ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Ремонт днища резервуаров путем устройства железобетонного настила из "Аварии резервуаров и способы их предотвращения" При эксплуатации резервуаров для хранения высокосернистых нефтей и содержащих сернистые соединения нефти и нефтепродуктов (разные сорта дизельных топливов и мазута) происходит интенсивное коррозионное разрушение днища резервуара по всей площади. Коррозионное разрушение металла днища обусловлено также наличием нефти активно агрессивной Пластовой воды, содержащей в своем составе раствор сероводорода и углекислый газ. На днищах резервуаров перекачивающих станций через 5-6 лет их эксплуатации образуются каверны различных размеров и глубиной до 6 мм. Коррозии подвержено от 35 до 50% площади днища. Продукты коррозии, выпадающие с верхних поясов резервуара и содержащие сульфид железа, соприкасаясь с днищем, способствуют быстрому разрушению последнего. [c.130] Рисунок 4.38 - Схема крепления арматуры к днищу. [c.131] Днище резервуара очищают от пыли и грязи и покрывают слоем бетона толщиной 10-15 см. Бетон армируют металлической сеткой. Площадь сечения арматуры рассчитывают, но диаметр проволоки должен быть не менее 2 мм при размере ячейки сетки не менее 40 х 40 мм. Для фиксации арматурной сетки на заданной высоте в слое бетона на днище наваривают монтажные крючья. Формы крючьев и расстояние в плане видны на рис. 4.38. После твердения бетона на него наносят изоляционное эпоксидное покрытие в несколько слоев. [c.132] В результате возникновения кольцевых усилий при заполнении резервуара возможно появление зазора между бетонным днищем и металлической стенкой резервуара. Чтобы предотвратить попадание подтоварной (пластовой) водь под бетонное покрытие и развитие там коррозионных процессов, разработана конструкция замка из стеклоткани, приклеенной к бетону и металлической стенке резервуара эпоксидной шпаклевкой (рис. 4.39). [c.132] Рисунок 4.39 - Днище отремонтированного резервуара. [c.132] Для предохранения замка и эпоксидного изоляционного покрытия при пропарке резервуара, очистке его от отложений и осадков на него укладывают второй слой бетона толщиной 3-5 см. [c.133] После набора прочности бетона резервуар опрессовывают и передают в эксплуатацию. [c.133] При ремонте таким методом одного из резервуаров для удобства работ в нижнем поясе резервуара и кровли были вырезаны два листа 1,5 х 4 м. Перед началом основных работ кровля и верхний пояс резервуара были обстуканы деревянными молотками, что позволило избежать опадания продуктов коррозии с кровли и полуферм. Грязь, пыль и продукты коррозии были удалены из резервуара. [c.133] Высокая плотность бетона обеспечивалась правильным подбором заполнителей и назначением минимальных водоцементных отношений при плотной укладке бетонной смеси. Применялся портландцемент 500. Десок использовали речной с модулем крупности Мк = 3,30 - 3,40. Щебень соответствовал ГОСТ 8267-87 и разделялся на две фракции с наибольшей крупностью 20 и 40 мм. Жесткость бетонной смеси определялась по осадке стандартного конуса и составляла 1-2 см. Водоцементное отношение принималось равным 0,50. В связи с повышенной жесткостью бетонной смеси для удобства укладки и создания повышенной непроницаемости в бетонную смесь добавляли жидкое стекло с относительной плотностью 1,42 в количестве 3,5% от веса цемента. После набора бетоном необходимой прочности (не менее 200 кг/см ) приступали к нанесению эпоксидного покрытия на первый пояс стенки и бетонное основание. [c.133] Грунтовку готовили непосредственно перед началом работ. Готовый состав фильтровали через сетку с количеством отверстий 1200 на 1 см . Грунтовку использовали в течение 5-7 часов. [c.134] Перед нанесением эпоксидного покрытия бетонное днище тщательно очищали от пыли, металлического песка, гравия. Для этого использовали компрессор ДК-9, который позволил вести очистку днища одновременно несколькими шлангами. При помощи пистолета-краскораспылителя днище покрывали тремя слоями эпоксидной шпаклевки, причем каждый следующий слой наносили только после отвердения предыдущего и не раньше 20-24 часов при окружающей температуре выше 18 С. Стеклоткань приклеивали шпаклевочным составом из эпоксидной шпаклевки 100 вес.ч., отвердителя 8,5 вес.ч. и наполнителя 120-130 вес.ч. В качестве наполнителя применяли андезитовый порошок. Накладывали стеклоткань следующим способом. На очищенную и загрунтованную поверхность наносили разливом и разравниванием слой шпаклевки толщиной 0,8-1,6 мм, на него накладывали стеклоткань. Затем стеклоткань раскатывали перфорированным металлическим катком для сплошного ее пропитывания и уничтожения образующихся при этом воздушных пузырей. Контроль осуществлялся тщательным визуальным осмотром. [c.134] Верхний бетонный слой толщиной 5 см укладывали сразу после нанесения последнего слоя эпоксидного покрытия, тщательно трамбовали его и затирали мастерками. [c.134] После набора бетоном заданной прочности резервуара опрессовали. [c.134] Кроме этого метода, для ремонта днища могут быть использованы неметаллические антикоррозионные материалы и покрытия. [c.134] Вернуться к основной статье