ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Диспергаторы (антиосадители) парафинов из "Справочник Применение присадок в топливах для автомобилей" Назначение - предотвращение расслоения топлив с депрессорными присадками при холодном хранении. Уже отмечалось, что Б этих условиях в топливе образуются две фазы верхняя, светлая, и мутная, нижняя, обогащенная парафинами . Оба слоя подвижны, но если топливо отбирается сверху, то запуск и работа двигателя протекают нормально (хотя цетановое число этой части топлива может быть пониженным). Если отбор происходит снизу, двигатель не запускается или работает неустойчиво. Использование диспергаторов парафинов позволяет предотвратить расслоение. Кроме того, несмотря на то что сами диспергаторы парафинов на и ПТФ влияют мало, будучи добавленными к депрессорам, они позволяют в 1,5 раза снизить эффективную концентрацию последних. [c.155] Это расслоение ускоряется, если дизельное топливо содержит добавку бензина, который иногда вводят в топливо с целью улучшения его низкотемпературных свойств по старой рекомендации Госагропрома. [c.155] Принцип действия. При первых разработках диспергаторов парафинов использовалась идея создания на поверхности зародившихся кристаллов электрического заряда, благодаря которому они будут отталкиваться друг от друга, не вырастая в крупные образования. С этой целью молекулы присадок в большом количестве включали в себя соответствующие функциональные группы, например аминные. Более подробных сведений о механизме действия диспергаторов парафинов пока нет, так как он недостаточно изучен. Кроме того, состав многих диспергаторов пара( )Инов держится в секрете, что не помогает научным исследованиям. [c.156] Показатель эффективности диспергаторов - седиментацион-ная устойчивость, характеризующая способность топлива расслаиваться во время хранения при низкой температуре. Ее можно оценивать методом ВНИИ НП, при котором измеряется объем нижнего слоя при хранении топлива в цилиндре объемом 100 см в течение 12 ч при -10 °С. Чем меньше этот слой, тем медленнее происходит расслоение и выше устойчивость. [c.156] Присадки рекомендуется вводить в топливо при 40-50 °С. При необходимости следует подогревать топливо и трубопроводы, по которым оно перекачивается. [c.156] Вернуться к основной статье