ПОИСК Статьи Рисунки Таблицы Соединение труб и присоединение их к аппаратам в промышленных установках из "Техника высоких давлений в химии" Соединения труб, применяющиеся в практике, многообразны. Трубы могут свариваться или иметь фланцевые соединения с коническими, сферическими, волновидными и прочими уплотнениями, а также всеми типами прокладок. Трубы небольшого диаметра вместо фланцев довольно часто имеют соединительные муфты и гайки. [c.197] Сварные соедимения. Герметичность трубопроводов наиболее просто и надежно достигается применением сварки. В современных трубопроводах паросиловых установок почти исключительно применяется сварка, с помощью которой устраняют соединения, требующие прокладок. Однако фланцевые и муфтовые соединения продолжают применяться во многих случаях, главным образом при присоединении труб к аппаратам, в соединениях труб малого диаметра, а также при установке на магистрали арматуры, ремонт которой, по тем или иным причинам, затруднительно производить на месте. [c.197] В настоящее время сварка зарекомендовала себя настолько, что почти вытеснила все другие виды соединений труб между собой и вытесняет фланцевые соединения труб с арматурой на всех современных ТЭЦ. Преимущество сварных соединений по сравнению с разъемными — большая надежность в работе, а также меньшие первоначальные затраты и эксплоатацион-ные расходы. При хорошей организации сварочных работ на резку соединений и сварку их вновь требуется, как правило, меньше времени, чем а разборку и оборку фланцевых соединений. [c.197] При всех своих достоинствах сварка обладает и недостатком, ограничивающим ее применение в ряде цехов йа установках гидрирования, синтеза аммиака, метанола и т. Д. Этим недостать ком является опасность пожара или взрыва при применении сварки на работающем заводе и сложность сварки легированных сталей. [c.197] Сварка при всей своей кажущейся простоте предъявляет определенные требования к свариваемым трубам, присадочному материалу, способу проведения процесса и последующей термической обработке шва, а также в значительной мере зависит от индивидуальных качеств сварщика. Наряду с этим нет простого, не требующего больших затрат времени обд ективного способа контроля качества сварных соединений. Поэтому к разработке технологического режима сварки и подбору квалифицированных и добросовестных сварщиков следует подходить с должным вниманием. [c.198] Ввиду обширности вопросов, относящихся к сварке трубопроводов, и недостатка места, здесь приводится лишь несколько типичных соединений труб и общие конструкгивные соображения по применению сварки. [c.198] На Йрочность сварного соединения имеет большое влияние непровар, неметаллические включения, резко выступающий валик шва, стык тонкого материала с толстым без плавного перехода толщин и другие изменения формы основного металла, которые в той или иной степени нарушают прочность шва и равномерность восприятия нагрузки металлом, создавая дополнительные напряжения в самом шве или в близлежащих участках. Поэтому конструкции со сварными швами имеют при одинаковых размерах меньшую прочность по сравнению с конструкциями со сплошными стенками. [c.198] Учитывая это, следует располагать сварные стыки в местах трубопровода, менее подверженных дополнительным напряжениям вследствие температурного удлинения трубопровода и весовых нагрузок. [c.198] При монтаже трубопроводов следует брать под сварку трубы с плюсовым допуском или номинальной толщиной стенок. [c.198] Ввиду переменных нагрузок у трубопроводов и частых случаев вибрации, к металлу сварных соединений предъявляются такие же требования в отношении вязкости, удлинения, предела текучести и других механических свойств, как и к основному металлу труб. [c.198] Несколько типичных сварных соединений труб показано на рис. 96. Соединения, применяемые в прямоточных котлах Рамзина, изображены на рис. 96, а и б. Для труб, имеющих толщину стенки до 30 мм, применена У-образная разделка шва под углом 70°, а при больших толщинах- и-образная, позволяющая более удобно манипулировать электродом при проварке основания шва. В обоих случаях стык труб имеет перед сваркой небольшой зазор. [c.198] Утолщение концов труб (ри1с. 96, г и д) значительно усиливает стык, но подготовка труб под сварку сопряжена с рядом технологических трудностей. [c.200] Для предотвращения проникновения расплавленного металла внутрь трубы, лучшей проварки основания шва и центровки трубопровода предложено много конструкций сварки труб с применением металлических подкладных колец. Для уменьшения гидравлического сопротивления подкладные кольца довольно часто утапливают (рис. 96, ж. з, к, л), раздавая или протачивая для этого концы труб. [c.200] Взамен точеных или согнутых подкладных колец применяют иногда керамиковые или тальковые втулки, служащие для тех же целей, за исключением центровки труб. Тальковые втулки закладывают в месте стыка труб перед сваркой, а после сварки втулка легко выбивается из трубы или может быть вымыта проточной водой. Втулки изготовляют из талькового порошка, замешанного на 5%-ом растворе столярного клея. Толщина стенок втулки 4—5 мм и диаметр ее на I мм меньше внутреннего диаметра свариваемых труб. [c.200] В заводских условиях при изготовлении холодильников, теплообменников и других трубчатых аппаратов, требующих большого количества сварных стыков, наиболее рентабельной является сварка труб на контактных машинах методом оплавления. [c.200] Довольно трудным процессом является удаление внутреннего грата, образующегося у сварного стыка в процессе осадки. Грат удаляют непосредственно после осадки трубы, пока он находится в горячем состоянии. В настоящее время применяют три способа удаления внутреннего грата, в зависимости от толщины труб и их изгибов. В прямых трубах грат выбивают дорном, закрепленным на конце длинной штанги. [c.200] При сварке изогнутых труб с толщиной стенки не более 4 мм концы их предварительно раздаются на несколько миллиметров по диаметру, а шлак в момент его выдавливания удаляется струей сжатого воздуха, подаваемого внутрь трубы под давлением 5—6 ат. [c.200] Кроме сварки трубопроводо в встык, довольно щироко применяются фланцевые соединения, в которых болты несут основную нагрузку, а сварка служит только для герметизации уплотнения. [c.201] На рис. 97, / показано болтовое соединение с шаброванным стыком, в котором губки стыка провариваются для обеспечения более надежной герметичности во время эксплоатации. В этом соединений, нашедшем -широкое применение в германской практике, требуется точная пригонка соединяемых частей, и надежность работы зависит от тщательности шабровки. До сварки должна быть достигнута полная герметичность, так, например, в одном случае такое соединение стояло без сварки 6000 эксплоатационных часов. Точность шабровки проверяется на краску с применением контрольного фланца. [c.201] Вернуться к основной статье