплекса методов квалификационной оценки (к.м.к.о.), принятым для данного вида топлив Кроме того, возможно, что разработчик или заказчик установит также ряд особых требований, обеспечивающих дополнительный уровень качества, ради которого вводится присадка. [c.214] Если требования стандартов широко известны, то с нормами квалификационной оценки массовый потребитель знаком в меньшей степени, хотя на эту тему имеется специальная литература [145]. Считается, что уровень этих норм обеспечивается соблюдением утвержденной технологии, поэтому в требования стандартов они не включены. Если же технология изменяется, например при использовании новых присадок, то показатели к.м.к.о. подлежат проверке. [c.214] Существует два уровня испытаний по к.м.к.о. при разработке принципиально новых топливных композиций проводят испытания по так называемому I этапу, на основании которых принимают решение о дальнеЙ1пих испытаниях или о допуске к применению. Если речь идет об освоении производства известного топлива на новом предприятии или о небольшом изменении технологии, то применяют облегченный вариант - квалификационные испытания При разработке новых присадок известных типов, например моющих, депрессор-иых, можно ограничиться квалификационными испытаниями В редких случаях может потребоваться проведение испытаний по этапу, например, если имеются подозрения, что присадка может повлиять на ресурс двигателя, качество масла и т. д. [c.214] Вернуться к основной статье